本田，這是一個充斥著熱血的品牌。在許多年輕人心目中，那些身披冠軍白戰衣，發出 " 冠軍聲音 " 的前驅本田快車們，就是 " 飛仔車 " 三字的最好詮述！在離我們不遠的香港，隻要每到半夜 FD2 們便會傾巢出動，仿佛誓死要在街道上拼個你死我活！ ( 街頭飆車不可取 )
雖說我們大陸礙於政策限制並不能讓純正的 FD2 在街道上奔馳，不過呢，" 本田為你關上一扇門，必然為你開瞭另一扇窗 "，得益於八代思域 ( FA1 ) 的車架與 FD2 差異不大，所以我們大陸車友可以選擇用 FA1 ( 思銘 FD1 也行 ) 移植一臺左舵 FD2 出來。而今天，我們帶給大傢的，正是來自深圳的東霖，與他的 " 左舵 FD2" 之間的愛情故事！
" 買車那時，覺得白色車好看，當時二手車市場十多萬的價格隻有這部八代思域是白色的，所以就選擇瞭它。"！或許是冥冥中早已註定，身披冠軍白的本田快車將會是他的 " 愛侶 "。
一開始還不知 FD2 這三個字代表瞭一部什麼樣的車，後來上淘寶查思域改裝。看到許多人都是按著 FD2 樣式打造，那時才知道原來 FA1 可以那麼帥。然後找到瞭一些團體，慢慢地就解接觸瞭改裝，開始瞭自己的玩車生涯。
外觀上不用多說，自然是圍繞著 FD2 的樣式打造！Topmix 包圍套件配上風刀與 J's Racing 碳纖維尾翼，競技味十足！既然打造成瞭 FD2 外觀，那麼車頭的本田標替換為紅章也是合情合理。如果褪去黑色外衣轉而披上冠軍白戰衣，那就像足瞭香港街頭的那些 " 飛仔車 "，當然這也符合 FD2 一直給人的印象！
一部走競技路線的改裝車，行走方面自然不能含糊！在 Hardrace 和尚頭、Spoon 全車杯士、Cucso 全車加強件、Cusco 1.5way LSD、Cusco 前後防傾桿與 Endless 絞牙避震的加持下，操控得到瞭質的飛躍！與此同時，Advan GT 輪轂的加入能大幅降低簧下質量，為的就是提高操控響應速度。" 能收能放 " 是競技用車的關鍵詞之一，所以升級 Endless 六活塞鮑魚與劃線剎車碟，也是至關重要的一環！
內裝方面卻沒有太大的變化，FD2 那 9000 轉表底的儀表盤與支撐性不錯的 Recaro 桶椅讓人看著就熱血沸騰。我想大傢早就註意到 Defi 的外掛液晶儀表，相比傳統的機械式連表來講，或許看起來不那麼戰鬥，不過能將所有數據集成於此，那麼還有什麼理由去選擇更占地方的機械式連表呢？
二擋 7300？對不起這裡是二擋 10800！這幅來自 FD2 身上的 K20A 被鏜缸到 2.2L，有著更加優異的低扭表現。在 Hondata ECU、12.5:1 鍛造活塞、BC 鍛造連桿、Skunk2 Stage3 高角度 Cam 輪、TODA 正時鏈條、DW300C 油泵、650cc 噴油嘴、NGK 火花塞、Mugen 進氣與 Toda 全段排氣等加持下，達到瞭軸上 298 馬力！再配合 Spoon 5.333 大尾牙，我想必定有著驚人的加速表現！
就在之前，車主曾帶著他的愛車前往 GIC 落場，也跑出瞭不錯的成績！那麼讓我們跟著視頻，聽車主述說他與這部 " 左舵 FD2" 之間的愛情故事！
本田可能給普通人更多買菜車的印象，但真正試過 Type-R 後，就會上癮。雖不是特別快，也給不瞭你那種腎上腺素飆升的感覺。但當 VTEC 開啟後，隻有體驗過你才知道何為 " 冠軍的聲音 "！FD2 沒有太多的電子輔助，給個 1.5way 的 LSD 就能爆發出它的樂趣。或許有的人覺得這車太 Low，什麼都沒有，但那些沒有的恰恰是不需要的。也許這就是本田的魅力吧！
