不僅是汽車行業，航空、建築設備、農用機械制造商均受到影響
《汽車商業評論》 記者 葉無極 編譯
特朗普政府在保護美國產業方面又有瞭新想法，這回提出的是對進口鋼鐵和進口鋁征收關稅。
這個想法是特朗普在參加 3 月 1 日於美國白宮進行的鋼鐵工業會議上提出的，他表示，計劃對進口鋼材設置 25% 的關稅，對進口鋁設置 10% 關稅。
此消息一出，股票市場中的主要航空、建築設備和農用機械制造企業股價發生瞭多次變化，美國車企的股價自然也受到瞭影響。
美國三大車企通用、福特與 FCA 的股票分別下降瞭 3.9%、3.0% 和 2.8%。
其實，在受特朗普新計劃的影響之前，這三傢美國車企的股票就已經是下跌狀態，主要是由美國 2 月份新車銷量的疲軟狀況而導致的。
美國市場汽車銷量 2017 年下降瞭 2%，為 1723 萬輛，雖然 2018 年經濟狀態良好，但預計新車銷量會繼續下滑。
另一方面，美國鋼鐵企業股價上漲，美國鋼鐵公司股價上漲 5.8%；AK 鋼鐵上漲 9.5%；美國鋁業公司小幅增長 0.2%；世紀鋁業增長 7.5%。
建築設備制造商卡特彼勒（Caterpillar）、飛機制造商波音公司和農用機械制造商約翰迪爾（John Deere）股價也紛紛下降。
數據統計資源網站 Statista 資料顯示，美國 2017 年對鋼材需求的占比中，建築領域的需求最大，占到 40%，汽車行業為 26%，排在第二位，能源行業對鋼材的需求占到 10%，排名第三。
" 汽車銷量近幾個月比較平穩，設置鋼材與鋁材進口關稅意味著美國制造的車輛成本上升，這對於車企來說，將會是一個負擔，也會對美國的消費者產生影響。" 美國國際汽車經銷商協會 CEO 科迪 · 拉斯克（Cody Lusk）說道。
對此，美國資產管理公司股票部門主管約翰 · 圖希（John Toohey）提出瞭不同看法：" 在經濟運轉的過程中，車企需要用到大量鋼鐵資源來制造產品，而關稅的影響就像是沙子一樣。"
也就是說，在汽車銷量直線下降的情況下，即使此項新關稅政策得以實施，帶來的變化也不太會影響到消費者。
投資銀行 B. Riley FBR 首席市場策略師阿特 · 霍根（Art Hogan）則認為此舉將帶來廣泛的負面影響，" 從長遠角度來看，設置關稅的做法一般是不可行的，不但會對經濟造成損害，還有可能引發貿易戰，甚至是報復行為，與北美自由貿易協定的談判可能會就此破裂。"
石油和天然氣行業對此也提出瞭看法，認為這將影響新管道項目的按期完成，減少液化天然氣的出口。
目前，特朗普的高級顧問之間就可能采取的貿易行動存在分歧，首席經濟顧問科恩反對更傾貿易保護主義的措施，而貿易顧問納瓦羅傾向保護主義。特朗普表示將在下周公佈相關細節。
END
