可能大傢在網上都會看過雅閣的諜照，酷似思域的外形讓人不禁聯想，為什麼連一向中庸穩重的中級車雅閣也變成瞭運動范？縱觀市場，近年來不少車輛都以運動風為主調，推出各種運動化車型，例如蒙迪歐，君威等，今天我們來看看在運動風卷過的車市，年輕人究竟應該買什麼，才顯得不那麼 low。
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凌渡在上市之初以 " 舒適寬體轎跑 " 的廣告詞被不少網友惡搞，但是冷靜下來，凌渡真的那麼不堪嗎？其實相比於誇大其詞的廣告語，凌渡的硬實力其實是真的不錯。外觀上，凌渡的確在身材上比一般的轎車要稍微低那麼一點，其次，前臉整體都運用橫向線條，讓正臉看起來車輛更加寬大，並且霧燈處 " 八 " 字型的設計，讓視覺效果進一步擴大。
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威朗的外觀也跟凌渡一樣，傢族式的設計貫徹到底，個人覺得，別克車型的傢族式前臉還是比較容易區分的，改款以後的威朗使用隱藏式的直瀑中網，"7" 字型的日行燈很有辨識度，並且視覺效果不錯。
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思域的外形就不用多說什麼瞭，平常在路上也看到不少，區別思域高低配的最好方式就是看大燈以及輪轂，高配思域配備的是 LED 大燈，低配則是普通鹵素大燈。
凌渡的車尾跟車頭設計一樣，多處的橫直線條使得車尾更顯陽剛，燈帶式的尾燈也比較符合潮流。威朗的車尾，以柔美風為主，在尾燈內設置瞭一條鍍鉻裝飾條，看起來更加精致。思域的尾燈就稍稍有點落後瞭，雖然行車燈晚上看起來很有辨識度，但是也不能抹掉它剎車燈和轉向燈都是鹵素光源的不足。
威朗有兩廂版和三廂版車型可選，會比較多選擇，凌渡符合它的廣告語，比其餘兩款車型要稍寬一些；思域在高度比對手更矮，所以看起來 " 跑味 " 會更濃一些。
內飾方面，凌渡是 MQB 平臺大眾一貫的內飾，雖然做工用料沒什麼可以挑剔的，但是造型實在是沒有新意。威朗的內飾以豪華感為主，在材質的邊緣使用縫線處理，視覺效果上更好。思域的中控則是使用本田全新的設計風格，整體以層次感和科技感為主，全液晶儀表也是思域系列首次運用，同樣使用瞭縫線工藝使得更顯高級感。
凌渡分別 1.4T 低功率版最大馬力 131Ps，最大扭矩 225N*m，1.4T 高功率最大馬力 150Ps，最大扭矩 250N*m，1.8T 發動機最大馬力 180Ps，最大扭矩 300N*m，GTS 使用 2.0T 發動機最大馬力 220Ps，最大扭矩 350N*m，大眾調校的雙離合變速箱在同級表現來說是最好的，無論是換擋的平順性還是換擋的速度都是一流的表現。威朗系列所有車型均使用 1.5L 或 1.5T 發動機，最大馬力分別為 118Ps 和 169Ps，最大扭矩分別為 146N*m 和 250N*m，威朗的駕駛感受以舒適為主，升降擋略微遲鈍，如果發動機 90 分的話，變速箱 70 分。思域主推 1.5T 發動機最大馬力 177Ps，最大扭矩 220N*m，開起來是典型的日系風格，並且 CVT 變速箱很聰明，能夠準確理解駕駛者意圖。
總結
凌渡作為德系代表，底盤有著德國車的韌性，過溝坎比另外兩位對手幹脆；威朗的長處是豪華感的營造，內飾做工好，外觀精致，隔音較好；而思域的優勢就在於加速能力以及輕盈的駕駛感受，令人有開快車的沖動，並且 CVT 變速箱在日常使用也比較省油。
