你心目中的國產汽車是什麼樣的？
" 樣子不好看 "" 價格便宜 "" 質量參差不齊 "…… 且慢，先收起這些差評，看樣你對國產車的印象還停留在 " 老黃歷 " 裡。
今天我們準備科普一個話題：中國自主品牌汽車在海外究竟有多搶手｡
古巴：領導人出行坐吉利
自 2013 年起，吉利汽車每年都能占據古巴政府全年汽車采購總量的 50% 以上，連續保持市場占有率第一。
古巴各級政府的公務用車選擇瞭吉利汽車，同時警車及租賃用車也成批次更換為吉利汽車｡
吉利更是入選古巴國傢禮儀車隊，多次成為國傢領導人出行和接待用車｡
穿梭在古巴首都哈瓦那大街小巷的宇通牌公交車、吉利牌警車、上汽大通商務車等各類中國品牌的汽車，已經和上世紀五六十年代從美國進口的老爺車一起，成為一道靚麗的街景｡
伊朗：提中國車得排隊等仨月
伊朗首都德黑蘭早晚高峰車流澎湃，近些年中國汽車越來越多。奇瑞、華晨、力帆和江淮曝光度最高，吉利、上汽、北汽的自主車型也不鮮見。
奇瑞汽車 2004 年開始開拓伊朗市場，現在是伊朗銷量最大的中國汽車品牌，也是當地唯一一傢使用自主品牌與伊朗成立合資公司的中國車企。
"2017 年，奇瑞在伊朗的產量可以達到 7 萬輛，現在是伊朗銷量最大的中國汽車。" 奇瑞國際公司副總經理朱少東說。
中國的另一汽車品牌華晨在伊朗的發展也是高歌猛進｡
在這裡，中華的 H330 型轎車不僅比法國雷諾的同級車售價還高，而且熱銷到消費者需要提前 3 個月預定才能提到車｡
一些已經購車的車主還把車標換成華晨的 " 中 " 字標，以證明他們的座駕是不同於別人的 " 中國制造 " 汽車｡
華晨汽車在伊朗也贏得瞭 " 中國寶馬 " 的美譽｡
英國：倫敦巴士中國造
你肯定知道倫敦巴士聞名世界。但你可能不知道，如今你在倫敦街頭乘坐的巴士，有些就是中國制造｡
目前，比亞迪在英國收到純電動公交訂單 201 臺。而比亞迪純電動大巴占倫敦電動大巴 70%、全英國 43% 的市場份額｡
跨國運輸公司巴黎大眾運輸英國分公司首席執行官蒂姆 · 傑克遜說，經過嚴格的考察，他們選擇瞭比亞迪，因為這有助於公司實現節約能源及零排放的社會承諾｡
歐洲大陸，2016 年，宇通公司生產的 110 輛公交車也替換瞭當地的老舊公交車，行駛在保加利亞首都索非亞街頭｡
索菲亞一處公交車場的保養工程師迪米特羅夫說，中國的公交車剎車系統和自動防側傾系統十分穩定，空調系統的貼心設計也讓乘客非常滿意，客車日常保養和維修費用也不高｡
已有 20 年駕齡的索菲亞當地公交車司機迪莫夫翹起大拇指對記者說，中國公交車的確 " 非常好 "。
美國：中國車企生產基地落戶北美
在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市，一座占地約 4.1 萬平方米的大巴工廠近日舉行瞭擴建竣工儀式——這就是中國車企比亞迪在美國新建的生產基地。
完成擴建的工廠每年可組裝生產 1500 輛電動大巴｡
它不僅是美國首傢中國獨資大巴工廠，也是北美地區最大的電動大巴工廠｡
目前，工廠已在當地聘用近 800 名員工。完全由新能源驅動的新工廠預計將為當地提供超過 1500 個就業機會。
蘭卡斯特市政府官網上刊登著市長這樣的感言：" 通過與比亞迪不斷發展的夥伴關系，蘭卡斯特增加瞭急需的就業，經濟得到極大發展。"
在比亞迪工作的老員工吉列爾莫 · 加西亞對記者說：" 正是比亞迪改變瞭我的生活，讓我可以養傢糊口。一個公司能有如此迅速的發展，令人贊嘆。"
自 2013 年以來，比亞迪在美國電動公交市場累計投資約 2.3 億美元，已經占據瞭美國純電動大巴 80% 以上市場份額｡
目前，中國的汽車已經出口到全球 200 多個國傢和地區，出口量不斷增長。
隨著 " 一帶一路 " 建設的推進，相信中國汽車會在全球開得更快，闖得更遠｡
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