這段時間可真的是被美團和滴滴之間的鬥爭刷瞭屏幕，這兩傢在不同領域的巨頭，開始互相進入對方領域瞭，美團做起瞭打車，滴滴做起瞭外賣，就在昨天，王興在北京舉辦的科技論壇中表示，美團打車的目標是拿到打車市場的三分之一的市場份額，和滴滴鬥爭的優勢便是自傢的綜合品類更多一點。
就在 3 月 21 號，美團打車正式登陸上海，開始瞭新一輪的市場進軍，根據美團方面公佈的數據，美團打車在上海上線不到 20 個小時，日訂單量即突破 10 萬單。在隨後的幾個小時內，訂單量進一步超過 15 萬單。
盡管剛開始的成效非常好，但是美團也付出瞭很大的代價，要知道在出行行業滴滴可是幾乎占據瞭壟斷的地位啊，美團為瞭能夠和滴滴進行對抗，采取瞭更加優惠的策略，隻抽成百分之八，而滴滴抽成卻高達百分之二十。
滴滴外賣在 4 月 1 日也要上線瞭，上線之後美團和滴滴之間的鬥爭將會更加劇烈，但是不同的是，外賣行業的出行行業有著本質的不同，美團打車的首日就收到瞭上海市各監管局的聯合約談，要求合理報價，不得有誤導消費者行為的廣告，以及各證件必須齊全等等，看來如果美團向真正的在出行行業站穩腳跟，也沒有那麼容易啊。
美團的首戰告捷，這也更加促進瞭王興的信心，那麼未來將會怎樣呢？
