隨著中國消費者對於 SUV 車型的熱情越來越高，國內也細分出瞭更多的 SUV 種類，其中小型 SUV 產品就是針對於時下年輕一代的消費者而誕生的，他們有著更加時尚動感的造型設計，在價格上也會更加親民，而且在品質、性價比以及功能性等一些大傢非常關註的性能點上，也毫不馬虎。對於兩口甚至三口之傢，完全能夠滿足使用需求。那麼今天我們就甄選出四款各方面產品力均衡，且價格區間在 10-15 萬元的四款小型 SUV，希望對您的購車計劃提供參考。
推薦車型：長安鈴木驍途
廠商指導價：9.98-15.98 萬元
車型簡介：外觀方面，長安鈴木驍途的前臉采用瞭全新的設計，大尺寸的直瀑式前格柵配合粗壯的鍍鉻飾條，看起來充滿力量感，也突顯瞭車頭立體飽滿的視覺效果。前大燈面積進一步擴大，並與格柵緊密相連，熏黑的燈底 +LED 大燈的組合融合瞭時尚與科技的元素。前保險杠表面采用類似磨砂處理，炮筒式的霧燈下圍加入瞭鍍鉻裝飾，為硬朗的形象增添瞭一分精致。
車尾沒有進行過多修飾，僅以簡潔的線條來劃分層次，尾部呈現出緊致而又飽滿的效果。尾燈方面做出瞭調整，紅色燈組搭配白色裝飾形成瞭視覺上的較大反差，看起來異常醒目。後保險杠依舊是以大面積的黑色護板突顯厚重，中間和兩側配備瞭指示燈，排氣則為隱藏式佈局。四點倒車雷達和倒車影像，可以有效保障倒車安全。
內飾延續瞭鈴木簡潔明快的設計風格，在細節上也有瞭很大提升，中控臺周圍采用瞭鍍鉻裝飾件，功能區劃分十分清晰，實用性突出。雙圓式儀表盤的造型中規中矩，白底黑字易於讀取，中間的顯示屏幕可以讀取平均時速、瞬間油耗等信息。三幅多功能方向盤兩側的按鍵可以控制巡航、藍牙和多媒體等功能，方向盤的大小適中，握感也不顯單薄。8 英寸的多媒體液晶屏兩側配有少量的實體按鍵，主要操作還是采用觸控的方式。空調控制區采用瞭按鍵 + 旋鈕的操控方式，佈局簡潔合理，一切以實用為主。溫度相關信息會顯示在中間的屏幕內。
座椅內部的填充物很有彈性，對身體的包裹和支撐也足夠，並且支持多向手動調節。後排座椅提供瞭三個獨立頭枕、三點式安全帶以及中央扶手，中間地板凸起較小，對於乘坐影響不大。後備廂內部十分規整，後排座椅支持 4/6 比例放倒，能夠進一步拓展儲物空間。
動力方面，驍途搭載瞭 1.6L 與 1.4T 兩款發動機，最大功率分別為 90kW、103kW，峰值扭矩分別為 158Nm、220Nm。傳動系統匹配 5MT、6MT、CVT、6AT 四款變速箱。懸架結構上，驍途采用瞭前麥弗遜式獨立懸架 + 後縱臂扭轉力式非獨立懸架的組合。
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推薦車型：廣汽三菱勁炫
廠商指導價：11.48-14.98 萬元
車型簡介：早在 2015 年的洛杉磯車展上，我們就見到過海外版三菱勁炫 ASX 的真容，可以說三菱最新的 "Dynamic Shield" 傢族設計使得旗下 SUV 變得更加激進和動感，而這種設計也被廣汽三菱全新勁炫 ASX 原汁原味的引進，底部全新的保險杠則升級的更突出瞭運動范兒。新車整體比老款也顯得稍大瞭點，標配的鋁質行李架和 17 英寸輪轂算是新車的亮點，同時外後視鏡集成瞭轉向燈，並增配瞭除霧功能和電動折疊。
參數配置 | 車型圖片 | 車友點評 | 油耗新勁炫 ASX 全國最低價：9.98 萬詢問底價
內飾方面，全新勁炫 ASX 同樣延續瞭老款車型的內飾風格和佈局，依舊為全黑色的設計，不過這種設計在突出運動性的同時也不會有過氣的感覺，多處細節還進行瞭黑色皮質的包裹，對於提升檔次感還是非常的顯著。三幅式多功能方向盤和雙炮筒式儀表盤得到瞭傳承，中控臺中央換上瞭全新 10.1 英寸 DA 系統的觸控屏，同時集成瞭多媒體影音、藍牙電話、智能 GPS 導航和百度 CarLife 車載互聯系統等，經典的三旋鈕式自動空調系統也加入瞭空氣濾化功能。另外，盡管勁炫 ASX 的內部空間較為局促，但儲物空間的設計還是非常人性化。
空間方面，全新勁炫 ASX 盡管是緊湊級的 SUV，但在駕乘空間上隻能算是中規中矩，好在座椅均采用瞭黑色皮質包裹，能提供不錯的乘坐舒適性和包裹性。其中前排座椅的空間還算不錯，並配備瞭電動加熱的功能，同時駕駛席還支持 8 向電動調節；而後排座椅則配備瞭 3 個獨立的頭枕，中央扶手也可進行放倒，中央地板凸起的並不算高，所以整體的舒適性還算不錯，如果前排扶手箱背部能配備空調出風口或擴展接口就更好瞭。另外，全新勁炫 ASX 行李廂的標準容積為 384L，地板也非常的平整，讓後排座椅全部放倒後，最大裝載空間則提升至 1167L。
動力方面，全新勁炫 ASX 依舊延續瞭老款車型的動力系統，分別搭載瞭 1.6L 和 2.0L 這兩款自然吸氣發動機，並與 5 速手動或 CVT 無級變速器（模擬 6 擋）相匹配。其中 1.6L 發動機能提供 91kW（124Ps）的最大動力輸出，以及 149Nm 的最大扭矩；而 2.0L 發動機則分別擁有最大 123kW（167Ps）的動力輸出和 197Nm 的峰值扭矩。與此同時，新車還配備瞭前麥弗遜式和後多連桿式的獨立懸掛系統，而得益於前後部帶有的 5 級減震功能副車架，因此在舒適性上會有一定的提升。
推薦車型：日產勁客
廠傢預售價：9.98-13.48 萬元
SUV 自帶光環早已不是什麼秘密，國內的各種 SUV 持續熱銷，對於任何一傢企業都是必爭的市場，從最初的緊湊型 SUV 市場擴散至小型 SUV 和更大型的市場。本田先行一步推出的繽智和 XR-V 早已嘗到瞭甜頭，同為日系車型的代表品牌——日產，也將其小型 SUV 以最快的速度帶到瞭國內，其實它在裡約奧運會上就已經現身過。當時日產是裡約奧運會的贊助商，自然會將其重要新品拿來展示給世界，而事實上也收獲瞭相當不錯的效果。
側面車身帶有明顯的日產設計元素，整體風格和傢族大哥們有著一定的相似度，就如同車頭部分說過的一樣，日產並沒有過分的強調套娃，而這是不少元素一定程度的相似。188mm 的最小離地間隙、19° 接近角和 28° 離去角對於小型 SUV 來說是個不錯的數值瞭，雖然隻有兩驅版車型，但是臨時應付個非鋪裝路面可以很從容。17 英寸切削輪轂采用流行的雙色設計，全系車型 205/55 R17 的規格對小型車已經算是大尺寸瞭。試駕車型有鄧祿普輪胎和普利司通輪胎提供，無論哪種都是註重經濟性表現。不過這全系沒有天窗提供的做法，確實讓人有點意外，不過廠傢也表示，會仔細研究，需要時會推出相應的天窗版車型。
尾部的設計甚至比車頭更為復雜，多變的不規則線條將尾部營造的飽滿富有層次感，甚至在後杠處都使用瞭車身同色相搭配，還重視效果的采用瞭中置式後霧燈，若是能把排氣管引出來配上鍍鉻裝飾，可能效果還能有一定上升。
滑翔翼式一體化內飾造型簡潔明瞭，很符合時下年輕人對未來感的追求，高度集成化的內飾，就如同智能手機一樣的精簡，但又不缺乏任何的功能性。皮質混搭的內飾帶來更好的質感表現，至於內飾材質則沒有任何意外，這個級別車型常見的硬質材料是意料之中，不過顆粒感的處理還算不錯，並沒有廉價的感覺。
勁客使用的第三代 HR15 全鋁發動機依然是自然吸氣，其首次采用瞭 GT-R VR38 上使用的鏡面熔射缸孔技術，同時配有 TCV 多級擾流控制技術、e-VTC 電動連續可變氣門正時技術以及 EGR 廢氣再循環技術，眾多技術的武裝使得其功率、扭矩較第二代發動機均提升瞭約 10%。12.2：1 的高壓縮比，對於傳統的奧托循環可著實不低瞭。91Kw/6300rpm 的最大功率和 147N · m/4400rpm 的最大扭矩。
推薦車型：廣汽本田繽智
官方指導價：12.88-18.98 萬
廣汽本田繽智是一款有著濃重時尚色彩的都市化小型 SUV，與 2014 年 10 月正式上市，售價區間為 12.88-18.98 萬元，它提供 1.5 和 1.8 升兩臺自然吸氣發動機，這在當今渦輪增壓發動機大行其道的背景下顯得相當難得。
參數配置 | 車型圖片 | 車友點評 | 油耗 繽智全國最低價：10.31 萬 詢問底價
外形方面，繽智基本保持瞭與日本本土版 Vezel 一致的設計，圓弧過渡的車頂線條營造出運動化的整體基調，隱藏式後門把手設計使這種運動風格得到進一步強化。黑色的寬幅亮面中網與新飛度、新奧德賽十分類似，具有濃鬱的本田傢族風格，額外增設的鍍鉻亮條更加符合國內消費者的審美喜好。
繽智內飾大膽采用瞭不對稱式風格，整個中控臺簡約而功能齊全，並且略微向左側傾斜，從而便於駕駛員操作。空調控制面板與新奧德賽一樣為觸控式設計，富有時代氣息。在色彩方面，繽智提供全深色及黑色 / 橙色搭配這兩種方案，以滿足不同用戶群體的需求。
繽智的 1.8 升自吸發動機可迸發出 100 千瓦的最大功率和 169 牛 . 米的最大扭矩。而 1.5 升車型的相應數據則為 96 千瓦和 155 牛 . 米，二者的差距其實並不大，變速箱方面則可以選擇 6 擋手動變速箱或者 CVT 無級變速箱，並且旗艦車型還可以提供四驅系統。
