科技狂人馬斯克倡導的 " 超環高鐵 " 已經在美國得到認可，正在進行可行性方案研究。超環高鐵利用瞭低真空管道和磁懸浮技術，速度將接近飛機的 1000 公裡時速。在中國，這項實驗也正在進行中。
據央視財經報道，成都西南交通大學搭建的，全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺，是國內第一個載人高溫超導磁懸浮環形實驗線。線路總長 45 米，設計載重 300 公斤，最大載重可達 1 噸，懸浮凈高大於 20 毫米，是目前國際上同等載重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超導懸浮系統。
在真空管道理想狀態下，這項技術上的創新，可將列車理論時速提高到一千公裡以上的更高速度，換句話說，眼前的這堆實驗設備，搭建的將是人類目前能觸摸到的未來超級高鐵的雛形。
西南交通大學首席教授、牽引動力國傢重點實驗室主任張衛華表示，隨著今年時速 400 公裡、400 公裡 + 試驗平臺的完成，我們速度也可以做到最高，接下來還將做時速 1500 公裡。我們在國際上，應該無論高溫超導磁浮，還是真空管道，都是走在前面的。
