提起設計，不知道你第一個想到的是哪個元素。Coupe 車型的車頂曲線、GTR 的圓形尾燈、奔馳 G 級的方正還是 911 的青蛙眼？一個好的設計元素不僅能夠增加車輛的辨識度，甚至還能成為這個車型的專屬標簽。不知你對於上一代君威 GS 前保險杠的兩顆獠牙是否還有印象，在當時這應該算得上是一個創新且辨識度十足的設計。而全新一代君威 GS 是否延續瞭老款車型的經典？我們接著往下看。
上汽通用汽車泛亞汽車技術中心設計部執行總監菲利普 · 紮克，向我們講解瞭君威 GS 在設計方面相比普通版車型的不同，大量強調運動元素的使用，進一步增強瞭 GS 兩字母所代表的意義。
針對那些運動轎車的擁躉，君威 GS 專門采用瞭許多獨特的設計來迎合他們的喜好。
君威 GS 是君威車系中定位運動的車型，獨有的設計和配置的采用，讓它與普通版本的君威車型區分開來。
君威 GS 整車辨識度十足，強大的運動氣場與普通版本的君威有著明顯區別。前保險杠下沿的大包圍大幅拉寬瞭車頭橫向視覺效果。
老款車型的直立式獠牙設計在新款君威 GS 上也得到瞭延續，隻是表現方式上沒有老款車型那麼誇張，但給人的視覺效果依然咄咄逼人。
全黑飛翼紋理格柵和專屬紅色 GS 徽標的采用，同樣展現出瞭它的運動身份。
君威 GS 全系 LED 光源大燈的加入，進一步提升瞭科技感。日間行車燈造型犀利，點亮後辨識度十足。
| 上汽通用別克君威 GS 與競品尺寸對比 | |||
車型 | 上汽通用別克君威 GS | 東風本田思鉑睿 | 一汽 - 大眾 CC |
車長（mm） | 4909 | 4840 | 4812 |
車寬（mm） | 1863 | 1850 | 1855 |
車高（mm） | 1461 | 1465 | 1417 |
軸距（mm） | 2829 | 2780 | 2712 |
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.com | |||
低矮的車身、流暢的車頂曲線、18 寸熏黑輪圈、接近溜背的尾部設計，四元素搭配後產生的反應，進一步增強瞭君威 GS 的運動屬性。
無鑰匙進入 / 啟動系統理所應當成瞭君威 GS 的標配，門把手上鍍鉻飾條的點綴，增強瞭視覺上的層次感。
一體式尾翼的設計除瞭優化空氣動力學外，還使得車輛尾部造型更加舒展流暢。
18 寸熏黑五輻式運動輪圈造型運動，搭配整車設計風格效果十分和諧。紅色的 Brembo 剎車卡鉗十分惹眼，本次實拍車型采用規格為 245/45 R18 的馬牌輪胎。
君威 GS 的尾部造型並沒有車頭造型那麼誇張，後保險杠也采用瞭與普通版君威不同的設計，使得君威 GS 車尾圓潤的線條中透著一絲鋒利。
君威 GS 前大燈所帶來的科技感也被尾燈繼承，內嵌 LED 燈帶的尾燈點亮後視覺效果出色，同時也擁有著極高的辨識度。
君威 GS 采用瞭與君威相同的雙邊單出排氣形式，隻是排氣口樣式有所改變。作為一款標榜運動的車型，後多連桿式獨立懸掛的采用是理所應當的。
外觀咄咄逼人
君威 GS 中控臺區域的變化不大，歐式風格的展翼環繞式設計，與大面積的軟性材料覆蓋面積均得到瞭保留。
君威 GS 延續瞭歐式風格的展翼環繞式內飾設計，細節處配以鍍鉻裝飾條勾勒輪廓。同時采用中控區域向駕駛員方向傾斜的設計，方便駕駛員在行駛中調節多媒體設置。
君威 GS 的內飾整體軟性材料覆蓋率超過瞭 80%，能夠滿足消費者視覺觸覺的雙重需求。
平底三輻式方向盤是君威 GS 車內的特有元素之一，方向盤後方集成換擋撥片，三、九點位置配備瞭多功能按鍵，駕駛樂趣與操作便利性兩不誤。
君威 GS 采用瞭與君威相同的機械 + 液晶屏設計的組合式儀表盤，在保證儀表參數易讀的前提下，提升瞭科技感。
君威 GS 的高配車型配有 HUD，可以顯示車輛時速、發動機轉速、變速箱擋位等基本信息。
君威 GS 搭載的 8 英寸電容觸控屏內建別克 eConnect 智能互聯系統，支持 CarPlay、百度 CarLife 互聯，以及 Buick APP 拓展在線娛樂功能。
君威 GS 采用按鍵式空調操作面板，方便易用、手感出色。實拍車型前排座椅還支持加熱、通風功能。
全景天窗在包括普通版君威在內的車型上均沒有搭載，較為遺憾。
內飾中控區域變化不大
君威 GS 前排采用 AGR（德國脊背健康協會）認證的一體式運動座椅，造型十分戰鬥，分分鐘挑逗你的駕駛欲望。座椅腿托前後可調，在保證包裹性的前提下還有著不錯的舒適度。
君威 GS 的後排座椅繼承瞭前排座椅的優秀表現，座椅坐墊能夠為乘員腿部提供足夠的支撐，同時舒適的靠背角度也能讓乘客長時間乘坐變得更加愜意。
身高為 178cm 的體驗者坐進君威 GS 的前排，並將座椅調至最低，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到後排，頭部空間僅剩一指，腿部有兩拳，空間表現出色。
對於前驅車型來說，君威 GS 的後排地臺凸起不算低，在一定程度上會降低後排中間乘客的乘坐舒適度。
行李廂空間方面，君威 GS 的表現與普通版本的君威相同，常規狀態下的容積為 441L，並且內部十分平整。
君威 GS 搭載瞭一臺曾獲沃德十佳的 2.0L 直噴渦輪增壓發動機，最大功率 192kW（261Ps），最大扭矩 350Nm。0-100 加速時間為 7.2s，動力表現優異。
君威 GS 全系搭載瞭一臺 "Hydra-Matic" 九擋手自一體變速箱與發動機匹配。
編輯點評：君威 GS 全系的兩款車型定價十分精準，售價 23.98 萬的 28T 豪華型，目標人群是有意願購買君威 2.0T 車型的消費者，運動氣息十足的外觀與內飾就是它相比普通版本車型的優勢。售價 26.98 萬的 28T 尊貴型，由於 CDC 主動式懸掛和 FlexRide 自適應駕駛系統的幫助，使其有著相對優秀的操控感受。而顏值、內飾、動力表現都不錯的君威 GS 最終市場表現究竟如何？我們拭目以待。
空間表現與普通版君威相當
