來源：36 氪
3 月 21 日消息，美團打車今日正式登陸上海，同時上線瞭出租車和快車兩種業務。在南京試點一年後，美團打車最終跨出瞭佈局全國市場的第一步。
近期，有關美團打車到底何時上線的消息傳瞭一波又一波，但美團官方卻一直未透露任何具體消息。直到昨日，美團打車的廣告牌默默出現在上海公交站臺，用戶才知道，美團打車要在上海開城瞭。
美團打車到底如何呢？與滴滴相比，是否真的更優惠、更便捷？36 氪邀請一位上海朋友宋亮亮趁上班路上體驗瞭一把，想告訴你這些細節。
宋亮亮先領取瞭美團的打車紅包，共獲得 14 元抵扣紅包一張、3 折優惠券兩張（最高抵 10 元），有效期都是七天。另一位上海朋友領到的紅包金額亦是如此。
隨後，宋亮亮分別在美團和滴滴上定位瞭住所到公司的距離，均選擇快車服務。可以看到，相同的路程，滴滴報價約 77.9 元，而美團在不使用優惠券的情況下需要 79.04 元，略高於滴滴。
從美團地圖上來看，宋亮亮所在地周圍司機較多，應該能順利打到車。
這裡先交代一下宋亮亮的日常通勤情況。宋亮亮每天 10 點上班，地鐵就在小區門口，到公司需坐 9 站路，中間經歷一次換乘，全程大約 15 公裡。算上所有時間，到達公司總共需要 50 分鐘左右，所以他一般會在 9:05 出門。
從美團、滴滴、高德地圖三方的數據來看，這段路程打車時間與坐地鐵相仿。但考慮到早高峰堵車、紅綠燈等幹擾因素，為避免上班遲到，宋亮亮選擇瞭先打車坐到較近的一站地鐵，再乘地鐵到達公司。
於是，宋亮亮先在美團上將目的地選在瞭距離自己 3 站的地鐵站，發現居然需要 40 多分鐘，肯定會遲到，遂改為 1 站，報價為 20.18 元（不算抵扣券），大約需要 20 分鐘。
根據宋亮亮反饋的情況，他 9：01 確認叫車，等待 9 秒後就有一輛別克 GL8 車主接瞭單。可以看到，司機距離較遠，預計 9 分鐘才能接到他。
而實際情況是，司機 8 分鐘後接到瞭宋亮亮，13 分鐘後將其送達目的地。從叫車到去往目的地，全程共花費 21 分鐘，與美團預測時間基本一致。
下車後，這筆訂單實際共產生 15.08 元費用，低於美團 20.18 元的報價。使用 14 元抵扣券後，實際隻支付 1.08 元。
但宋亮亮通過查詢滴滴收費發現，相同的路程，滴滴快車報價為 14 元，同樣略低於美團打車。
36 氪采訪瞭另一位經常使用滴滴打車的朋友。他告訴 36 氪，滴滴收費高低主要取決於車主車速快慢、道路暢通情況、紅綠燈多少等因素，如非特殊或極端情況，基本與報價相符。
如此看來，對於上海乘客而言，美團打車報價較高，實際收費雖低於報價，但與滴滴相比仍沒有太大價格優勢。而對司機來說卻是另一回事。
在上海地區前 2 萬名註冊的司機，開站三個月內可享受 " 零抽成 "，2 萬名之後則收取 8% 的抽成，並另外收取每單 0.5 元信息費。對比滴滴，對司機的抽成則為 20%。
值得註意的是，美團將打車與就餐場景打通，上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，可以直接通過商傢主頁面的 " 打車 " 入口，跳轉到打車服務，無需再手動輸入起始地址，減少大量操作成本。這是滴滴所不能及的。
