在今年上海車展中，鈴木帶來瞭一款全新的小型 SUV —— IGNIS，日前這款小車有瞭自己的中文名稱，取名英格尼斯，該名稱還沒有被官方宣佈，它是從工信部油耗標識上所標註。該車早些時間已在歐洲上市，隨後今年 5 月在澳洲上市，中國區域可能會在 8 月份現已進口身份上市，隨後國產。
鈴木 IGNIS 是一款主打都市通勤的小型 SUV 車型，外媒對這款車的外形也是非常有愛，但是有一點，由於車身造型獨特，上半身短小的駕駛者可能會出現視覺死角。
從上海車展展臺上顯示的數據來看，IGNIS 長寬高分別為 3700×1660×1595mm，軸距為 2435mm。尺寸短小，轉彎半徑也很小，操控相當靈活，引擎和變速器之間的匹配也令人印象深刻。
角師傅就拿澳洲地區版本舉個例子，畢竟人傢 5 月份剛上市，與中國地區上市時間較近。鈴木 IGNIS 隻有一種排量就是 1.2L 自吸，它比鈴木雨燕還低瞭 0.1L 排量，但它卻不是一臺三缸機，而是四缸的，角師傅相信大多數中國消費者還是喜歡四缸機，不想澳洲媒體，有一部分人喜歡三缸機所散發出來的古怪魅力。
這臺 1.2L 自吸在 6000 轉迸發 66 千瓦最大功率，4000 轉輸出最大扭矩 120 牛 · 米，丐版整車凈重 820 公斤，高配凈重 865 公斤。別看是款 SUV 車型，甚至比鈴木奧拓還要輕。
澳洲媒體實測這款車城鎮道路百公裡油耗 6.2L，高速行駛會降到 6L 以下，低至百公裡 5.7L。該車高速行駛狀態下 100 公裡時速，發動機轉速隻有 2000 轉，這就說明這臺小四缸發動機，非常適合高速路行駛狀態。此外，這臺發動機靜音做得相當不錯，澳洲媒體給出瞭較高的分數，尤其在寒冷狀態下，這臺發動機也能保持平順與安靜，實屬難得。
與發動機相匹配的是一臺 CVT 變速器，這臺變速器依舊保持著傳統 CVT 那些該有的特性，其實澳洲媒體對這臺變速器的表現力也不是特別的支持，但也沒有表現出太多的排斥情緒，畢竟燃油經濟性表現的非常不錯，彌補瞭 CVT 的劣性。
鈴木 IGNIS 在澳洲地區的起售價 18990 澳元，約合人民幣 9.8 萬元。而先期以進口身份進入中國的這款車預售價也會在 10 萬元起，未來國產後價格可能會砍掉一半，會介於雨燕和鋒馭之間。
