國內 SUV 市場火熱，任誰都想吃口蛋糕。所以最近幾年國內出現瞭大量的偽 SUV 車型，這些車型用很少的成本從轎車或面包車改稱一輛似像非像的 SUV，再賣個高價格。這種隨便改改不走心的產品，對於消費者來說也並非理想的選擇，同理，照此開發而來的車型，除非如寶駿 560 那樣有過人的指標（超大離地間隙或超大空間），估計也難以在市場存活太久。
所以今天大咖就來上演一出 " 手撕偽 SUV" 的好戲，1、2、3 開始 ...
斯威 X3
發動機：1.5L 1.5T 1.6L
變速箱：5 擋手動
指導價：5.99-8.29 萬
大咖點評：還記得斯威汽車麼？就是發佈一款斯威 X7 之後就瞭無音訊的那傢半路出傢的車企，之後又發佈瞭旗下的第二款 SUV ——斯威 X3。看這車的外觀，你很難想象這是一款 SUV！特別是從車尾看過去的時候，你一定會以為這是面包車！盡管 TA 盡力通過使用前保險杠下護板、黑色車身包圍、車頂行李架來營造出 SUV 的感覺。但是不好意思，不過從哪個角度看都很難接受這是 SUV，反正我接收不到咯！大咖一個人說瞭不算，看看網友們都是怎麼說的吧？
網友熱評
@GemKY0816：這是什麼車，我學疏才淺！MPV？面包？SUV？
@黃金十年 2016：可惜瞭這麼漂亮的前臉，設計師怎麼定的寬高比，1 米 82 的高度才 1 米 79 的車款？長寬高數據如果改為 4615*1850*1715，這車想不火都不行，肯定比 X7 還要火，如果不改一下這逗 X 的寬高比和面包車車身，我隻能表示呵呵 ...
@這個誰：這是 SUV！這是 SUV！這是 SUV！...... 我在心裡默念 999 次後，真的認為這是 SUV 瞭！樓上的，你們也試試這個方法！
啟騰 V60
發動機：1.5L
指導價：5.69-6.69 萬
大咖點評：說到啟騰大傢都會問，這是什麼鬼 ? 怎麼壓根沒聽說過這個品牌。它是福汽新龍馬旗下的品牌，至於這個福汽新龍馬，大咖也並不知道是個什麼鬼，隻知道他是近兩年冒出來的。話說回來，啟騰 V60 從前臉看上去，確實很有 suv 的風格，整體外形設計也不難看，而且原創度也是有的並不像一些品牌就知道山寨，這點還是要給予表揚。
但先後排看去，你就會覺得怎麼這車的佈局這麼奇怪呢，竟然使用一個 2+2+3 的佈局，不光如此，最後排地板沒有高低差，第二批座椅上還有出風口。為瞭驗證猜測，來看一下這車的底盤部分，前麥弗遜，後五連桿非獨立懸掛，前置後驅。相比這時候宏光會在邊上偷著樂吧，這個所謂的啟騰 v60 無疑是一個從商用車平臺出來的產物。這也就比較好理解為什麼這個車的售價會有如此的便宜瞭。
歐尚 CX70
發動機：1.5T 1.6L
變速箱：5 擋 /6 擋手動、6 擋手自一體
指導價：5.99-10.99 萬
大咖點評：在 CX70 還未上市時，關於它的流言蜚語早就彌漫於貼吧論壇。部分網友甚至直擊 CX70 的定位，說它是一款 " 增高的面包車 "。回過頭仔細一想，在許多方面 CX70 的確跟微面（俗稱的面包車）有著許多相似之處。除瞭 CX70 那長得像福特指南者的臉以外，同樣都是 7 座、同樣是非獨立後懸架、同樣是小排量動力、同樣有著價格優勢、同樣針對於三四線城市銷售 …… 看瞭這麼多相同點你是否也覺得 CX70 是一輛 " 增高的面包車 "？
值得一說的是，CX70 搭載瞭中型 SUV 中較為罕見的 1.6L 發動，從數據來看，CX70 搭載的 1.6L 發動機最大功率為 117 馬力，峰值扭矩為 150 牛 ? 米，這對於一個整備質量在 1.5 噸左右的大傢夥來說的確算不上優秀。如果載上一些貨物，CX70 甚至可以用吃力來形容。
開瑞 K60
變速箱：5 擋手動、4 擋手自一體
指導價：5.88-7.78 萬
大咖點評：開瑞汽車是奇瑞推出的一個微型車品牌，主要是賣微面、微卡之類的創業回本利器。從外觀上看，開瑞 K60 很像升高底盤的 K50，不過 K60 加瞭一些具有跨界元素的包圍，比如黑色的輪眉，有瞭這個東西視覺上就很像一輛 SUV。因為 K50 就是一款 7 座的面包車，在此基礎而來的 K60 具備 7 座版本也不奇怪，而動力總成方面，二者也基本一致，采用 1.5L 自然吸氣發動機匹配 5 速手動和 4 速自動變速箱。
最能說明開瑞 K60 是輛面包車例子，莫過於剛出來的時候，某某之傢還把開瑞 K60 歸類在 MPV 的類別，這對於一輛宣傳自己是 SUV 的 K60 來說，真的是尷尬至極瞭！
標致 5008
發動機：1.6T 1.8T
變速箱：6 擋手自一體
指導價：18.77-27.97 萬
大咖點評：要知道在 2009 年，標致發佈瞭 3008 車系，緊接著數月後，發佈瞭 5008，作為標致全新戰略的產物，這兩臺 "00" 系列並不是今天看到的 SUV，而是非常靠近 MPV 的跨界車，當時標致官方是這樣解釋的：車名中的 00 包含瞭跨界思維在其中，既擁有 MPV 的身形體態，也同時擁有 SUV 車型的魅力，也就是底盤夠高，但到底是把他們統一歸類為 SUV 或者 MPV，恐怕標致官方也說不準。
今天的主角 5008 來瞭，這次標致的做法更加無恥，保留 3008 的前臉、內飾跟動力系統，隻把軸距跟車長拉長一點，加上兩個座位，就把漢蘭達列為競爭對手。此外，5008 還用瞭板車懸掛，連虛偽的適時四驅都懶得采用瞭，比我們所 " 唾棄 " 的城市 SUV 還不如，倒是跟 MPV 像極瞭。對瞭，標致 5008 的備胎還要選購哦 ...
