不瞞大傢說，我工作的地方是北京的 CBD 商圈，每天應接不暇的全定制西裝和 LV，以及超級豪車遍地，或許和這裡經常出現的商業精英比起來，自己就像個屌絲。今天早上我又看到那臺準時從地庫駛出的勞斯萊斯，看著車裡的人，手裡拿著吃瞭一半的手抓餅，感嘆人與人之間的差距。
或許現在在國內看到超級豪車已經不是什麼稀奇的事兒瞭，但是對於我這樣普通的苦逼青年來說從來沒想過會擁有它們，這讓我更加敬佩那些中國第一批超級豪車的車主 ...
中國法拉利第一人
相信不少人會對法拉利第一人有所瞭解，因為他的和法拉利的故事一直在車圈中流傳著。而就在一年前 " 中國第一臺法拉利報廢 " 的消息也被傳開。
李曉華，中國第一臺法拉利的擁有者。曾經日本 NHK 紀錄片《富人與農民工》，其中李曉華就是以中國內地首富的身份出現的。李曉華可以說當時是真的富得流油，讓其 1992 年汽車還不普及的年代就斥巨資買下瞭法拉利 348，車牌京 A00001。
除瞭有錢，李曉華對資產的炫耀也一點不避諱，在天安門和法拉利 348 的擺拍被法拉利印成海報掛在巴黎機場，幾年前的生日宴上請來瞭娛樂圈的半壁江山。
但是，為人高調、揮金如土的李曉華現在怎麼樣瞭？" 我想享受淡定的人生，過普通人的生活。" 這句話出自李曉華之口，拒絕登上財富榜的他現在很少在公眾面前出現瞭，或許不在年輕的他更需要好好的享受生活。任何事物有開始就有結束，法拉利 348 報廢瞭，李曉華也會慢慢的消失在人們的視野中。
中國勞斯萊斯第一人
1991 年，李春平讓中國第一臺勞斯萊斯出現，這個男人的一生很傳奇，傳奇到為他拍瞭一部電視劇《人間情緣》。
百度百科上，李春平的職業是 " 慈善傢 "，雖然很多人對他的這個職業猜測是一種偽裝，實際上卻在做見不得人的勾當，但是不可否認的是早年隻要有人因為經濟困難而請求他的幫助，他都會二話不說的將數以萬計的現金給到別人，甚至心情好瞭還會上街撒錢。
李春平的一生非常神秘，最為神秘的就是他已故的妻子，有人說是奧黛麗赫本，有人說是葛麗泰嘉寶，但他從未承認，也從未告訴公眾他的妻子究竟是誰。
轉回到車的話題上，李春一共擁有三臺勞斯萊斯，當時花費瞭他 2000 萬，但當他因為好賭而欠下賭債之後，500 萬就賣掉瞭它們，讓人唏噓不已。而李春平晚年的經歷也同樣讓人感慨，患有阿茲海默癥他每天面對的都是親信的財產爭奪，所以 2004 年李春平在采訪中說 " 隻有在勞斯萊斯裡，我才能好好地回憶過去。" 勞斯萊斯不在瞭，過去也不在瞭，患病的李春平能做的隻有努力回憶那些美好的記憶碎片。
中國邁巴赫第一人
說起趙明陽，經常看球的人可能會有點印象，因為他是前中國大連阿爾濱足球俱樂部和前阿爾濱集團董事長。對於車圈而言，他是中國邁巴赫第一人。
當時趙明陽購入這臺邁巴赫的價錢是 800 萬，車牌遼 B99999，除瞭這臺邁巴赫趙明陽還有勞斯萊斯、奔馳 SLR、邁凱倫與多臺遊艇相伴。
2010 年趙明陽開始涉足足球，" 揮金如土 " 是在足球報道中和趙明陽相伴頻率最高的詞語，跟買車買遊艇一樣，趙明陽無論是收購球隊，簽約球員還是發放薪資都毫不在乎，好像越多越好。最終，大連阿爾濱集團資金鏈斷裂，趙明陽成為瞭失信被執行人，豪車遊艇被查抄，他也風光不再。
對於人生而言，我一直堅信每件事兒的發生都是相對的，目的隻為達到好事與壞事的平衡，有年輕時的不可一世就有晚年的孤舟獨槳，或許你對他們結局感到唏噓，但這樣的經歷絕不會讓他們感到後悔，畢竟有起有落才是完整的人生。
如果問買豪車究竟是為瞭什麼？我想應該是贏得他人的嫉妒，比贏得他人的尊重要更容易一些吧。
