吉永泰之與中村拓美
據路透社報道，斯巴魯正在更換總裁，並在檢查醜聞後對董事會進行全面改革。
斯巴魯現任總裁吉永泰之（Yasuyuki Yoshinaga）將下臺，而公司高級副總裁中村拓美（Tomomi Nakamura）將代替吉永泰之成為總裁。這一決議將在今年 6 月份舉行的股東大會上進行表決。
同時，斯巴魯稱，將對董事會進行改革，六名內部董事中有三名將下臺。而吉永泰之將繼續擔任首席執行官一職，並成為公司的主席。
去年 10 月，斯巴魯被曝旗下位於日本的兩間工廠的汽車終檢由未經認證的質檢員進行。據悉，公司向接受過一定培訓與考試的員工授予類似 " 臨時駕照 " 的資格並積累實際經驗，這是從 30 多年前就持續的 " 傳統 "。
據稱，在積累瞭一定經驗後，無資格者可一人進行作業。正規檢查員將印章借給無資格者，讓他們在檢查記錄文件上蓋章的偽裝作法也呈常態化。
斯巴魯向日本國土交通省提交瞭召回（免費回收與修理）有必要再次檢查的約 39.5 萬輛汽車的報告。對象是主力車 " 翼豹 "（IMPREZA）等 9 個車型，由於數量多於當初的約 25.5 萬輛，相關費用預計將增至約 200 億日元（約合人民幣 12 億元），是此前預期的兩倍。
去年 12 月，該公司股價跌至 2016 年 7 月以來的最低水平。此前該公司表示，還在調查是否在最終檢查過程中，裡程讀數可能被偽造。
