咱們在買車時往往會聽到 " 等到金九銀十再買 " 的建議。什麼意思呢？就是說每年 9 月、10 月，廠商會為瞭沖業績搞各種各樣的優惠活動。
當然源頭還是消費者，消費者這段時間會產生較大的購買欲，至於產生這種欲望的原因嘛 ……
據說是從以前 9、10 月份的秋收季節延伸過來的。農作物一般都是秋天收獲，收獲後人們自然就變的有錢瞭，然後就想買東西啦，哈哈。其實在我看來這是一種心理作用的傳承。
據我們楊老師回憶，幾年前剛有國慶假期的時候，人們都喜歡利用這段時間去看車，再加上當時車市火爆，於是就形成瞭 9、10 月份銷量上漲的現象。
" 金九銀十 " 這種說法還靠譜麼
" 金九銀十 " 靠不靠譜還得以銷量數據為準，而且還得是 " 大數據 "。9 月乘用車銷量相比 8 月提升明顯，接近 220 萬輛，8 月隻有 187 萬輛。
圖片來自全國乘用車市場信息聯席會
（看不清可以直接點擊看大圖哦 )
其實不僅是今年，之前四年（2013 年 -2016 年）9、10 月份的銷量也都有明顯增長。
而且再往後看你還會發現，銷量不但沒有下降，反而繼續沖高並維持在高位，這種狀態會一直延續到次年 1 月。可見金九銀十還是存在的，不過它並不是全年銷量的最高點，隻是銷量拉升的起點，11 月 - 次年 1 月才是銷量王牌。
小編這裡繼續分析瞭一下，現在車市不如幾年前那麼火爆，各經銷商的銷量任務大多壓到瞭年底，所以第四季度才是銷量高峰。
好啦，知道金九銀十以後，咱們還得看看車，看看都有哪些車為銷量做出瞭重大貢獻。值得一說的是，銷量高的車型固然擁有更高的人氣，但沒進榜單的車輛也不代表不好。
SUV 銷量榜
哈弗 H6 寶駿 510 穩居前二
哈弗 H6 依然第一，9 月銷量超過 4.5 萬輛，雖然不能和去年比，但就今年來說依然是 SUV 的主力軍。寶駿 510 在增加 AMT 變速箱後銷量也有提升。
第三是途觀，當然這是途觀絲綢之路和途觀 L 加起來的銷量。傳祺 GS4 排名第四，跌落一個位次，多少受到瞭 8 月份事故的影響。
數據來自汽車銷量網
紅色代表名次上升，綠色代表名次下降
哈弗 H6 與寶駿 510 牢牢占據 SUV 銷量榜前兩名，雷打不動。不過出人意料的是現代途勝擠入瞭前十，這對處在水深火熱的韓系車無疑是一劑強心劑。所以接下來咱們就著重說下這三款車。
出於篇幅所限，不能把所有車型列出，小夥伴們如果還有想要瞭解的車型的話，歡迎留言告訴我們哦，我們會盡可能反饋的。
亮點車型長城汽車 哈弗 H6
指導價：8.88 萬 -14.68 萬元
銷量點評：哈弗 H6 的第一寶座穩穩的，我覺得完全可以用 " 無人撼動 " 來形容。
哈弗 H6 的性價比還是很高的，擁有 1.3T、1.5T 和 2.0T 三款渦輪增壓發動機，8 萬 -14 萬的區間涵蓋瞭幾十臺車型。今天小編根據自己 " 買新不買舊 " 的原則，給大傢著重說一下 2017 款換代 H6。換代後的 H6 在外觀設計上我覺得還不錯，運動、硬朗，車身線條也符合當下時尚潮流。
中控臺設計簡約，偏向駕駛者一側。不過中控臺下方的儲物格小編不是太喜歡，感覺有點兒突兀。
如果讓小編推薦一款車型的話肯定是換代新車。藍標 2.0T 自動兩驅風尚型即可以滿足駕駛者對於 SUV 動力的渴望，又可以得到相對周全的安全配置和電子系統的保護。
如果有小夥伴還想繼續瞭解 H6 其他版本的話，歡迎評論留言，小編會單獨再寫一篇專屬文章。
亮點車型上汽通用五菱 寶駿 510
指導價：5.48 萬 -7.58 萬元
銷量點評：寶駿 510 銷量甩第三名近 8000 臺，AMT 車型發佈後又增加瞭受眾面。
寶駿 510 的車身非常年輕化，犀利的分體式大燈為其增色不少。而且車身側面還有一個類似懸浮式車頂的設計，增強瞭時尚感。
內飾中控部分簡潔與實用兼並，在 AMT 車型中，寶駿 510 還增加瞭換擋旋鈕與換擋撥片，感覺比手動擋立馬上瞭一個檔次。
動力方面搭載的是 1.5L 自然吸氣發動機，最大馬力 112 匹，傳動系統匹配 6 擋手動和 5 擋 AMT 車型。
小編推薦的車型是 1.5L 自動時尚型。除瞭更方便的 AMT 換擋方式外，標準配置也很厚道。配備 8 英寸液晶顯示屏、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、定速巡航以及前排雙安全氣囊、ABS 防抱死系統、EBD 電子制動力分配系統、ESC 車身穩定控制系統等。
亮點車型北京現代 途勝
指導價：16.99 萬 -23.99 萬元
銷量點評：9 月現代途勝表現出色，殺進前十，絕對是 SUV 銷量中的黑馬。
如果看膩瞭大眾途觀、別克昂科威等車型，現代途勝絕對是另一種風格的選擇。
現代途勝車身設計硬朗、敦實，最新的流體雕塑理念給人的視覺感受還不錯。
途勝的中控臺層次分明，上方主要是多媒體系統和空調出風口，下方是座椅、空凋等控制系統。高配車型配有液晶顯示屏、雙區自動空調、座椅電動調節、座椅加熱等配置。
目前在售車型僅提供瞭 1.6T 動力版本，最大馬力 177 匹，傳動匹配 7 擋雙離合變速箱。小編推薦的車型是 1.6T 雙離合兩驅智能型。
首先是車輛配備瞭倒車雷達和倒車影像攝像頭，車內也配有液晶屏，隻是沒有 GPS 導航這類的功能。舒適性方面也有電動天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、雙區自動空調等。
轎車銷量榜
吉利帝豪成唯一國產車
轎車方面，大眾朗逸實現瞭對別克英朗的反超，重回第一。而英朗則跌落到第四位，不過前幾天別克剛剛發佈瞭英朗的換款車型，小小期待一下。第二名是日產軒逸，銷量近 4 萬臺。速騰則排在第三位，上升 2 個位次。
首先表揚的是吉利帝豪，成為前十中唯一的國產車。英朗和卡羅拉銷量相對下滑，不過小編覺得，這兩臺車都還不錯，卡羅拉雙擎值得購買，而英朗也迎來瞭新款車型。同樣因為篇幅所限，小夥伴們如果還有想要瞭解的車型的話歡迎留言告訴我們。
亮點車型吉利 帝豪
指導價：6.98 萬 ~10.08 萬元
銷量點評：前十唯一的國產車。帝豪給人的印象很低調，但車系總銷量已破 100 萬。
吉利帝豪采用瞭最新傢族漣漪式進氣格柵，保險杠顯得較為硬朗，雖定位緊湊型，但側面車身並沒有短促的感覺。
內飾同樣采用吉利最新的傢族語言，符合當下審美。同時，平底方向盤則很好的提升瞭運動氣息。中高配車型配備瞭中控臺大屏、GPS 導航、車載智能系統以及倒車雷達和倒車影像等功能。
動力方面，帝豪搭載瞭 1.5L（最大馬力 109 匹）和 1.3T（最大馬力 133 匹）兩款發動機。傳動系統與 1.5L 發動機匹配的是 5 擋手動和 CVT 無級變速箱，與 1.3T 發動機匹配的是 6 擋手動和 CVT 無級變速箱。
小編推薦的車型是 1.3T 三廂 CVT 向上版車型，1.3T 畢竟能帶來更好的動力體驗。值得表揚的是安全配置，這臺車配備瞭後雷達、倒車影像、前排安全氣囊、側氣囊、安全氣簾以及 ABS 防抱死、EBD 電子制動力、ESC 車身穩定等電子輔助系統。
亮點車型一汽豐田 卡羅拉
指導價：10.78 萬 -17.58 萬元
銷量點評：卡羅拉從第 4 掉到瞭第 7，不過小偉覺得這車不錯，就是 9 月的表現不太理想。
一汽豐田卡羅拉擁有兩種外觀設計，1.8L 和 1.2T 車型與歐版最新車型相同，相比 1.6L 和混動車型，進氣格柵、保險杠以及大燈等設計都更犀利。
卡羅拉 1.2T 車型設計
卡羅拉 1.6L 車型設計
卡羅拉雙擎車型設計
中控是不對稱設計，液晶屏被線條包裹起來，與駕駛艙融為一體。此外卡羅拉還配有多媒體系統、自動空調、PM 2.5 過濾等功能。
動力方面，1.6L 發動機最大馬力 122 匹，1.2T 發動機最大馬力 116 匹，1.8L 發動機最大馬力 140 匹，傳動系統匹配 5 擋手動、6 擋手動以及 CVT 無級變速箱。雙擎車型搭載由 99 馬力的 1.8L 發動機與 72 馬力的電動機組成的混動系統，匹配 E-CVT 無級變速箱。
小編推薦的還是混動，哈哈。雙擎 1.8L CVT 精英版配備瞭前後駐車雷達，以及全面的安全配置和電子操控配置。大燈也全都是 LED 的，別人看上去就覺得很高端。不過沒有中央液晶屏這事兒的確挺頭疼的。
亮點車型上汽通用別克 英朗
指導價：10.99 萬 -14.39 萬元
銷量點評：英朗從 8 月的第 1 下滑至第 4，這可能和新車上市有關。
老英朗沒必要再說瞭，還是看看前幾天剛剛發佈的新車吧。新英朗在 " 老車 " 的基礎上換裝瞭全新的飛翼式進氣格柵，大燈也做瞭相應調整。
中控臺設計依然是別克傢族風格，功能分區明確、簡潔。
動力方面迎來更新，搭載 1.0T（最大馬力 125 匹）、1.3T（最大馬力 163 匹）兩款三缸發動機，匹配 6 擋手動、6 擋雙離合和 6 擋自動變速箱。
小編推薦的車型是 18T 自動精英型，因為 1.0T 三缸的動力我實在不喜歡。18T 精英型配備瞭倒車雷達、上坡輔助、前排安全氣囊、前排側氣簾等配置。
不過我要吐槽的是，都次頂配的車瞭居然沒有中控液晶屏和自動空調，真的不應該。好啦，各位小夥伴，今天內容就到這裡瞭。小偉想問問大傢都喜歡在什麼時候買車？選擇金九銀十還是春節？留言告訴我們哦。
