俗話說，青菜蘿卜各有所愛，本來買車這件事，是個主觀性很強的行為，比如說，有些猛男就喜歡風格粗曠的越野型 SUV，而商圏中談生意的老板就非豪華商務車不愛，這就是審美與需求的差異之處瞭。在國內的車市中，我們也不難發現一種現象，就是咱們中國人買車，除瞭追求配置、性能和外觀之外，對於車型的外形尺寸，往往 " 以大為美 "，大塊頭的車，比如說陸巡、普拉多、路虎等等都是國內的熱門車型。
而反觀國外的汽車市場，在歐洲賣得最好的車型，卻往往是典型的傢庭車，象是大眾的高爾夫、POLO，以及雷諾的 CLIO 等等，都屬於 A0 級或是 A 級。那麼為什麼身材相對不高的國人喜歡車子越大越好，而人高馬大的歐洲人卻喜歡小車呢？師兄來為大傢說一說其中的緣由吧。
交通環境讓歐洲人更偏愛小型車
首先，一種消費行為的形成，要受到客觀環境的影響，歐洲的土地面積有限，而很多有歐洲名城更是寸土寸金，從歐洲各大城市的交通圖上可以看出，象羅馬、巴黎等城市由於歷史的發展，城中小道縱橫交錯，各個時代的大小建築物更是並列共存。
對於文化的保護是歐洲各國政府十分重視的，所以這些道路與建築可不是說拆就拆，而其中一些有歷史含義的道路還要重點保護，所以在現代化歐洲都市中出現中世紀格局的狹窄道路也是不足為奇的瞭。而小型車，便可以在這種路況下遊刃有餘，歐洲人喜歡小型車自然有他的道理瞭。
政府環保政策的引導
其次，隨著現代社會對於環境保護意識的提高，各個國傢對於汽車尾汽排放的管理也日趨規范，尤其是在歐洲發達國傢，政府對於汽車排量的控制政策尤為嚴格。
比如說法國，出於對市場競爭公平性的保障，消費者在購買車輛時並沒有根據車型不同來收取購置稅，但是在用車的環節上，燃油稅卻非常的高，從有關數據得知，某些時期的燃油稅差不多等於同時期油價的三倍，這樣一來那些大排量、油老虎的車型毫無優勢，而小排量、低油耗的小型車卻得到瞭更多用戶的青睞。
文化背景對於購車心態的影響
大傢都知道，工業革命是從英國開始的，作為汽車發源地的歐洲人，汽車對於他們來說，是伴隨著祖輩、曾祖輩一起生活的一件工具，就如同我們這代人的一部手機、一臺電腦一樣，沒有神秘感，也並不具備什麼象征性的意義，而更看重的是它的實用性。
同時，歐洲也是世界不少知名汽車品牌的總部所在地，汽車工業十分的發達，而歐洲的發達國傢的國民收入與汽車價格相比，讓普通汽車並不能成為財富的象征，所以人們買車時能夠更明確自己的駕乘需求，更理智的消費，從而更多的選擇小型車。
相對而言，許多國人買車的時候，有著萬萬千千種理由。而這其中，實用性僅為其中之一。
二師兄總結：不難看出，歐洲人購車時，比較註重實用性；而咱們中國人買車時，更加註意面子多一些。當然，作為一種消費習慣而言，買大車或小車，都是自己的選擇，隻要能買到自己喜歡的愛車，就是件值得高興的事！
