昨日 ofo 宣佈完成 E2-1 輪融資 8.66 億美元，戴威在接受相關媒體采訪時，對未來小黃車的發展規劃中首個被提到的就是海外市場的擴展。而現在日經中文網報道稱，ofo 或將於 3 月 28 日首次登陸日本，不過並沒有打算與摩拜正面交鋒，而是以和歌山市為開端，未來再慢慢擴大在日本的服務區域。
根據這份報道所稱，ofo 和和歌山市政府將於 3 月 27 日在當地舉行記者會，屆時將宣佈小黃車運營地點和相關費用等使用方案詳情。ofo 亞太區負責人曹梟曾表示，進入日本市場對 ofo 小黃車來說具有裡程碑意義，ofo 將努力為當地居民提供更加便捷、高效的騎行體驗。而當地政府也希望能借助共享單車提升當地經濟、觀光、環境治理及公共交通的便利性。
根據官網介紹，目前 ofo 已經在全球 21 個國傢超過 250 座城市提供服務，投放超過 10 萬輛共享單車，為海外用戶累計提供超過 1000 萬次騎行服務。此前獵豹大數據預測未來兩年內，全球共享單車用戶規模將繼續保持增長，其中海外市場爆發增長空間潛力最大。但這次進入日本市場或許還有點特殊。
據悉，日本對停放自行車也有著嚴格的規定，違章停車的自行車不但會被收走，在車主領回時還須繳納一定的罰金。所以，為瞭配合共享單車的成功入駐，當地政府還將在超市和藥店等場所設置專門的單車停放點。當相關設備完善後，相信不論是當地居民還是遊客，都能享受 ofo 帶來的便利出行服務瞭。
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