長城汽車在 SUV 領域成為自主品牌的霸主，旗下的哈弗系列車型更是獲得瞭年銷數百萬的銷量成績，為提升品牌形象，長城推出瞭高端品牌 WEY，以魏建軍的姓氏命名，也是長城對品牌的一種自信。
WEY 目前已經擁有 VV7 和 VV5 兩款車型，上市至今銷量保持良好，月銷甚至突破萬輛水平。但是，近日發生瞭一起 VV7" 斷軸 " 事故，車主對此車的質量表示十分懷疑。
車主在帖子上沒說太多話，僅僅表示出一幅無可奈何的樣子。可見事故周圍一大片平地，沒有其他車輛，這輛黑色稍顯霸氣的 VV7 就這樣趴在瞭地上，姿態略顯尷尬，而左前輪幾乎脫落，發動機下邊還出現漏油。
從脫出的左前輪發現，下擺臂件已經斷裂脫離位置，很明顯，這就是我們所說的 " 斷軸 "。
帖子上網友評論被刪除，車主稱是 " 系統自動刪除的 "，沒過多久，原貼也被刪除瞭。
那麼，沒有撞擊的痕跡，左前輪是如何脫落的？前門門縫那裡怎麼會有剮蹭的痕跡？
車主回復解答，事故是由於轉彎引起的，而門縫的痕跡，是斷軸以後前輪別的。目前還沒有看到後續消息。
轉彎竟然能把車扭斷軸，細思極恐，那這車還能要嗎？在今年的 3 月初，我們報道過一起 WEY VV5 新車 " 斷軸 " 的案例，河南車主張先生說在小區門口拐個彎車子就偏瞭，之後以 20 碼的速度蹭到墻上，車主十分憤怒，稱車子的 " 質量比豆腐做的還要差 "。在 4s 店討說法時卻被告知是先撞後斷，4s 店承諾會找第三方鑒定，如有質量問題會百分百滿足客戶。
然而不久後，河南媒體就報道，4s 店同意無條件免費為車主更換一輛新車，車主非常滿意。
對事故解決速度如此之快給 4s 店大大的贊，然而車子是不是質量問題就不得而知瞭。
2017 年 4 月 VV7 正式推出市場，到 8 月份 VV5 也面世，廠傢推出新車的速度堪稱神速。WEY 這兩款車去年累計銷量共計 8.6 萬輛，12 月單車月銷破萬。然而在今年春節假期期間的 2 月份，單車銷量僅為 4000 多臺，破天荒首次出現回落。
目前沒有出現大面積爆發的案例，如果事件屬實，可以認為是質量問題、設計問題，或是個例。一款重達接近瞭 2 噸的車型，如果前懸掛都承受不瞭某個方向的應力導致發生事故，那麼車輛質量安全方面實屬堪憂。
