（江南都市報 · ZAKER 南昌資料圖）
9 月 7 日，記者從南昌鐵路局獲悉，備受關註的 "9.21" 新列車運行圖正式出爐，此次列車運行圖調整，最大的變化就是武九高鐵即將開通，鐵路部門表示，雖然武九高鐵已經納入新列車運行圖的方案，但是具體開通日期還未最後敲定，但從列車運行圖調整方案來看，9 月 21 日就有望乘坐武九高鐵瞭。江西再填高鐵通道，南昌到北京的高鐵距離將縮短至 6 個多小時，南昌至武漢縮短至 1 小時 54 分，另外南昌還將開通到蘭州的高鐵，耗時 10 小時。
A. 江西再填高鐵新通道 武九高鐵納入調圖方案
此次調圖，鋪畫瞭九江至武漢高速鐵路運營方案，新增武九高鐵初期開行動車組列車 26 對，首次開行 8 對 "G" 字頭列車，進一步拉近江西與湖北間的時空距離。屆時，南昌西至武漢最短鐵路旅行時間，將壓縮至 1 小時 54 分鐘，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當山、神農架等熱門旅遊景區，成為贛鄂兩省共同的旅遊度假 " 後花園 "。長江中遊城市群也將正式邁入 "2 小時經濟圈 "，構建起環鄱陽湖城市群、武漢城市圈、長株潭城市群間的 " 鐵三角 " 格局。
此外，此次調圖，" 江西北大門 " 九江將增加 2 對 "G" 字頭列車始發終到，分別是：新增開行九江至長沙南的 G1479/80 次動車；上海虹橋至南昌西 G1393 次延長至九江終到、車次改為 G1393/6 次；南昌西至杭州東 G1452 次延長至九江始發、車次改為 G1453/2 次。
B. 南昌至北京高鐵縮短至 6 個多小時，至蘭州首開高鐵
" 借助連接京廣和京九兩條縱向鐵路主幹線的武九高鐵，贛閩兩省高鐵網絡進一步聯通，江西、福建北上、西進的列車也跑出瞭新的時速。" 南鐵有關人士表示，武九高鐵開通後，最為關註的就是到北京的高鐵時速是否可以縮短，現在答案來瞭，是肯定的。南昌西至北京西 G489/8、G487/90 次動車由滬昆、京廣高鐵改經由昌九城際鐵路、武九高鐵運行，車次改為 G488/7 次，旅行時間將縮短約四分之一，由目前的 8 個多小時壓縮至 6 個多小時。
與此同時，南昌將首次開行直通蘭州的高鐵動車，南昌西至西安北 G641/0、G642/39 次動車由滬昆、京廣高鐵改經由昌九城際鐵路、武九高鐵運行，並經由徐蘭高鐵運行延長至蘭州西終到始發，車次改為 G640/1、G642/39 次，鐵路最快旅行時間將從近 22.5 小時壓縮至 10 小時，較目前縮短一半以上。
此次調圖，還將新增南昌西至鄭州東 G2044/3 次，南昌西至宜昌東 D3252/3、D3254/1 次，武漢至溫州南 G2035/8、G2036/7 次，鄭州東至廈門北 G2045/8、G2046/7 次動車共 4 對，其中廈門北首次開行至鄭州東方向的高鐵動車，鐵路最快旅行時間將由目前近 22 小時壓縮至 11 個小時以內。
C. 動車運行對數創歷史新高位列全國第四
此次調圖，南昌鐵路局共編制旅客列車 454.5 對，其中跨局 367 對、管內 87.5 對；新增旅客列車 6 對，變更運行區段 2 對，變更經由 33.5 對，停運 1 對。
隨著動車出行方式日益受到旅客青睞，調圖後，南昌鐵路局開行動車和高鐵數量將達到 297 對，占開行客車總量的 65.3%，創該局動車開行對數的歷史新高；動車直通全國 21 個省市自治區。目前，該局擁有動車組數量達到 246 組，較 2007 年開行動車之初的 3 組翻瞭 81 倍，動車配屬數量位列全國第四。
另外，調圖後，南昌鐵路局跨局貨物班列按照 5 個類別開行 7 列，分別為：快速貨物班列 3 列、普快多式聯運班列 1 列、中歐班列 1 列、中亞班列 1 列、普快班列 1 列。其中，新增福建東孚至阿拉山口 X8098/7 次中歐班列 1 列。
列車運行圖是鐵路運輸安全正點的基礎，為確保調圖期間列車運行安全有序，9 月 18 日至 9 月 24 日為調整列車運行圖實施過渡期，南昌鐵路局提醒廣大旅客，可通過 www.12306.cn 網站、" 南昌鐵路 " 官方微博微信、車站廣播公告等方式，及時瞭解列車開行情況，乘車前務必仔細查看乘坐列車的車站信息，合理安排行程。
文 / 蔡栩、黃江、江南都市報全媒體記者章娜
