保時捷 911 GT3 RS 實拍解析

03-09

如果有人白給我一輛車,不用考慮價格,不用考慮油耗的話,我一定毫不猶豫的選擇 911 GT3 RS,相信有不少朋友和我都是這個想法,隻不過這也隻是做夢而已,中個 500 百萬大獎,買得起,你都養不起。在 2018 日內瓦車展上,保時捷正式發佈瞭新款 911 GT3 RS。此前該車已經在國內發佈瞭 252.80 萬元的售價,如此尊貴的價格,恐怕也隻有那些土豪才能消費得起瞭。

空氣動力學套件、超大號尾翼、前 265/35 R20/ 後 325/30 R21 的米其林 PS Cup 2 輪胎、輕量化輪轂、多活塞卡鉗、大尺寸剎車盤 …… 好瞭,別說瞭,光聽上去我已經熱血沸騰瞭,此時仿佛自己已經是舒馬赫 " 附體 " 瞭。

新款保時捷 911 GT3 RS 換裝瞭一臺 4.0L 水平對置六缸自然吸氣發動機,最大功率 383kW,最大扭矩 470Nm,傳動系統匹配 7 速 PDK 雙離合變速箱。百公裡加速時間僅為 3.2s,最高時速可達 312km/h。驅動形式上和老款車型相同,依然為後置後驅。

總結

曉說兩句:別人的中期改款一般是換個前臉,換個車尾,換個輪轂,換個車燈或者是換個內飾造型,僅此而已。可是 911 GT3 RS,直接換瞭個 4.0L 自然吸氣發動機,這就有點不太講理瞭。

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