易車實拍圖解 這代寶馬 X1 ( F49 ) 上市已經快兩年瞭，2017 年銷量超過 9 萬輛，領先奧迪 Q3 超過 7000 輛，領先奔馳 GLA 超過 20000 輛，成為豪華緊湊級 SUV 的銷量冠軍。說明瞭用戶對於 X1 是非常認可的，其大空間、動力強、配置高的特點，正好符合這個價位區間用戶購車的需求。
去年 7 月，寶馬推出瞭 2018 款的 X1，不僅全系配置升級，還增加 sDrive20Li 領先型及 xDrive20Li 尊享型（本文圖解車型）兩個新車型。
本文就為大傢詳細介紹一下，新增加的 xDrive20Li 尊享型，看看有哪些亮點配置：
● 商業級導航和互聯駕駛服務；
● 前排運動座椅，具有更佳的腿部支撐和座椅包裹性，有效提升長途駕車的舒適性；Dakota 多孔型真皮座椅和前排座椅加熱提升舒適性。
● 其他科技配置還包括：舒適進入功能，無鑰匙啟動，電子駐車，倒車影像，防爆輪胎等。
外觀越看越順眼，天使變得更加兇狠瞭
新款寶馬 X1 外形並沒有變化，還是那個讓我們津津樂道的天使。大傢不要小看這種年款車型，一款全新的車型上市後，都會根據市場的反饋不斷進行改進和調整，以更加滿足消費的需求。
寶馬 X1 日益成熟的外觀也讓它在市場上獲得更多青睞，畢竟第一眼看上你才會深入去瞭解嘛。現在的 X1 更有 X 傢族的味道瞭，從身形到比例比當年和 E90 共享平臺的時候更加協調瞭。
內飾細膩，新增互聯系統和語音識別是亮點
18 款 xDrive20Li 尊享型增加瞭結合寶馬全新一代人機交互界面的智能觸控液晶顯示屏，同級獨有的液晶觸控屏，操作起來更簡單、直接。
新的卡片式懸浮菜單邏輯性更簡單友好，並支持個性化設置；
還新增自然語音識別系統，在業內屬於領先水平的自然語音識別系統能夠高度識別普通話，更符合年輕人的使用習慣，用戶使用日常用語即可控制導航、娛樂、通訊等諸多功能。
同級最大的 0.82 平方米全景天窗，讓車內感覺更加舒適，透光率更好。
2780mm 軸距帶來瞭超大後排空間
寶馬 X1 擁有 2780mm 的軸距，帶來瞭同級最大後排乘坐空間，而且後排座椅可前後移動 130 毫米。
同時後排座椅靠背可以按 40:20:40 比例放倒，增加瞭空間的多樣性。後排座椅放到後，行李箱空間可從 505 升增大至 1650 升，而且後備廂底板下還有額外 100 升隱藏式儲物格。
2.0T 發動機，動力充沛油耗低，日常使用綽綽有餘
這款 xDrive20Li 尊享型搭載寶馬 B 系列 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 141 千瓦，配備 8 速自動變速箱，官方每百公裡油耗僅有 7.1 升，真正實現瞭高動力低油耗。
裝配同級獨有動態減震控制系統（DDC），您可以隨時切換運動與舒適模式，xDrive 智能全輪驅動系統，增加瞭車輛在復雜路況瞭安全性。
總結：寶馬 X1 在順應市場大局之後，確實取得瞭很不錯的銷量成績。我相信真正對緊湊型豪華 SUV 有需求的用戶，基本屬於城市用車並且需要更大的儲物和乘坐空間的小資們，X1 的設計也是從這一點出發。
18 款的 X1 雖然外形沒有變化，但是在配置上卻全面提升，尤其是科技配置。中央觸控屏和自然語音識別同級別獨有。18 款新增的兩款車型使得 2.0T 車型門檻降低不少，相較原款車型價位下降瞭近 3 萬。
同時寶馬金融也提供瞭購車政策，提供最長 48 期的貸款，利率最低隻有 0.88%，這個相當於變相車型優惠，對於用戶來說是非常劃算的。
