現款英菲尼迪 QX50 已經上市多年，一直都是換臉不換代，與其茍延殘喘，不如東山再起。英菲尼迪終於發佈瞭新一代的 QX50 官圖，新車將在 11 月 28 日的洛杉磯車展首發亮相。
相比現款 QX50 扁平圓潤的造型，全新 QX50 的樣子則更為凌厲動感，給人一種脫胎換骨的感覺。
新車前臉依舊采用瞭傢族式設計，不過更為狹長的大燈拉寬瞭前臉的視覺感受，讓整個前臉更為霸氣。前大燈下方誇張的進風口，不僅讓前臉更有動感，而且還能給剎車降溫。
全新 QX50 內飾上也采用瞭全新的設計佈局，作為豪華品牌，新車自然會采用大片皮革材質包裹的車廂，非對稱的中控臺設計感十足，同時配備上下兩個多媒體屏幕。不過小編不太喜歡這個內飾設計，知道為什麼嗎？因為買不起！
作為一個工科男，小編更關心的是新車的 " 心臟 "。新車將搭載一臺 2.0T 發動機，不要亂想，不是 Q50L 上面的那臺發動機，而是全新的 VC-T 2.0T 發動機。全新的發動機最大亮點在於采用瞭可變壓縮比技術，其中壓縮比可在 8:1 到 14:1 之間自由調節，最大輸出功率為 272 馬力，峰值扭矩達到 390 牛 · 米，搭配的可能是 CVT 變速箱。
看不懂不要緊，小編簡單介紹一下，此次英菲尼迪發佈的全新 2.0T 發動機最大的亮點就在於多加瞭一套偏心輪與曲柄連桿的機構，目的是改變活塞運行時的下止點和上止點的位置，從而實現可變壓縮比技術。
網友熱評：
@WH402121724：日產都是把最好的先給英菲尼迪用，用爛瞭才給日產。Q50 用瞭好久的什麼四輪循跡，去年改款才拿給天籟，屁用沒有還大吹特吹。天籟換代要換 1.6t，不知道用不用這個新技術。
@安靜角落裡的低調孩子：這幾年謳歌落下不少，英菲還行，沃爾沃新開始有瞭起色。不過 QX50 有沒有加長？內部儲物空間有沒有改善？動力倒是進步瞭一大塊，但是不加長在中國市場真的活不下去啊。
@樂在簡單中：要買 VQ 系列發動機的老鐵們趕緊買瞭。不然以後都上 2.0T 瞭，再也沒有深愛 V6 發動機瞭。不過覺得以後 2.0 都可能是大排量瞭！
