相比國內其他互聯網造車企業，小鵬汽車一直以來可以說是相當的低調瞭。不過今年不知道是不是因為小鵬汽車今年年底要量產的節奏，關於小鵬汽車的大動作也頻頻被曝光。從投資百億建設生產基地、牽手海格通信打造高精度智能導航到和神州合作，並獲得 22 億戰略投資，可謂是大動作不斷。
小鵬汽車 Beta 版
近日電動汽車時代從工信部獲悉，量產版的小鵬汽車已經在向工信部申報備案，同時獲得一組量產版的小鵬汽車的諜照。據電動君瞭解，2016 年 9 月 13 日，小鵬汽車 Beta 版本正式發佈。新車定位為一款互聯網緊湊級 SUV，並采用純電驅動。
小鵬汽車量產版
從曝光的量產版小鵬汽車來看，量產版的小鵬汽車基本上繼承瞭 Beat 版小鵬汽車的設計。不過還是同 Beat 版的小鵬汽車有所不同，新車前臉的 X 造型基本不變，不過前臉大燈附近犀利硬朗線條並沒有保留，使得新車看起來比較圓潤。此外新車的大燈造型也有所調整，輪轂也有所改動。
此外新車的充電接口從原先的左側車尾處調整到前臉小鵬汽車車標底下。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4470/1818/1600mm，軸距為 2610mm。同時該車將配備規格為 215/55 R17 的輪胎。
小鵬汽車 Beta 版
再來看看此次曝光的小鵬汽車量產版的尾部，同此前推出的 Beat 版的尾部變化還是挺大的。量產版的尾部開起來顯得更加圓潤，但是缺乏層次感。另外尾燈也有所調整，用比較圓潤的造型的尾燈取代瞭原先狹長犀利造型的尾燈。
小鵬汽車量產版
值得註意的是，新車尾部左側還有 " 海馬汽車 " 的標識，看來今年年底量產的小鵬汽車要請海馬汽車代工瞭，畢竟小鵬汽車在肇慶市的生產基地還沒建好。尾部中央小鵬汽車 "X" 造型的標識取代瞭原先的 "xpeng" 標志，車尾右側還有 IDENTY X 和 EV 的標識。
動力方面，該車將搭載一臺最大功率為 190 馬力（140kW）的驅動電機。據此前報道，新車將推出兩驅版本和四驅版本，其中兩驅版本車型的百公裡加速時間為 7.9 秒，而四驅車型的百公裡加速時間為 5.8 秒。官方數據顯示，新車的續航裡程可以達到 300km。
《電動汽車時代》點評
據電動君瞭解，按照小鵬汽車此前規劃，將在 2017 年年底實現小批量上市，在 2018 年年底達到 2 萬臺產量的目標，到 2020 年年底前實現 20 萬臺的產量。此次小鵬汽車向工信部申報，無疑表明小鵬汽車今年年底小規模量產基本上沒多大問題。
