現在很多車型在推出手動檔同時有自動檔可選，自動檔使用方便，不用頻頻換擋減少操作，更不用踩離合踩到腳酸，也大大降低瞭駕車難度。所以現在不少消費者買車選車時都首選自動撥車型，省下不少心。
不過在這個大潮流之下，還是有人偏偏對手動撥情有獨鐘，並且對自動撥懷有一絲鄙視。這是為什麼？
首先是愛玩車、懂車的老司機都會選擇手動撥。這群手動撥的死忠都有個賽車手的夢，並不會覺得頻繁操作離合和換擋有多麻煩，相反地這是種樂趣，是技術活，有駕駛感。如果開車不需要手腳並用換擋，他們的黃金右手還真會閑得慌。所以開自動撥這樣沒技術含量的活，他們很不屑。
其次在人們的認識當中，手動撥相對來說比自動撥的車型更省油。手動撥省油的主要方式其實是在空擋滑行時，發動機怠速運行，而自動檔不能空擋行駛，所以發動機轉速高於怠速，從而形成油耗差異。
在安全方面，手動撥的車輛很少出大車禍，比如橫掃千軍什麼的。這是因為手動撥要油離緊密配合才有動力，配合得不好，要不就是發動機空轉，要不就直接死火。一些報道中女司機油門當剎車就常見於自動撥，一踩下去就懵瞭，車子一路加速遇神殺神遇佛殺佛。
最後的原因，當然是省錢啊！手動撥普遍都比自動撥便宜個一萬以上，車主或預算不足，或寧願把這錢花在其他增配上。而且論日後的保養，不是經常壞的前提下，保養費也比自動撥的便宜。
當然瞭，手動撥也有缺點，新手司機就很難駕馭手動撥，尤其在堵塞的道路或紅綠燈起步，會感嘆自己小腦不發達，四肢如此不協調。還有進出地下車庫的時候，那傾斜的出入口也是嚇倒不少菜鳥司機的。不過漫哥覺得最不可忍的是手動撥幾乎占用瞭黃金右手，自然也很難騰出手來做愛做的事瞭。
