2018 年 3 月 21 日，小鵬汽車 1.0 量產車型順利通過廣州市交警支隊車輛管理所的審查，正式取得小鵬汽車第一張新能源汽車專用號牌。
上個車牌有啥大不瞭的？還真有！據不完全統計，近兩年中國已經有約 300 傢新興造車企業落地！並且，互聯網造車圈總給人一種 " 不靠譜 " 的感覺，畢竟 "PPT 造車 " 的故事大傢見的太多瞭。但縱觀小鵬汽車的過去三年，你會發現這是一傢真正在踏實做事的企業。
2017 年 7 月，小鵬汽車出現在國傢工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 298 批）中，成為首傢產品資質公告的互聯網造車企業；
2017 年 10 月，小鵬汽車與海馬汽車合作，首批量產車小鵬汽車 1.0 極客版在鄭州成功下線，在互聯網造車領域中首次實現量產；
2017 年 12 月，小鵬汽車 1.0 極客版的首位車主何小鵬，駕駛著這款車開上北京的公路，並在國傢會議中心附近使用瞭自主開發的自動泊車功能；
2018 年 1 月，小鵬汽車成為首傢進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業。
視線拉回到今天，小鵬汽車拿下中國造車新勢力量產車落地的首張新能源汽車專用號牌，標志著中國新勢力造車進入實質性階段，正式駛入日常生活。這意味著小鵬汽車成為瞭國內首傢貫通設計、研發、生產制造、交付和上牌全流程的造車新勢力。
" 上牌是小鵬汽車跑通汽車產業鏈的又一個關鍵節點。牌號審批是對造車企業系統能力的全面考核。從進入工信部產品目錄，到量產車下線；從用戶交付到新能源號牌上牌，小鵬汽車始終在造車新勢力中保持領先。完成造車全周期的速度和落地品質充分說明瞭我們的技術和流程能力。"
小鵬汽車董事長何小鵬表示，"1.0 量產車型是小鵬汽車關註產品品質和用戶體驗的重要投入，也表達瞭我們敬畏汽車制造的嚴謹態度。消費者絕不應該是我們的首批用戶。在交付消費者上市車型之前，我們自己要首先完成對產品的充分使用和體驗。"
精心打磨，少說多做，最終拿產品出來說話，創始人何小鵬身為一名程序員出身的超級產品經理，其低調務實又心懷敬畏的處事風格確實令人敬佩。
小鵬汽車將於今年上市並交付首個面向市場的量產車型小鵬汽車 G3，是在 1.0 版本基礎上各方面都有所升級的 2.0 版。相比以往的 " 互聯網汽車 "，小鵬汽車 G3 在制造及供應鏈上更為成熟，在顏值、續航、品質及自動駕駛上都有著不錯的表現。
小鵬汽車 G3 整車造型犀利簡潔，配置標志性車頂攝像頭和中國品牌獨有太空駕駛座艙；駕駛座艙標配 12.3 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸懸浮觸摸中控，全面集成在線音樂、地圖導航、實時天氣和車輛狀態控制，駕駛員可通過智能語音系統控制全部功能。
此外，G3 將搭載實力派自動駕駛硬件配備，25 個智能感應設備適配亞洲本地化自動駕駛，並將提供覆蓋高頻生活場景的自動泊車。
