雖然品牌遠不及寶馬奧迪路虎，但是豐田普拉多在同價位區間的 SUV 車型中終端價格卻是最硬的，基本沒有什麼優惠，要知道與其價格相近的奧迪 Q5 路虎發現極光動輒都能優惠 5 萬以上。這都是因為普拉多的活好，可靠性好。在外觀上，雖然掛著一個平民級的豐田標，但是這車頭造型也是算得上霸氣瞭，看這輛車的前臉就是輛普通的普拉多。 ( 來自 : 張鐵綿 )
在過去，後背背著書包是越野車的象征，但是隨著越野車被稱作 SUV，現在大多數的 SUV 都不再使用背負式備胎，包括目前國產版的普拉多，全新都是底掛式備胎，因此這輛背著小書包的一看就是中東版的瞭。 ( 來自 : 張鐵綿 )
但是當看到車子的側面部分之後是不是有點懵？或者會以為這是 P 的或者是瘋狂的改裝版，眼前這輛一側隻有一個車門的普拉多可是原裝貨，這就是三門短軸版的普拉多，看上去非常短小精悍。 ( 來自 : 張鐵綿 )
雖然比五門版少瞭兩個門之後側面短瞭不少，但是三門版的普拉多車長還是接近 4 米 5 瞭，基本屬於 A 級轎車的水準瞭，因此外觀上看依然是比較虎實的。 ( 來自 : 張鐵綿 )
而且這輛中東版的三門普拉多依然是背著大書包，從後面看依然也是非常粗狂的硬漢形象。不過據悉，即將上市的最新改款的國產版普拉多也可以提供選裝背負式備胎瞭。 ( 來自 : 張鐵綿 )
在內飾部分，這輛三門版的普拉多與五門版是完全一樣的，中控臺造型很有立體感，四副式的方向盤比較粗壯。 ( 來自 : 張鐵綿 )
雖然是一款三門版車型，但是其第二排卻依然是三人座座椅佈局，而且還有中央扶手，三個座椅都配置瞭頭枕，坐五個人是不成問題的。 ( 來自 : 張鐵綿 )
這輛三門版的普拉多軸距是 2455mm，要比五門版短瞭 345mm，再加上其不錯的接近角和離去角以及離地間隙數據，其通過性要比五門版更強，而普拉多本來在越野表現上就很不錯瞭，所以這輛短小精悍的三門版活就更好瞭，上山下河別說奧迪寶馬，估計路虎都得服。 ( 來自 : 張鐵綿 )
