我從小傢裡都是德國車，
人生中第一臺車是大眾 Polo 1.4 手動，
所以比較鐘情於德國車，進口車。
而且 R20 是 EA113 的鑄造發動機，
耐用性強於 EA888，還有全時四驅。
2015 年 8 月 23 號將他迎回傢，
他不是一輛普通的高爾夫，
他是我送給自己的生日禮物。
雖然買的是輛二手車，
但從第一眼見到 R20 開始，
我就深深的愛著他，
這裡我確定用的是 " 他 " 而不是 " 它 "，
因為我認為車是有生命的，
我愛他，他也會愛我 …
三年的時間，改瞭蠻多的東西。
改完之後最滿意的就是排氣聲浪，
3000 轉之後聽著就是 6 缸的機器，
根本不像是四缸。
避震原廠的支撐性不錯，
但是過坑比較跳，所以換瞭 KW V3。
現在已經是第三套 V3 瞭，
一直沒讓我失望過，
改瞭避震後行駛高度前後輪 0 指。
換瞭分配器之後過彎不再推頭，
因為我在東北，
冬天用上雪地胎，
真的是想怎麼玩就怎麼玩。
R32 是 2015 年冬天購買的，
價格我覺得已經屬於冰點瞭。
三門版的四代非常少見，
移植瞭 3.2 升的 VR6 機器。
因為 R32 我買來就已經改完瞭，
所以沒法列出改裝清單。
後來玩瞭一段時間就賣掉瞭。
不過留下瞭兩輛 R 的合影，
回憶滿滿！
有人說 沒擁有一輛鋼炮的青春不完美，
那我現在已經很幸運瞭。
裝清單
NSP 碳纖維發動機蓋
某寶碳纖維頭唇，機蓋，尾翼，後刀鋒
Savanini 換擋撥片
英國特調程序，NSP 冬菇頭進氣
牛奶全段 200 目競技排氣
Rays TE37tta 18 寸輪轂
Alcon Car97 剎車，KW V3 避震
Haldex 50:50 四驅分配器
� � 車主 / Mr.Grass
✏ 責任編輯 / 暖小石
