“簡配”或“減配”二字在中國可謂深入人心，汽車安全性在國人來看從早期的按一下鐵皮、聽一下關門聲音、重量的輕重來判斷，到現在認識到車身結構和材料運用的重要性，已經有瞭很大的進步。一輛車的安全與否，並不是靠感覺，而是真真正正碰撞，這些都可以從各國權威碰撞機構測試成績中能得出。
而近日，一輛日本日產貴士汽車在高速路上發生一起交通事故，車主在受損的貴士汽車車頭中發現，保險杠裡面竟然全是“塑料和泡沫”，車主大怒，憤而怒叱日本汽車不安全，並表示這是日本汽車對中國汽車工業的傷害？
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業內人士表示：這是典型的，“靠想象代替事實”，理直氣壯的中國車主。
在這裡也需要普及一下保險杠的定義：汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。保險杠在很早之前確實是鋼鐵，但後來發現保險杠的作用是保護行人為主，並且盡可能降低小事故中的維修費用，生產成本盡量低的情況下，所以理所當然都改成塑料。
有些車在保險杠和防撞鋼梁之間會套上一層泡沫，這是為瞭填充保險杠和防撞鋼梁之間的空隙，使保險杠從外部按起來沒那麼“軟”，實際作用是在很低速度下、很輕微受力時，可以直接免維修，也有利於對行人的保護。
泡沫填充材料更不僅隻在日系車上使用，大多數品牌都會用到，一些品牌會把這些物質噴成黑色，表面上看起來不像是塑料泡沫而已。
因此，塑料保險杠和泡沫的使用並不是因為偷工減料，反而是廠傢和用戶互惠互利的結果。
至於日系車不安全的結論更不能信口雌黃，從確切的角度來看，更應該相信歐洲 E-NCAP、美國 IIHS 等碰撞測試機構碰撞試驗下得出的成績評分，公平公正的條件下才更具說服力。
