作為越野車裡的豪車品牌，路虎能夠在國內如此享有盛名，大抵是因為《蝸居》這部電視劇的熱播。不過，路虎更為知名的，還是它旗下 SUV 車型強大的越野能力。而路虎衛士，則是這個品牌裡越野性能的巔峰。它分為衛士 90、衛士 110、衛士 130 等多個版本，憑借著最原始的機械化風格、以及強悍的越野性能和可靠性，它一直是這個品牌的精神圖騰。
當中，還有一個非常奇葩的路虎衛士 130 皮卡，堪稱是硬派越野中的經典。它可以說是一臺最純粹的代步工具，經歷瞭二十多年的時間沒有改款，至今還保留著粗糙簡陋的設計風格，簡直就是和當今現代化、時尚化的潮流格格不入。然而它的要價同樣不菲，隻能通過平行進口購買，要價達到瞭 75 萬。我們一起近距離看看。
可以說，在這款車的外觀上幾乎找不到任何流線型的元素。所有的地方要不就是方方正正的鐵皮棱角，要麼就是黑乎乎的硬塑料。所有的設計都服從於功能性。
車頭大燈根本找不到什麼 LED、氙氣燈，隻有最原始的鹵素燈，唯一的好處就是簡單易修理。
後視鏡完全就是硬塑料一塊，走近車身可以清晰地看到外露的螺絲釘，車身縫隙大得讓人吃驚。
車長超過瞭 5.2 米，離地間隙輕松超過 300mm，後面就是長長的開放式貨廂，周圍貼滿瞭反光條，裡面還提供瞭一個備胎，怎麼看都不像是一臺豪車。
內飾也是素的要命，全是硬塑料不錯，一個液晶屏都找不到。毫無美感的中控臺上密密麻麻地擠滿瞭按鈕，包括瞭最古老的收音機、手動空調、前排座椅加熱等功能，什麼多媒體娛樂系統想都別想，連車窗都是手搖的。這完全是為瞭減少電子故障。
采用瞭最原始的 6MT 手動擋變速箱，以及帶鎖止功能的分時四驅系統，力圖可靠。
座椅為織物面料，而且角度幾近垂直，椅面單薄，毫無舒適性可言，堪比小板凳。
動力配置則是一臺非常原始的 2.2T 渦輪增壓柴油發動機，馬力隻有 122 匹，但是扭矩高達 360 牛米，而且四驅系統帶有低速放大檔位，所以越野性能十分強悍。底盤方面則采用瞭前後整體橋式懸架。可以說，它完全褪去瞭路虎豪車的外衣，淪為瞭一臺翻山越嶺、單純代步的拉貨卡車。如果沒有路虎的車標，不知道 10 萬塊都值不值。
