【文 / 觀察者網 王驍】近年來隨著經濟發展消費力變強，中國遊客出國旅遊已經不是新鮮事兒。美麗的中南半島上的泰國、越南等都是中國遊客的旅行目的地。但是有一個國傢卻長期默默無聞，鮮少出現在人們的視野中。
這個隱士一樣的國傢就是老撾。
老撾有著大量華麗的寺廟，美麗的湄公河，壯麗的瀑佈和二十多個國傢公園。雖然有著如此豐富的旅遊資源，老撾在 2016 年僅接待瞭 420 萬遊客，它的鄰國完全沒得比。泰國去年接待瞭 3200 萬遊客，馬來西亞接到瞭 2680 萬遊客，越南接待瞭 1000 萬遊客。
不過隨著中國高鐵的建設計劃，老撾的國際旅行市場可能將會迎來繁榮。
對此，美國媒體 CNN 進行瞭題為《新的中國鐵路計劃會讓老撾登上國際旅行地圖嗎？》的報道。
（新聞截圖）
文章提到，老撾作為前法國殖民地，所以還保存著一種懷舊的魅力。首都萬象不像大都市一樣擁堵，而是有著許多流浪的僧侶一起漫步。由於經濟不發達，萬象沒有大都市裡的高樓大廈，摩托車也很少。
老撾除瞭傳統，還提供著神秘感。
老撾有許多鐵器時代的石頭建築，沒人知道是誰建造瞭他們，也沒有人得出到底是為什麼。
既然有這麼多的旅遊資源，那麼老撾的旅遊市場為什麼沒有辦法獲得像泰國那樣的熱度呢？
報道認為，老撾最大的弱點就是它是個內陸國傢，缺少陽光沙灘和大海。不過老撾已經從中國的 " 一帶一路 " 倡議和先進的高鐵技術中看到瞭機遇。
（東盟各國遊客數據表，圖源：CNN）
根據中國的高鐵建設計劃，越南、緬甸和老撾最終都將連通，而老撾將會是第一個接觸到這項中國技術的國傢。而且中老兩國的鐵路將使用同樣的軌距，也就是說在兩國坐高鐵旅行可以實現無縫對接。
同時，老撾還將成為泛亞鐵路的第一站，這條鐵路將會把中國和整個東南亞連接起來，列車以每小時 200 公裡的速度運載乘客和貨物。
（泛亞鐵路方案圖，圖源：CNN）
一旦建成，從中國昆明到新加坡僅需要 10 個小時。同時報道還稱，今年 5 月，四川航空在昆明和萬象之間開通瞭一條直航線路，而去年海南航空已經開設瞭海口到萬象的直航班機。
哪怕是一篇旅遊文章，CNN 還是不忘植入自己的立場。
在文章最後一段，CNN 強調老撾應該從鄰國中總結教訓，在歡迎中國遊客的同時不要犧牲自己的 " 平靜氛圍 "。然後 CNN 以泰國舉例，稱泰國某些地方需要為又可制作禮儀小冊子，教中國遊客如何遵守當地禮儀。
（老撾旅遊發展圖，圖源：CNN）
結尾，CNN 說，老撾一定要好好保護自己的環境，這是東南亞最後一片凈土瞭 ……
（圖文無關）
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