參考標準：向上深綠圈為最好，向下大紅圈為最差。
☑為推薦。
1 奧迪 A4
綜合評價得分：81 分
註意這裡是奧迪 A4，沒有 L 的 A4。
A4 在這次的綜合評價裡整體的表現都不差，綜合得分 81 分，路測成績也是得到 88 的最高分。
A4 車型豐富，而且靠著其中規中矩的造型贏得瞭很多忠實的粉絲。MMI 系統進行瞭全面升級後也更加好用。
當然缺點就是也存在燒機油的現象，畢竟燒機油這個事是不分品牌不分國度的。
同時也要提防著車內異味啊、甲醛啊、TVOC 啊這方面，要是這些都不在意的話，那就碎碎念一下，記得多開窗多通風吧。
2 寶馬 3 系
綜合評價得分：76 分
寶馬 3 系的路測成績 86 分，僅比 A4 低兩分，還不賴，基本上大雞腿變速箱棒棒噠，排氣系統啥的都沒問題。
但車輛可靠性和車主滿意度就幹不過奧迪瞭，隻是及格線的成績，別問為啥，寶馬的小毛病就沒少過。
這也是為啥小夥伴們每次問到 Man 哥想買輛二手寶馬時，Man 哥都會多嘴的問上一句：出保瞭嗎？
3 沃爾沃 S60
綜合評價得分：73 分
作為沃爾沃的中型豪華轎車，沃爾沃 S60 有著跑車般的外形與豐富的內飾配置。但空間小、後排座椅憋屈也是事實。
車輛可靠性和車主滿意度雖然不是最好，也都達到及格線。畢竟在美國 CR 的評述中，S60 可算的上是沃爾沃裡質量最好的車型瞭。
如果是沖著安全配置與安全設計，沃爾沃還是挺占優勢的。要是再往深處考慮一下，比如考慮到售後服務方面，嗯，不管大小，終歸都是個坑。
我是不起眼的分割線
4 英菲尼迪 Q50
綜合評價得分：71 分
從這兒開始，推薦標識小勾勾已消失。英菲尼迪在哪不行偏偏排在這，太不沾光瞭，有點心疼。
唯一讓人稍感欣慰的是 Q50 的路測得分還是挺高的，85 分，僅次於寶馬 3 系。
但車輛可靠性和車主滿意度也是讓人心碎，尤其是大紅圈最差的車主滿意度，可見大傢是多不待見這車。
車載電子系統表現糟糕，各種不靈，專治各種焦躁，因為能直接搞到你崩潰。
5 奔馳 C 級
綜合評價得分：67 分
奔馳 C 級，外形內飾沒的說，怎麼看都好看，江湖綽號 " 小 S"。漂亮 MM 稀罕，帥氣小夥也愛，上點年紀的開也能年輕好幾歲。
美版奔馳 C 級的主要問題是車上電子設備穩定性一般，發動機故障燈啥的會無故亮起，小毛病也不少，所以在可靠性方面的得分不高。拖瞭後腿。
國內新 C 級小毛病也不少，但架不住顏值高啊，比奧迪 A4L 和寶馬 3 好看又豪華，不同意的可以舉手發言啊。
6 雷克薩斯 IS
綜合評價得分：66 分
雷克薩斯 IS 做工和內飾都不錯，就是外形太過於激進，這一點真的很雷克薩斯。
IS 的綜合得分 66，僅排在第六的位置，但其可靠性的成績在榜單中最高，呈現出向上的大綠圈，這也是雷克薩斯一向的特征，可靠性沒的說，靠譜。
車主滿意度就沒那麼好瞭，大概是因為路測得分沒那麼高，而且後排座椅空間和舒適性表現都不太符合老美們的口味。
7 凱迪拉克 ATS
綜合評價得分：60 分
凱迪拉克作為豪車陣營中的一員，好像很少出現在優秀車型的榜單中。
綜合得分將將及格，車輛可靠性一如既往的大紅圈，車主滿意度當然也是差評。車載電子系統從新車開始就愛出各樣式兒的問題，總之就是不給打電話。
對標寶馬 3 系的 ATS，好像隻剩下 " 豪華 " 這個標簽能拼一下瞭。
看到 BBA 都加長瞭，ATS-L 隨即應運而生。
對於國內看著 BBA 審美疲勞的消費者們，凱迪拉克總會進入他們的視線，沒辦法，豪華品牌，這點影響力還是有滴。
8 謳歌 TLX
綜合評價得分：59 分
謳歌 TLX 的就是接替謳歌 TL 的，性價比不低，大排量自然吸氣，動力輸出平順，主動安全配置啥的也不錯，最起碼比同價位的 ES 還要高。
雖然 TLX 的車主滿意度還說的過去，但可靠性成績不好，刺眼的大紅圈。
這款車在中國還沒上市，但就以謳歌現在在中國的市場來看，不甩賣真的挺難堪的。
9 捷豹 XE
綜合評價得分：54 分
捷豹的車除瞭個性就是浪瞭，聲浪嗷嗷叫，個性的小豹子，買的人不多，但到哪都能有人關註。
當然小毛病肯定還是有的，可靠性偏低，維修保養啥的不僅要有錢，還得有時間。
因為有點啥問題等個把月很正常，誰讓人傢小眾又個性呢？
10 阿爾法 · 羅密歐 -Giulia
綜合評價得分：52 分
買 Giulia 這樣的小眾豪車，務必要慎重。價格是一方面 ( 指導價：33.08-102.80 萬 ) ，售後 4S 店和維保的地址才是核心。
大傢要明白一個道理：消費情懷是需要成本的。
依 Man 哥看，買 Giulia 的人應該多數是奔著瑪莎拉蒂，但又買不起丐版 Ghibli 的人。要是阿爾法羅密歐的車跟瑪莎拉蒂放一個展廳裡賣，說不定還能有不少拉過來的銷量。
需要註意的是，這車的可靠性毋庸置疑，當然是差。
附總表供參考：
最後嘮五毛錢的，每次發完類似文章，總有人在後臺開罵。
說什麼沒意義的都是好的，甚至有人開始查戶口查國籍，總之問候的也挺全面。
借著這個文章聲明三點：
1：美國《Consumer Reports》是個啥？
《消費者報告》由美國消費者聯盟（Consumers Union）主辦出版。作為一個獨立的非盈利組織，美國消費者聯盟以向消費者提供中立信息為宗旨。
從成立至今，這份雜志從未登過廣告，也不看任何企業的臉色行事，隻把對消費品的評估報告的信譽放在第一位。
2：到底有沒有參考意義？
幾乎每次在開頭或者 Man 哥語裡都有寫，雖然與國內一些合資車有一定差異，但有些車型為進口銷售，有些車型已經國產或者已有國產的消息，怎麼就沒參考意義瞭？
雖然眾口難調，還是盡力的想讓大傢參考到更多的資訊，瞭解更多的安全知識。
說中國賣的和美國的不一樣？對啊，這都明白還讓俺說啥？而且如果美版都不好，國產難道能好瞭？
