著我們國傢的經濟飛速發展，中國汽車產業的規模與水準也再不斷提高。光是去年的汽車銷量就有 2802.82 萬輛，這個數據比整個歐洲市場還多出 1000 萬輛以上。我們的汽車保有量更是突破瞭 3 億，這個數據也超過瞭美國的 2.2 億輛。而這些數據還在增長，越來越多的汽車品牌把中國市場作為第一目標客戶。照道理來說，中國是所有汽車品牌最大的客戶，他們應該拿出最好最新的產品賣給我們。可事實呢？
大多數重磅新車都不會在中國進行全球首發上市，基本都是國外上市一年以後才進入到中國。而有些新車甚至都不會來，好幾年前的老舊車型繼續再賣。他們究竟是看不起中國市場呢 ? 還是看不起中國市場呢 ~ 這次 Binks 就來跟大傢談談，在中國遲遲不肯更新換代的好車。
一汽馬自達 CX-7 與馬自達 CX-8
SUV 一直是國內近幾年最火的車型，像是 CR-V、漢蘭達一度都出現加價銷售的情況。可馬自達似乎不像其他日系這麼熱衷，除瞭 CX-5 以外，馬自達沒有一款熱賣的車型。之前與漢蘭達競爭的 CX-7 也已經停產好幾年瞭，難道馬自達不屑於 SUV 車型？其實不是，馬自達今年就在日本本土發佈瞭重量級 SUV：CX-8！
CX-8 可以看做是馬自達 CX-7 的換代車型，同為中型 SUV。這款車采用瞭第二代魂動設計，碩大犀利的進氣格柵在 2 米 9 的車身下，顯得比 CX-5 要協調。修長的大燈內是馬自達獨有的 LED 日行燈設計，能讓你一眼就能辨識出來。整車采用瞭不少的鍍鉻裝飾，但並不覺得俗氣。顏值與氣質一直是馬自達的強項，造型上無需多說。該車的長寬高尺寸分別為 4900/1840/1730mm，軸距 2930mm。跟漢蘭達一樣也有 7 座車型和 6 座車型，但軸距足足大瞭 140mm。簡單來說，這輛車的空間和設計是超過目前同級銷量最高的漢蘭達。
內飾上，CX-8 采用瞭在 CX-5 上廣受好評的傢族設計，三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表，有很強的運動氣息。中控的 7 英寸屏幕，把這個內飾顯得很有層次感。至於用料和做工，沒具體試駕過，不敢說。但按照新 CX-5 與 RAV4 的對比，和國外媒體的評價來說，CX-8 的誠意是很足的。動力部分，是一款 2.2T 的創馳藍天柴油發動機，最大輸出功率 138kW（188Ps），峰值扭矩 450Nm。搭配的是 6 速自動變速箱，有前驅和四驅選擇。如果進入國內的話，應該搭載阿特茲的 2.0L 和 2.5L 發動機。
我個人十分期待這款車的上市，CX-8 的定位就是經濟實用的城市 SUV。產品力上，它可以完爆漢蘭達，比它帥、比它大、比它操控好（馬自達的強項）。可惜的是這款車目前隻在日本本土和部分歐美國傢上市，目前我們隻能幹幹看著。
豐田三代普銳斯與四代普銳斯
這幾年新能源車型在國內有很猛的上升趨勢，越來越多的人在考慮混動車型。不過搞笑的是，全球銷量最大的新能源車型居然在國內停產瞭。三代普銳斯因為其進口車型的售價過高導致銷量平平，成績慘淡過後豐田就不考慮在中國投入普銳斯。2015 年四代普銳斯上市後並沒有來到中國，但我覺得四代普銳斯是所有車型中最適合傢用的。
四代普銳斯在中國人最關心的四個點上面都很有優勢，那就是噪音抑制、舒適度、空間、油耗。四代普銳斯其實是豐田 TGNA 平臺的首款車型，該平臺采用相比點焊焊接間距更窄的激光螺旋焊接（LSW）和車身粘合劑，從而使鈑金部分的結合剛性更高，再加上四代的後懸掛采用瞭雙橫臂式獨立懸掛和電動的全時四輪，這些對於行駛穩定性有很大幫助。汽車新平臺的用料提升和混動車的特性，普銳斯的噪音抑制也是非常不錯的。
空間上，長寬高分別為 4540/1760/1470mm，軸距 2700mm。重點不在於軸距，而是寬和高比同級更高，所以乘坐空間更大。動力上，是全球熱效率最高 40% 的 2ZR-FXE 發動機，這款 1.8L 混動系統的油耗隻有 2.5L。對於傢用車來說，普銳斯除瞭誇張的設計能吐槽以外，幾乎沒什麼好挑剔的。如果新普銳斯能國產的話，售價在 15-18 萬的話，絕對的熱賣車型。
鈴木二代雨燕和四代雨燕
曾幾何時，說到熱門的小型車除瞭飛度和 Polo 以外，雨燕也是這個級別的佼佼者。可惜的是鈴木對中國市場一直不是很厚道，這幾年鈴木就打算靠啟悅、驍途這種貨色來應付消費者。而其較好的產品三代雨燕 sport 和英格尼斯都定價過高，誰會十幾萬買輛馬力沒有 GK5 大的小型車。不過鈴木今年剛剛發佈瞭全新的四代雨燕和雨燕 sport，這是一款最能詮釋鈴木品牌靈魂的車。
四代雨燕保持瞭小車最主要的兩個特點，尺寸小和車重低！四代雨燕長度為 3.84 米，寬度為 1.74 米，高度為 1.48 米，軸距為 2.45 米。不到 4 米的車身讓它很適合在城市中穿梭，停車也會很方便。四代雨燕的車重比三代減重多達 120kg，整車重量僅 915kg。在 2017 年能保持車重在 1 噸以下的車真很少瞭，我覺得如今的小車是沒有以往小車所有的靈動性，所以很期待四代雨燕的操控。
動力上，普通版有著 1.2L 四缸和 1.0T 的三缸選擇，搭配的有 5 速手動、6AT、CVT 變速箱。而 sport 則搭載著足足 140 馬力的 1.4T 和 6 速手動擋，車重也下降至瞭 890kg。這會是一輛非常有趣的小車，該車的推重比能和高爾夫 GTI 有的一拼。不過鈴木還沒有打算引進該車，準備繼續混吃等死。
總結
除瞭以上幾款車之外，像是標致 208、雷諾梅甘娜、馬自達 2、本田 B-RV、豐田 fortuner、雪佛蘭 ss 等還有很多。因為篇幅有限就不一一介紹瞭，小編想說的是：不管哪個品牌想拿下中國市場，請拿出你最好的車型，這些垃圾我們不要。同意的，點個贊！
