雖然大眾在中國有很多拉皮特供車，但品牌的銷量好啊，就好比如神車朗逸。特供車這個詞，有人說都是用上老舊的平臺拉皮成新車欺負中國消費者不懂車，也有的人說是專為符合中國市場設計的。
大眾朗逸就是這樣的一臺車，底盤技術非常陳舊，采用瞭老舊的 PQ34 平臺，車型也被尊稱為 " 德原朗 "，技術上沒有太大的優勢，買這車的人都被網友戲稱為 " 大眾信仰 "。其實，現款寶來、蔚領等車型依然也是由升級後的 PQ34 平臺打造。朗逸自 2008 年上市以來，9 個年頭，它就已經收獲瞭近 300 萬輛的成績，不管整個市場遇冷還是火熱，在轎車榜單前三，市場會出現它的名字。
都那麼久瞭，隨著競爭對手的換代，神車朗逸也需要 " 改頭換面 " 瞭，真的還瞭嗎？
日前，全新一代朗逸率先曝光，已確定會在 4 月份的北京車展上亮相，不久之後就會上市。最大的亮點，並不是外觀內飾有大的變化，而是拋棄瞭老平臺，改用大眾著名的 MQB 平臺進行打造。
大眾萬年不變的前臉終於有些變化，采用瞭大眾最新的 T 形設計風格，全新途銳、Arteon 等新車都使用瞭這樣的樣式，前保險杠采用瞭貫穿式設計，低配和高配車型區別在於霧燈和鍍鉻裝飾。
即使是換代，你也可能看不出有多大的改變，因為很多地方都隻是細節調整。比如尾部，尾燈的設計樣式有所改變，其餘基本看不出來瞭。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4670/1806/1474mm，軸距為 2688mm，相比現款增加明顯，軸距就增長瞭 78mm。尺寸上比大眾速騰還要大，按照中國消費者的習慣，加長才是最重要的。
內飾照片也已經有瞭，典型的 T 字佈局，熟悉的大眾風格，不過設計上還是有些變化。中控臺上方改為中控屏幕，下方則安置有橫向出風口以及大眾標志性的空調控制旋鈕。後排還會增加兩個 USB 的接口，增強日常實用性。其他方面細節，等北京車展上就一清二楚瞭。
動力方面，新一代朗逸將會搭載 1.2T、1.4T 和 1.5L 發動機，其最大功率分別為 116 馬力、150 和 116 馬力，而服役多年的 1.6L 發動機則會正式退出。傳動系統將會繼續匹配 5 速手動、6 速手自一體和 7 速雙離合變速箱。
所以，新一代的大眾朗逸主要變化在於 MQB 平臺、加大車身尺寸、外觀調整、配置也會提升等等，其餘就剩下價格瞭。
朗逸的成功也到導致中國出現越來越多的特供車，大眾品牌的形象也造就瞭朗逸多年在轎車榜上的地位。擁有神車光環的朗逸沒有看出讓人興奮的點，依然還是穩打穩紮。
