現在 SUV 市場持續火熱，各大車企的競爭也異常激烈。激烈的競爭往往會促進技術的進步，比如之前 SUV 往往采用大排量自吸發動機，而現在油耗更低的渦輪增壓發動機漸成主流；除瞭發動機技術的不斷革新外，在變速箱領域各大車企同樣是各顯身手，僅從擋位數量來說，就從最早的 4 速普及到目前的 6 速，而部分車企已經開始使用 8 速、9 速甚至是 10 速變速箱，今天咱們就盤點 3 款使用 10 速變速箱的 SUV。
小型 SUV：一汽豐田奕澤
一汽豐田奕澤基於海外 C-HR 打造，在外觀上基本與海外版一致，整車通過凌厲的線條勾勒出極具沖擊感的視覺效果，懸浮式的車頂科幻感十足，而位於 C 柱的後排車門把手設計更是天馬行空，目前該車尚未正式上市，在即將到來的北京車展上該車將會展出，預計今年 6 月份上市，預計售價 14-18 萬元。
動力方面，奕澤將搭載在全球首次應用的 Dynamic Force Engine 2.0L 汽油發動機，最大功率 125kW，峰值扭矩 209Nm，值得一提的是該發動機壓縮比高達 13.1，熱效率更是高達 40%，可謂 " 兇猛異常 "。 與發動機匹配的是 Direct Shift-CVT 變速器，采用齒輪 - 鋼帶混合傳動，並可模擬 10 速，其 1 擋和 2 擋采用的是齒輪傳動，3 擋到 10 擋使用鋼帶傳動，這使得鋼帶傳動機構減小瞭 40% 體積與不必要的慣性。
中型 SUV：廣汽謳歌全新一代 RDX
謳歌 RDX 同樣會在今年 4 月份的北京車展上發佈並於今年完成國產，其實早在今年 1 月份的北美車展上，全新 RDX 就已經亮相，從外觀上看，新車換裝瞭鉆石形狀的前格柵以及個性的 LED 大燈組，前保險杠不但極具力量感同時優化瞭整車風阻。另外，全新 RDX 還將首次推出 "A-Spec" 版本車型，擁有更為運動化的外觀套件。
動力方面，全新 RDX 將采用全新的底盤和動力總成，搭載 2.0 升 DOHC VTEC 渦輪增壓發動機，匹配 10 速自動變速箱，值得一提的是，與之前的 6AT 相比，該款 10AT 變速箱的換擋速度提升 30%，加速性能還提升 14%，在急加速時甚至可以實現連跳 4 個擋位的 " 跳擋 " 操作，十分給力。此外，新車還將搭載謳歌最新的 SH-AWD 全時四驅系統。
大型 SUV：林肯領航員
林肯領航員的三圍尺寸為 5355×2073×1937mm，是一個十足的 " 大塊頭 "，即使說它是移動的堡壘也毫不為過。但從外觀上看，領航員卻並不臃腫，面積巨大的鏤空式中網凸顯豪華，頗為方正的大燈在兩條 LED 日間行車燈的襯托下極具神采。
動力方面，3.5L 的 V6 雙渦輪增壓發動機擁有 305Kw 的大額功率，在 3500 轉時就可輸出最大 670Nm 的扭矩，如此澎湃的動力顯然需要一臺傳遞效率更高的變速箱，而全新匹配的 10AT 變速箱不但能夠讓發動機狂躁的動力平穩輸出，且在油耗方面表現出色。從 1998 年至今，林肯領航員一共推出瞭 4 代車型，從最初的基於福特 U 平臺再到如今的基於全新一代 F-150 平臺，林肯領航員一直走在技術的前列。
