2017 年 9 月 10 日,川崎正式發佈小排量拉力車 Versys-X 300 ABS 暢行版,與 Versys-X 300 ABS Tour 探險版,售價分別為 4.75 萬元和 5.29 萬元;此外,本次上市的 Versys-X 300 ABS Tour 還擁有最新的數碼迷彩限量配色。繼 Versys 1000、Versys 650 之後,Versys-X 300 ABS 是第三位引入國內的 Versys 傢族成員,也是日系 4 大品牌在國內推出的首款進口小排量拉力車。
川崎 Versys-X 300/Versys-X 300 ABS Tour 售價表 | |
車型 | 售價 |
Versys-X 300 ABS 暢行版 | 4.75 萬元 |
Versys-X 300 ABS Tour 探險版 | 5.29 萬元 |
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川崎 Versys-X 300 ABS 暢行版
Versys 是川崎在 2007 年發佈的拉力車系列,在這十年的發展歷程中保持著非常高的市場保有量,證明瞭 Versys 是個非常成功的車系。相比兩位 " 前輩 " 不同,Versys-X 300 更輕便靈活,並具備瞭一定的越野能力,這也為 Versys 傢族註入瞭新鮮元素。
從名稱上看,Versys-X 300 ABS 的 X 代表瞭它的多面性,除瞭鋪裝路面行駛也可以進行能力范圍內的越野駕駛,鋼絲輻條輪圈同樣是越野時必不可少的配置。雖然 Versys-X 300 ABS 的排量隻有 296cc,但車身尺寸卻一點沒有縮水,與中量級的 Versys 650 相差無幾。
Versys-X 300 ABS 幾乎垂直的大燈與風擋融入瞭拉力賽車的設計元素,很直觀地與傢族中兩款偏向公路駕駛的車型作出區分。較長的減震器行程可以應付不同路況的駕駛需求,車架也針對兩人騎乘和載物以及越野駕駛進行瞭全新設計。
發動機采用與 Ninja 300 和 Z 300 相同的 8 氣門水冷並列雙缸發動機,實際排量 296cc,不過這臺發動機為瞭迎合國內政策,將動力輸出調整,所以它的最大功率隻有 21.8kW(30Ps)/10000rpm,最大扭矩 24.8Nm/7000rpm。不過這臺發動機經過瞭市場考驗,技術成熟並且對震動抑制得非常好,而且更加註重中低扭矩的動力輸出。采用瞭輕量化的活塞以及改進瞭進氣閥,從而提高燃油經濟性。
川崎 Versys-X 300 ABS Tour 探險版
Versys-X 300 ABS Tour 增加瞭針對長途旅探險使用的配置,其中包括瞭 17L 變箱、鋼管護杠、LED 霧燈、DC 電源輸出口、防風護手、鋁合金尾箱架、4 個行李掛鉤,以及座墊下方的物品槽。
總結:
Versys-X 300 ABS 這樣的進口小排量拉力車在國內市場還是個空白,采用成熟的動力總成以及可以應付多路況駕駛的全新車架,較大的車身尺寸完全可以滿足兩人騎乘或載物的需求。這些都非常符合國內不斷升溫地摩旅熱潮,駕駛一輛可以走爛路的拉力車去旅行在國人心中要比旅行車更加合適。Versys-X 300 ABS 完全可以滿足對動力需求不高又追求車輛品質的消費者,在寶馬 G 310 GS 沒有最終公佈價格之前,Versys-X 300 ABS 率先搶占市場實屬明智之舉。
川崎 Versys-X 300 上市
川崎 Versys-X 300 ABS/Versys-X 300 ABS Tour 參數表:
川崎 Versys-X 300 ABS/Versys-X 300 ABS Tour 參數表 | ||
長寬高: | 2170*860*1390mm | 2170*940*1390mm |
軸距: | 1450mm | |
最小離地間隙: | 180mm | |
座高: | 815mm | |
車重: | 175kg | 184kg |
發動機形式: | 並列雙缸 水冷 DOHC 8 氣門 | |
實際排量: | 296cc | |
壓縮比: | 10.6 ∶ 1 | |
最大功率: | 21.8kW(30Ps)/10000rpm | |
最大扭矩: | 24.8Nm/7000rpm | |
油箱容量: | 17L | |
啟動方式: | 電啟動 | |
懸掛系統(前): | 41mm 倒立式液壓前叉 行程 130mm | |
懸掛系統(後): | 中央獨立式 行程 148mm 5 段預載調節 | |
剎車系統(前): | 290mm 單盤 雙活塞卡鉗 | |
剎車系統(後): | 220mm 單盤 雙活塞卡鉗 | |
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