[ 愛卡汽車 文化頻道 原創 ]
曾經也包括現在吧，有一個品牌在我心中一直占據著 " 硬漢 " 的地位。從偶然間的 " 驚鴻一瞥 " 到一次巧合性的接觸，都讓我對這個品牌深深著迷。巨無霸式的身軀、不俗的越野能力、極富老美 " 硬漢 " 精神文化的內涵，無不在吸引著眾多也包括我這種正宗老美汽車文化的擁躉。說瞭這麼多，我想你應該猜出瞭它姓甚名誰。沒錯，它就是在 8 年前離開瞭民用車領域的悍馬。
說起悍馬，得先說說名震軍用車江湖的 HMMWV。上世紀 80 年代，由於美國軍方需要添置一批技術先進又實用的輕型吉普，美國 AMGeneral 公司交出瞭 HMMWV 這款 " 作品 "。
HMMWV 滿足高機動性的要求，車輛采用全時四驅，動力來自一臺 6.2L V8 柴油發動機，最高時速達到 110km/h。並且 HMMWV 還配備有性能極其強大的全時四驅系統。
該車經美國軍方采納並投入使用後，在著名的 " 沙漠風暴 " 行動和索馬裡 - 波黑的維和行動中大出風頭。
在 HMMWV 馳名全球後，有喜愛它的人們向 AMGeneral 公司建議推出民用版本。於是看到商機的 AMGeneral 公司於 1992 年正式推出民用版 HMMWV，並改名為 Hummer（中文名悍馬）。
1999 年，通用汽車公司從 AMGeneral 公司取得瞭悍馬的商標使用權和生產權。在通用的日子裡便誕生瞭風靡全球的悍馬車系。
悍馬進入通用之後，通用便著手於研發和生產悍馬 H1、H2、H3 的工作。其中悍馬 H1 沿用瞭軍用版 HMMWV 的外觀，兇悍十足，鋼鐵洪流氣息濃重。
悍馬 H1 的動力來自於一臺 6.5L 渦輪增壓柴油發動機，功率為 143kW（195Ps）。最高車速可達 134km/h。
2002 年，通用推出瞭我們所能見到的最多的悍馬 H2。更加 " 親民 " 更加接近於民用車型的外觀，也讓多數人能接受這臺 " 龐然大物 "。
一次偶然的機會讓我接觸過一次悍馬 H2，不得不說它龐大的身軀在城市中並不是特別的好開，6.2L V8 發動機能隔絕一切 " 燃油經濟性 "，但與生俱來的霸氣和令人驚嘆的越野能力則能讓你忽略它所有的不好之處。
2005 年，通用推出瞭 " 小巧 " 的悍馬 H3。比起 H2，H3 車身小瞭不少，也換裝瞭排量更小的 3.5L L5 汽油發動機。
崇尚硬漢的美國人當然對這款車情有獨鐘，NBA 球星勒佈朗 · 詹姆斯、拳王泰森、硬漢代表阿諾 · 施瓦辛格都是悍馬的忠實擁躉。
但因為 2008 年席卷全球的金融危機使得通用不得不放棄幾款品牌，在這份 " 棄子名單 " 中就包括悍馬。隨後經過瞭四川騰中等企業一系列的並購案後，最終無果，於 2010 年正式被通用宣佈關閉悍馬品牌。
編輯點評：雖說悍馬因為其自身油耗過高等一系列的原因而消失是必然趨勢，但悍馬在喜愛它的人們心中 " 硬漢 " 的地位依舊不會變。畢竟在這個純正美系車逐漸沒落的年代裡，在心中能留存一份關於這位 " 硬漢 " 的念想，也是對美系車迷來說值得的一件事。
