在全世界的各國中，最喜歡對汽車做評選的就屬老美瞭，這不，近日，在美國的權威雜志《美國新聞與世界周刊》中，又出現瞭這麼一個榜單，" 九大最佳緊湊型 SUV"。當大師看完之後，發現，不僅本土美系車很少之外，德系車居然一輛也沒有。
由此看來，老美很是獨愛日系車。當然，這一點和國人所選擇的傾向還是有共同的地方，不同的是在國內的消費者還偏愛德系。因此，這份有共同喜好的榜單，對於國內消費者來說還是有著一定參考值的，並且是緊湊型 SUV 評選，而緊湊型 SUV 也是我國大部分消費者所消費者的車型級別。
有必要先說明一下，這份榜單是根據價格，空間，油耗，操控等個方面來進行綜合評分。
第九
日產奇駿
奇駿在老美同樣是 " 老玩傢 "，積累瞭一定的基礎口碑。奇駿撐七座熱潮推出七座，雖然實用性不算很高，但至少能作於應急用。當然，奇駿本身較大的空間讓老美甚是喜歡，畢竟老美的身材，你懂的。而更新換代之後的奇駿，內飾的用料和做工都有一定升級，不過在操控性上和維持老款的動力總成則是其劣勢。因此，奇駿排在瞭第九名的位置。
第八
斯巴魯森林人
在緊湊型 SUV 車型，除瞭斯巴魯的車型，還有哪個車型是全系標配四驅？在之前，大師跟大傢說過，四驅不一定要去越野，更多的是提升瞭車輛的性能，比如說在穩定性和操控方面。因此，斯巴魯森林人這方面突出的表現，彌補瞭其內飾做工用料方面不足。不過，油耗方面缺失無法彌補，畢竟對老美而言，油耗比內飾要重要的多。
第七
GMC Terrain
這是榜單上唯一沒有引進國內的車型，但你可以選擇它的 " 兄弟 " 凱迪拉克 SRX。或許大傢對於 GMC 的印象都是大型霸氣粗狂的車型，但其實，GMC 也有緊湊型車型，隻是設計上看起來並沒有那麼 " 緊湊 "。GMC Terrain 各方面在同級別中的表現並不怎樣，但是勝在它的可靠性，也就是常說的耐操度較高，並且搭載瞭 V6，因此在平均值上要較好一些。
第六
起亞 KX5
應該說，老美的接受程度要比國內的消費者高，並且存在著一定的審美差異。至少在國人眼中，KX5 在同級別中是很特別的。起亞 KX5 除瞭在空間上的表現差強人意之外，其實其他方面的表現在同級別中是挺不錯的，比如說配置高，舒適性等。因此，綜合平均值，排在第六也屬正常。但對於國內消費者而言，已經成瞭一個視而不見的存在。
第五
雪佛蘭探界者
巧的是，大師在前段時間試駕完探界者，簡單來說，這個價格買探界者是值得的。9AT 的表現比自由光的 9AT 要好，並且動力的響應、操控感和笨重的外觀是相反的，空間和配置上也處於同級別前排的位置。不過，探界者在用料上的不足則是其劣勢之一。但綜合平均值探界者還是會較高，因此第五的位置對於探界者來說，也算合適。
第四
福特翼虎
翼虎的綜合性能有著不錯的表現，新款把舊款那老氣且不顯檔次的內飾進行瞭升級，配置上除瞭低配車型之外，其餘車型的配置都相比同級別算豐富，也有較好的油耗表現。不足的是，它的空間表現的一般，並且舒適度表現一般。但是較高的配置和具備實力的動力表現，幫翼虎拉高瞭不少平均值。
第三
現代途勝
其實，老美和國人一樣，喜歡物美價廉。而韓系車就是主打性價比，但途勝並不是在配置對比同級別要豐富很多，而是在定價比差不多的車型要稍微低一些。當然途勝的空間表現，隔音效果，舒適度也是有著不錯的表現。相對的，車企也是要賺錢，壓低價格也等於成本也要壓低，因此，勝達的內飾用料表現則讓人不夠滿意。
第二
馬自達 CX-5
此次老美是用 2017 款的 CX-5 作評選，而國內目前銷售的還是 2015 款，大傢需要區分下。說到馬自達，大傢可能想到的是就是操控性，CX-5 在 SUV 車型中操控可以說處於前排的位置。在安全性上，CX-5 也同樣表現突出，在此之前就已經獲得瞭 IIHS 最高等級的安全獎項。雖然空間表現令人堪憂，但是其操控和安全亮點突出的表現，則是拉高綜合平均值的關鍵。
第一
本田 CR-V
全新的 CR-V 在老美地區早已上市，而國內則是在前段時間剛正式上市完。在國內雖然廣受好評，但是其需加價卻是令人很是煩躁。CR-V 可以說無論是在國內還是國外，都有著相同的好口碑，而新一代的 CR-V 更是把這些有口碑的地方再加強，比如油耗，空間，舒適性等方面。而拉低綜合平均值得方面很少，因此，平均值較高的 CR-V 則成瞭緊湊型 SUV 中的最佳車型。
