▲ Alfa Romeo Giulia
帶著各種光環的 Giulia 一經登場就讓我們眼前一亮。不管是前臉性感的三角地帶，還是代表著 " 幸（qiang）運 ( han ) " 的四葉草徽章，Giulia 身上的每個細節都在告訴我們她的不簡單。她腳上那個粗暴、野蠻而又非常傳統五環輪轂同樣如此。
Giulia 腳上的這副五環輪轂，可以說從 60 年代就被 " 不可磨滅 " 的被傳承瞭下來。
▲ Lamborghini Murcielago
1966 年，蘭博基尼首創先河，為旗下車型 Miura 配上瞭最具特色的五環輪轂（並不是完全意義的五環，後面會詳細講到），一時間各大車廠紛紛效仿，而這其中最肆無忌憚的就數阿爾法羅密歐瞭，旗下各大性能車一個不落得統統裝著五環輪轂。（這期間大眾也會時不時的為旗下車型來個五環洞洞款輪轂）
蘭博基尼五環輪轂
▲ Lamborghini Miura
60 年代，各大車廠幾乎都在用鑄造鋁合金輪轂。為瞭能夠脫穎而出，蘭博基尼首創先例，在輪轂上做出瞭 5 個梯形孔的輪轂款式，並把新的輪轂用在 Miura 上。一時間 Miura 包括輪轂在內的的每一個細節都成瞭當時跑車潮流標桿。
不過由於當時的技術限制，梯形孔輪轂的強度很快就不能滿足蘭博基尼對速度和性能的極端追求瞭。被逼急瞭得蘭博基尼工程師們，一怒之下直接在大鋁餅上鉆瞭 5 個洞洞 ...
▲ Lamborghini Silhouette
令所有人沒想到的是，這一鉆還真就成就瞭一代經典！新輪轂不僅支撐力一流，抗扭性也變態的強悍，而且新輪轂的視覺效果也不可思議的棒。蘭博基尼的這次無心之作，使其登上瞭輪轂設計潮流尖端，各大車廠爭相效仿！
就這樣，堅固可靠又風騷紮眼的五環輪轂設計被蘭博基尼定為瞭禦用輪轂，一直被沿用至 Murcielago。
阿爾法羅密歐五環輪轂
模仿牛廠的人很多，不過阿爾法羅密歐是唯一一個成功將五環輪轂據為己有的車廠。（我很難相信阿爾法羅密歐這樣做跟自傢的馬廠沒關系，畢竟馬廠和牛廠的那些 " 過結 " 大傢都知道）
▲ Alfa Romeo 145
1994 年阿爾法羅密歐跟隨潮流推出瞭搭配五環鋁合金輪轂的 145 車型。145 的這套輪圈，我們還不能說什麼，雖然都為五圓，但是與蘭博基尼兇悍的風格是完全相反的。
不過到瞭 1995 年阿爾法羅密歐的野心就開始顯現瞭，當年推出的 146 車型上的輪轂風格跟蘭博基尼就有點神似瞭。
▲ Alfa Romeo 147
等到瞭 147 上，阿爾法羅密歐已經開始明搶瞭！明目張膽打著性能車的旗號，搭配巨大的五環輪轂。
▲ Alfa Romeo 4C
由於法拉利、阿爾法羅密歐、菲亞特的特殊關系，蘭博基尼有點扛不住瞭，開始慢慢淡化五環輪轂；而在阿爾法羅密歐這邊，五環使用卻變本加厲，從 14x、15x 兩大車系開始，到采用跟蘭博基尼一樣的中置後驅佈局的 4C，再到新生代 GIULIA，五環輪轂已在不知不覺中成為瞭羅密歐的 " 祖傳配方 "。
五環番外：大眾、ADV.1
▲ Golf GTI 戰斧輪轂
大眾▼
雖然蘭博和羅密歐是五環主旋律，不過大眾在五環輪轂上也參過一腳。大眾旗下的高爾夫 GTI 搭載的五環戰斧輪轂就成功迷倒瞭無數的高爾夫鐵粉，追隨至今。
▲ ADV05C 輪轂
ADV.1 ▼
▲ MINI Cooper S 改裝 ADV05C 輪轂
羅密歐把五環輪轂緊捏手中，ADV.1 卻將五環輪轂普及開來，鍛造和高精切割工藝下的 ADV 五環輪轂，出現在瞭形形色色的各種改裝案例上。
