老澤哥的叔叔是從事建材行業的，生意剛剛有點起色，本應該高興的事，可是叔叔又有瞭新的煩惱 ......
那今天老澤哥就給各位老鐵們介紹這麼幾款二手中大型轎車，用一句話來形容它們就是 " 低調奢華有內涵，高端大氣上檔次 "，想必看過今天這篇文章之後，你一定會對花小錢裝大 X 這句話有一個全新的認識！
話不贅敘，視我下面！
坊間的老司機們都說沃爾沃是教授和醫生的座駕，的確，S80L 這款車從外形上看起來就很斯文很圓潤，一對如柳葉眉般外形的大燈讓人久看不厭。
內飾采用的實木方向盤和實木裝飾條讓人第一眼看上去就感覺很安靜也很高檔，而有著 2976 毫米長軸距的 S80L 後排空間也是十分的寬裕，就連穿短裙的小姐姐坐在後排翹起二郎腿也都是沒問題的。
以安全著稱的沃爾沃早已將各項先進的安全系統普及到它的旗艦產品之中，舉 2011 款的沃爾沃 S80L 為例，除瞭基本的安全系統如剎車輔助系統，牽引力控制系統，車身穩定控制系統等等一應俱全之外，其全系更是標配瞭車道偏離預警系統，這也從另一方面印證瞭 S80L 在沃爾沃轎車系列裡面的旗艦身份。
對於二手車主來說，最心痛的是所在城市允許遷入，但是車賣沒瞭；最最心痛的是車買回來瞭，但是所在城市不準遷入。
不過老澤哥今天給大傢推薦的 2011 款沃爾沃 S80L 就不用擔心這個問題，因為 S80L 自從 2011 款起環保標準就變成瞭歐Ⅴ，這樣國內的準遷地就會有很多，買的時候要註意分清是不是 2011 款之後的車型，因為 2010 款及之前的款式都是國Ⅳ環保標準。
值得一提的是，如果讓老澤哥從外觀去辨別一臺 S80L 到底是哪年哪款，老澤哥心裡也是十分沒有把握，因為 S80L 這幾年的幾次改款，在外形上的改動都不是很大，所以總的來說這是一款花小錢撐場子的好選擇！
老澤哥在剛聽到賽威的時候楞瞭一下，誒？這是哪款車啊？結果一搜索發現瞭這張圖片。
相信很多人看到這張圖片會聯想到美國總統的座駕 " 野獸 "，而這款車現在在二手車市場卻隻要 15 萬不到的售價，驚不驚喜？意不意外？（下圖為美國總統座駕）
其實外觀方面，賽威的雙眼凌厲有神，寬大銀色的發動機格柵凸顯出賽威的霸氣，整個車看起來棱角分明，也充分體現除瞭這款車是主打商務行政用途的中大型車。
進入車內，首先吸引老澤眼球的是亮紅色木裝飾板，裝飾板雖隻有細細幾條，但卻把面板的黑色和座椅的米色有機的結合在瞭一起，既時尚又不輕浮，既豪華又不老氣，尤其是擋把上紅木裝飾條，起到瞭畫龍點睛之筆。
毫無疑問，對於中大型車來說，後排空間已然成為基本要求，而賽威則將重點關註在後排空間的私密性上，2012 款的賽威擁有後風擋遮陽簾和後排側遮陽簾，這樣就可以在滿足遮陽需求的同時建立起一個相對私密的後排空間，讓後排乘客更加從容地享受寬大的後排空間。
最後說一下目前在二手車市場 15 萬左右的能買到的賽威，差不多有 2010、2011、2012 等三款，而 2010 款的賽威有兩個動力配置，分別是 3.0L 和 3.6L 的自然吸氣發動機，而 2011 款和 2012 款的賽威都是搭配瞭 2.0T 渦輪增壓發動機，所以相對於其他二手車，賽威的挑選空間相對會大一些。
很多朋友可能聽到勞恩斯之後會不由自主地聯想到勞恩斯酷派，沒錯，酷派確實出自韓國現代汽車旗下高端品牌勞恩斯，而勞恩斯本身就是現代汽車旗下高端品牌的一款車系，其大氣的內飾風格，細膩的內飾做工，以及高貴的內飾細節，讓許多在華工作的韓企高管傾慕不已，紛紛將它選為自己的座駕。
勞恩斯從韓國原裝進口，如果老鐵們經常關註韓國新聞，你會驚奇的發現，勞恩斯這款車和韓國總統座駕是非常相像的。（下圖為雅科仕）
紅棕色的真皮座椅搭配暗紅色木裝飾板，使整個車變豪華的同時將車內氣氛變得十分沉穩，甚至說有那麼一絲壓抑。
眾所周知韓國是個講禮節講輩分的國傢，前輩乘車離開時，後輩一定要鞠躬目送。勞恩斯的車內氛圍也恰好營造出不怒而威的氣氛，想來這也是韓國高管們紛紛購買勞恩斯的原因之一吧。
但是勞恩斯由於其小眾的品牌和整車韓國進口的原因，導致勞恩斯在國內維修相對來說比較困難，如果發生大事故，需要從國外進口配件進行維修，在這一點上對車主來說多多少少會有點不太方便。
最後談一下二手車市場方面，勞恩斯的價格相對來說就快接近 20 萬瞭，主要是因為其車齡較短的原因，但是相對來說車況也會更好一些。而車源地大概是國內設有韓資企業的地方，比如青島和大連等等。
最後一款車老澤選擇的是雷克薩斯的 ES，早些年的時候在老澤的傢鄉東北，那邊人喜歡把雷克薩斯叫做凌志，如果誰買瞭一臺凌志，那簡直就像和社會大哥拜瞭把子一樣（東北話：結拜兄弟）。
而當年動輒五十大幾萬的凌志今天卻隻要十多萬，雖然 7 年時間過去瞭，但是它給人留下瞭低調內斂但霸氣十足的印象依然深刻。
外觀上兩根對稱線條從銀白色進氣格柵延伸至發動機艙蓋，使車頭看起來更加豐滿更有力量感，而且 2010 款的車燈采用瞭傢族式設計語言，其設計語言即使在七年之後的現款 CT200h 身上也能發現一些蹤影。
內飾方面其實相比於前三款中大型車，老澤哥覺得 ES 在營造車內豪華氛圍的能力上還是遜色瞭一些，不過一些喜歡幹凈簡潔的朋友可能會對 ES 的內飾產生好感。
配置方面 ES 在這四款車裡也是屬於中規中矩的，安全配置不落後於前三款車，但是一些高級配置也是這款入門級 ES240 所沒有的，比如說 2010 款 ES240 的典雅款，甚至連倒車影像都沒有。
從數據上看，ES 的軸距隻有可憐的 2775 毫米，但是這並不影響 ES 被歸類為中大型車。黑色外觀米色座椅的搭配真的是讓人久看不厭，鼓鼓的後排座椅光是看著就讓人產生去坐坐的想法瞭。
在動力配置的選擇方面 ES 不僅有 2.4L 自然吸氣發動機還有 3.5L V6 的發動機，相對來說選擇空間還是有一些的。最後在市場方面，由於 ES 其過硬的品質保證和較強的品牌影響力，所以盡管是一款擁有七年車齡的二手車，但是依舊屹立在今天的二手車市場。
今天給大傢推薦瞭四款售價在 15 萬左右的二手中大型車，簡單說兩句，沃爾沃 S80L 外觀時尚不落伍，而且安全配置也十分完善，買回傢給年長的父母和自己的老婆都是一個不錯的選擇；
而勞恩斯和賽威這兩款車定位就很明確，是用於商務用途的行政級別轎車，不論是談生意還是商務接待，都是很不錯的選擇，但是老澤建議買這兩款車請搭配專車司機使用效果會更佳；
最後一款雷克薩斯 ES，雖然在後排空間可能略小於前三款車，但是雷克薩斯的品牌影響力是足以將這個小缺點彌補的，而且 ES 不論商務還是傢用都很合適。
