引言 | 又到一年盛夏時，持續高溫成 " 烤 " 場。
持續的高溫天又來瞭，氣溫飆升的同時使得汽車變身桑拿房。封閉的汽車經過暴曬，車內的溫度可能高達五六十攝氏度以上。因此在這個季節汽車空調也進入瞭使用率最高的階段。
高溫天，如何給自己的愛車防曬、快速降溫？，消費者報告汽車測試中心的工程師們給大傢提供瞭一些有用的快速降溫小貼士，可以讓你在省油的同時更快的冷卻你的汽車。
1 不要預冷
想象一下，打開車門，熱浪瞬間撲面而來，坐進車裡猶如置身蒸籠。很多人在遇到這種情況時，相信都會立刻啟動汽車，打開空調，並且將風速調到最大，以達到最快的制冷效果。
其實這樣做不光不能快速降低車內溫度，還會在一定程度上損耗發動機，而且會造成空調系統的熱負荷很大，還有很多燃油白白消耗掉。
當汽車在行駛中時，空調壓縮機工作效果才會更好，因為發動機轉速越快，空調壓縮機運行的速度就越快，從而使系統更有效的冷卻。 因此在開車之前就不要浪費時間和汽油瞭。
如果車內真的很熱，開車時啟動空調，然後打開後窗 10 到 20 秒。車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內的溫度會迅速降到與外界溫度平衡，這個過程僅僅需要一兩分鐘。這樣就可以把車內的熱空氣從後窗中吹出來。然後關閉車窗，開啟空調。
有的人習慣開前窗散熱，覺得有涼風吹到身上能舒服點，其實這個做法不妥，一方面熱氣隻能從汽車前部排出，車內的熱氣湧到駕駛者身上會很不舒服，另一方面車內後方的空氣容易形成渦流現象，反而熱氣流會凝滯在後車，嚴重影響車內及時降溫。通常對角開窗可以獲得更好的通風效果。
2 把溫度調低
設置在最低溫度和合適的風速可以使汽車空調更有效率，將會使車內空氣更快幹燥，而且可以節省一些燃料。
這是為什麼呢？ 在典型的 A / C 系統中，空氣通常會冷卻至 38 度。如果把溫度設定的比較高，實際上是在強迫系統重新加熱車內的空氣，這需要更多的發動機動力，燃燒更多的燃料。
3 關閉內循環系統
如果後排有乘客，請關閉內循環模式。如果不關閉，這樣會使汽車空調從前排吸入空氣並將其內循環到制冷系統中，然後將廢氣再排出來。
這樣即使溫度也是很快就降下來瞭，坐在前排的人感覺很涼爽，但車子後排的乘客就會叫苦瞭，因為這裡的空氣變得十分悶熱和不新鮮。
4 關閉自動啟停系統
如果你的車自帶自動啟動 / 停止系統，請將其關閉。 雖然這個功能可以節省燃料，但是當自動啟停系統工作時，發動機是關閉狀態，這時空調壓縮機也是不運行的。
尤其是在炎熱的夏季，當你在交通擁堵的市區內行駛，你可能註意到車內很難迅速降溫，而且經常冷空氣會很快不足，特別是長時間等紅綠燈或者堵車的時候，那個痛苦勁兒，不好受。
關於自動啟停系統會不會影響空調壓縮機壽命，一直眾說紛紜。但能夠肯定的是，空調的主要部件壓縮機在制冷的時候才會工作。但是在炎熱的夏天，車內溫度會迅速升高，也就是說空調制冷系統會頻繁開啟關閉，這或多或少不是個好事情。
5 確保空氣濾芯幹凈
不管是再高級的方法，空調本身要靠譜，所以我們要保證汽車空調的工作是處於最佳狀態。
也因此，定期清洗是必不可少的，特別是現在全國范圍內都有大暴雨存在，天氣又十分炎熱，這導致空氣中的濕度很大，空調濾芯就更容易發黴瞭。空調濾芯就像人的肺，不幹凈的過濾器不止會導致氣流流通不暢。還會使過濾功能消失，危害人體的健康。
試想想一打開空調，車內就異味嚴重，那還能指著誰給車內降溫呢，單靠開車窗這一招，隻怕要痛苦死我們。
如果有機會，你可以檢查一下你汽車的空氣過濾器，看看是否幹凈。空氣過濾器比較容易檢查。
如果發現車上空氣過濾器太臟應該及時更換。其實更換空調濾芯並不復雜，如果你能自己更換空氣過濾器，那就再好不過瞭，這省下的一筆工時費夠買好多雪糕呢。
車聚小結：
網上還有很多五花八門的降溫方法，什麼噴撒花露水、酒精，什麼反復開關車門等等。為瞭降溫也是拼瞭。其實最最簡單易做到的就是把汽車停到陰涼處，不止可以降溫，還可以保護車身漆面。但是唯一的問題就是 ……… 你得先找到一個陰涼的地方 ~
