▶途觀 L 插電式混動上市，補貼後 28.98-29.98 萬元
▶前臉設計與燃油版有差異
▶綜合續航裡程為 862km，純電續航裡程 52km
四、五十萬以內的車，要想在一線大城市裡混得開，少不瞭要推出新能源版本，生活在小城市裡的哥們可能沒有這種體會，但是在限行限購的城市，真的能人感到無奈。噢 ... 對瞭，北京那邊的新能源指標都排到 2026 年瞭 ...
對於很多消費者來說，一輛能上綠牌的車已經是主流選擇瞭，所以熱門車型都少不瞭推出新能源版本。這不，上汽大眾途觀 L 插電式混合動力版正式上市瞭，提供兩種車型配置選擇，補貼後全國統一指導價為 28.98-29.98 萬元。
途觀 L 新能源 指導售價 | |
車型 | 補貼後售價（萬元） |
混動豪華版 | 28.98 |
混動旗艦版 | 29.98 |
拿外形來說，途觀 L 插混的整體設計自然是延續途觀 L 的風格，但前臉有些許不同，前臉保險杠的兩側格柵換瞭新樣式，並且還有專屬的 C 型 LED 日間行車燈，這讓途觀 L 插混的前臉看起來更接近進口大眾的途銳，嗯 ... 高級感更強。
車身側面設計完全一致，也就是在前翼子板上增加瞭一個 PHEV 專屬標識。因為充電口放在前臉格柵處的原因，所以整個側面除瞭那小小的 PHEV 標識外，跟燃油版的途觀 L 完全看不出區別。
不過你能發現兩臺車的側裙顏色有點不同，燃油版的側裙包圍是黑色塑料覆蓋件，這種處理在越野的時候能夠更好的保護車身，並且增加瞭一點野性，基本上所有的 SUV 都是這種設計手法。而混動版自然是完全沒有去越野的可能性瞭，所以途觀 L 采用瞭車身一色的設計，少瞭一點野性感。在途觀 L PHEV 提供的四種車身顏色（極光白、冰島銀、峻嶺棕、玄武黑），全都是采用車身一體色設計。
尺寸方面，二者完全相同，長寬高 4712/1839/1673mm，軸距為 2791mm。
內飾也是同樣保持大眾的風格，但在 LED 迎賓踏步飾條、換擋蓋板出加上瞭 PHEV 徽標彰顯車型定位，8 英寸中控屏幕的旋鈕佈局跟燃油版有些許差異，但無關緊要。對瞭，途觀 L PHEV 的這塊屏幕有人機交互系統，支持藍牙、USB 等多種互聯方式。
動力系統由三元鋰電池、一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T 渦輪增壓發動機組成，匹配 DQ400e 6 速雙離合變速器，最大馬力 210 匹，峰值扭矩 400 牛 · 米，百公裡加速為 8.1 秒，綜合續航裡程為 862km，純電動模式下續航裡程為 52km。
另外這車也提供有多種駕駛模式選擇，可以根據路況、油量及電量情況，在 E-MODE 純電模式、Hybrid Auto 混合動力模式、Battery Hold 蓄電池保持模式、Battery Charge 蓄電池充電模式、GTE 運動模式間切換。
網友熱評
@無言便是本心：怎麼說呢，這價格落地 31 萬隻為綠牌子？買唐不好嗎？
@阿儂：純電動續航 52km？告辭瞭！
@藍星：其實如果不在意品牌形象，比亞迪唐混動絕對比這輛好，但是沒辦法，VW 標自帶信仰加持。
