［愛卡汽車 導購 原創］
2015 年以前，在那個路虎還沒有國產的年代，即使是車型定位最低的神行者都有著 50 萬的廠商指導價，攬勝系列則動輒超過 100 萬。高高在上的價格甚至讓 " 路虎 " 二字成為瞭高端 SUV 的代名詞，因此當時路虎旗下的車型也變成瞭 " 撐門面 "SUV 的首選。不過隨後奇瑞與捷豹路虎的合資打破瞭這個局面，國產路虎售價相比以前變得更加親民。今天，我們就來看看這款優惠之後不超過 30 萬的最低配發現神行。
2018 款發現神行全系共有五款車型，售價區間為 35.8-51.8 萬元。本期我們看到的這輛車就是售價 35.8 萬元的全系最低配車型——發現神行 200PS PURE 版。結合不低的市場優惠幅度，這款最低配發現神行優惠後的終端價格已經進入瞭 20 萬區間，與備受消費者關註的漢蘭達、銳界和途觀 L 的售價有著部分重疊。作為一個曾經象征高端 SUV 的品牌，價格親民的最低配發現神行究竟如何？我們接著往下看。
發現神行繼承瞭路虎發現傢族的特有基因，在趨向城市運動 SUV 的同時，也保留瞭路虎天生的野性。前傾式的粗壯 C 柱營造出瞭渾厚的力量感，與勻稱的車身比例相得益彰。
從車頭方向看去，低配發現神行隻有兩個地方和高配車型有著較為明顯的差別：分別是大燈以及保險杠下方的塑料護板。低配發現神行采用鹵素大燈，並且使用純黑色的塑料護板。和高配車型黑灰護板在配色方面有所差異。
發現神行 200PS PURE 版僅配備瞭鹵素大燈，在高檔感和科技感方面和帶透鏡的氙氣大燈有著比較大的差距。不過該配置的車型支持選裝氙氣大燈以及日間行車燈。
雖然低配發現神行的保險杠下部護板配色不同於高配車型，但是它仍然標配瞭前泊車雷達。
來到車身側面，低配發現神行的輪圈造型、大小以及外後視鏡顏色，和高配車型有所不同。低配車型使用 18 英寸輪圈，略小於高配車型的 19 英寸輪圈，不過在視覺效果上面二者差距並不明顯。
發現神行全系標配電動後視鏡和後視鏡加熱，後視鏡電動折疊以及防眩目則出現在瞭中高配車型上。
低配和次低配發現神行不支持無鑰匙進入，但是無鑰匙啟動功能是全系標配。
全景天窗同樣是發現神行的全系標準配置，好評。
來到車尾，低配發現神行和高配車型的差異同樣體現在尾燈和下護板配色兩方面。高低配車型的尾燈內部造型略有差異，不過低配發現神行使用的尾燈並沒有帶來廉價感。
總結一下，最低配發現神行在外觀方面和高配車型有著 90% 的相近程度，因此這輛車整體看上去並不會給人特別明顯的廉價感。也會讓車主的面子上更加過意的去。
高低配車型外觀差異不明顯
進到車內，圖片上方的低配發現神行由於沒有銀色飾條的加入，讓整體的內飾氛圍稍顯平庸，塑料感比較強。
低配發現神行的方向盤左側具備多功能按鍵，方向盤右側區域是定速巡航的操作按鍵，由於該車並沒有配備定速巡航功能，因此該車此部位僅作裝飾。此外，該車和次低配的發現神行並不具備皮質方向盤，稍顯遺憾。
儀表盤中央的液晶屏幕並沒有缺席在低配發現神行上面，搭配機械指針，信息顯示直觀又不乏豐富程度。
低配發現神行車內配備瞭一塊 8 英寸的中控屏，顯示清晰度和操作流暢度都不錯。車輛在越野時的各項參數也會顯示在這塊屏幕上。
發現神行全系搭載瞭第五代博格華納的適時四驅系統，這在同價位的 SUV 中並不多見，也是發現神行的亮點之一。在正常情況下，車輛以前輪驅動來保證良好的燃油經濟性。在系統檢測到前輪打滑時，可在 300ms 內切換至四輪驅動，非常智能。
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自動空調和後排出風口在發現神行的全系車型上都有配備，但是座椅加熱僅出現在瞭中配以上的車型，座椅通風支持選裝。
最低配的發現神行搭載瞭一臺低功率 2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率 147kW（200Ps），最大扭矩 320Nm。
傳動系統方面，發現神行全系匹配一臺 9 擋手自一體變速箱。頗具撩妹屬性的可升起換擋旋鈕也沒有缺席。
編輯點評：通過對比我們能夠看出，低配的發現神行在外觀方面與高配車型相差並不大，從外觀上並沒有給人廉價感。但是內飾的質感一般，比較平庸，配置也基本能夠滿足消費者日常用車的需求。因此可以說最低配的發現神行是一輛給別人看別人覺得好，自己開感覺夠用的車。
配置夠用，但算不上豐富。
