要說國內最具特色的路況是什麼？減速帶是肯定跑不瞭的話題。它可以說是遇神殺神，佛擋殺佛的恨角色。小到摩拜小黃車，大到千萬級超跑，在它的面前都得乖乖減速通過。而除瞭我們日常能看到常規形狀的減速帶以外，它早已衍生出瞭各種奇奇怪怪的模樣。
限寬水泥墩
它是減速帶的遠房大表哥，所以它倆在外形上長得一點都不像！但畢竟是大表哥，比起一般的減速帶，水泥墩的威力可大得多。不論你是瘋狂的貨車還是越野能力超強的大腳越野神器，在它面前通通保持 10 公裡每小時或以下。而車寬稍微誇張一點的泥頭車或者大貨車看到它更多的隻能繞行。
鋼筋鐵骨 " 鐵佈衫 "
這種直接把鋼筋外露的做法常見於工地外的道路，延綿的鋼筋是最有效粗獷的辦法。而這類 " 減速帶 " 最厲害的地方在於，隻要速度一快，鋼筋連接位置的尖角就能迅速把你的輪胎撕開一道大口子！
團結就是力量型減速帶
這類減速帶一般出現在地下停車場或是重要的機關機構門前，以數量取勝，強迫路過的車輛減低車速。
天才藝術傢型減速帶
一眼看過去，它跟現在城市主幹道上比較喜歡用的 3D 效果型減速標志差不多。也正是這個原因，讓很多老司機都在它身上栽瞭跟頭。這類減速帶最大的特點就是頂端的棱角是確確實實存在，隻要你的車速夠快，輪胎可能在通過後就此報廢。隻不過這類減速帶的威力實在太高，除瞭少數地方能見到以後，幾乎絕跡。
原生態減速帶
前者不用多說，它存在於各大國道省道的偏遠位置，年久失修再加上大量的貨車經過使它的通行效率大大的減低。而後者則又是一個人造的 " 純天然 "。與地面同色，今年最 hit 的水泥灰，這樣的減速帶更多的出現於鄉村小道，由村民自制。並且這一類的減速帶都很隱秘，對道路情況不熟悉的人來說是個不小的挑戰。
科技控來襲，未來的減速帶可能都屬於非牛頓液體！
什麼是非牛頓液體？它是指滿足牛頓黏性實驗定律的流體，即其剪應力與剪切應變率之間不是線性關系的流體。非牛頓流體廣泛存在於生活、生產和大自然之中。絕大多數生物流體都屬於現在所定義的非牛頓流體。人身上血液、淋巴液、囊液等多種體液，以及像細胞質那樣的 " 半流體 " 都屬於非牛頓流體。
看不明白吧！簡單點說它就是一個吃軟不吃硬的傢夥。把它灌入減速帶後，當你以一個較為緩慢的速度經過時，它就跟普通的液體一樣並不會跟車身帶來多大的影響；而當你以一個較高的速度經過，它就會迸發出全身的力量與你抗衡，給你的懸掛以及輪胎帶來強烈的刺激。
未來，這個黑科技滿滿的非牛頓液體減速帶或將成為減速帶世界的主流。那群超跑車主終於不在擔心自己的愛車被托底。隻不過面對中國如此復雜的路面狀況，非牛頓液體進入國內還需要規劃部門的細致研究。
