易車盤點 2018年日內瓦車展即將正式拉開帷幕，各大廠商都攢足瞭力氣帶來瞭自己的全新車型，這次參展的新車都很值得期待，其中不少新車都將在不久後國產並進入國內銷售，在正式開展之前，我們先來跟大傢聊幾款相對重磅的新車。
寶馬X4
全新X4在長寬高方面都較現款車型有瞭一定的增加，其大燈組長度有所縮短，下方貫穿進氣格柵的橫條面積進一步縮小，尾燈組更為修長，同時尾廂線條也更為簡潔。牌照架被下移至後保險杠位置。此外，新車還采用瞭雙邊共兩出的排氣。
全新X4內飾采用寶馬傢族式設計，中控運用大量銀色鍍鉻裝飾條，電子排擋桿、液晶儀表盤、電子手剎、10.25英寸的信息娛樂顯示屏，前方碰撞警告，行人檢測等安全輔助、全景天窗和三區空調氣候控制等配置都將配備。
全新寶馬X4基礎版車型將搭載2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。此外還將提供搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機的車型，峰值扭矩可達500Nm，還將提供M40d車型，將搭載一臺336kW左右的3.0升柴油發動機。與之匹配8速自動變速器和四驅系統。
編輯點評：寶馬X4緊隨著兄弟車型X3的換代迎來瞭全新一代車型，相對個性的定位使得這款車受眾面偏小，但更新後的全新X4實用性更強，整體細節也得到優化，更易打動潛在消費者，面對競爭對手的時候也更加從容。
寶馬8系
寶馬8系車頭造型低矮，標志性的雙腎進氣格柵的尺寸很大，前大燈造型兇狠，激進的前包圍和大尺寸輪轂都讓新車顯得相當運動。車尾很寬，OLED尾燈的造型也十分獨特，兩側還設計有垂直的導氣開口，搭配矩形的尾排將跑車的氣勢完全烘托出來。
寶馬8系配備瞭全液晶儀表盤，同時中控屏幕的尺寸也變的更大，中控區域采用瞭亮光的黑色飾板，很容易沾染指紋，空調出風口的造型有別於當下寶馬品牌的設計。
動力方面，如果沿用寶馬7系的命名規則，8系或將推出搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機的850i車型，這款發動機的最大功率有望超過423kW，此外，還將推出搭載V12發動機的860i車型。
編輯點評：一直以來BMW的擁躉都對傳奇GT車型的復活保持著濃厚的興趣，此次日內瓦車展BMW將為我們帶來最新的8系車型。在動力系統的匹配上，一臺4.4L雙渦輪增壓引擎和一臺V12發動機將滿足大傢的期待。
寶馬1系
全新寶馬1系整體輪廓與現款保持較為一致的造型，但由於新車型采用瞭前驅平臺，因此前後懸長度、車身比例方面要比現款有瞭明顯調整。從目前已經亮相的外觀諜照圖片來看，全新寶馬1系將會比現款車型擁有更大的車內空間。
寶馬1系在內飾佈局方面相比現款有瞭大幅度改進。全液晶儀表盤的加入提升瞭這輛車的整體科技感，中控區域懸浮式液晶屏、出風口位置、排擋區功能按鍵、最新一代iDrive系統旋鈕等等細節，也都比現款車型有瞭明顯變動。
動力方面，全新寶馬M140i預計將會搭載一臺全新的四缸發動機，取代之前搭載的3.0T直列六缸發動機。同時，全新寶馬1系預計將會推出插電式混動版車型，其動力系統或將采用1.5T三缸發動機與電動機相結合的形式。
編輯點評：在競爭對手不約而同選擇前驅平臺的大環境下，現款進口1系獨特的後驅佈局在成本方面的劣勢逐漸顯現。在最新一代車型上，BMW意料之中的為我們帶來瞭一款前驅產品，最新的全液晶儀表等配置讓它保持瞭技術上與時代同步。
福特福克斯
全新福克斯外觀設計整體與現款車型差別不大，前臉依舊是傢族式的大嘴鍍鉻橫幅前格柵，頭燈造型更加銳利，內部配有Y字形的LED日行燈，保險杠兩側配有三角形霧燈。
新車內飾造型設計與全新嘉年華接近，三輻方向盤配合傳統機械儀表，中控顯示屏搭載瞭SYNC 3多媒體系統。
動力方面，新車有望搭載一臺1.5T三缸發動機，傳動系統則繼續匹配雙離合變速箱。據悉，全新福克斯的旅行版和ST版本也將於2018年年內對外發佈。
編輯點評：對於一款緊湊型轎車來說，現款第三代福克斯車型的生命周期已經走到瞭末端。此次日內瓦車展上即將發佈的全新一代福克斯整體風格沒有太多變化，但一些細節上的變化讓它看上去更加時髦。
起亞 Cee'd
作為一款主打歐洲市場的兩廂小型車，年輕化的設計風格是它的主打樣式，虎嘯式進氣格柵代表瞭傢族化的設計，采用LED光源頭尾燈組，整個車身線條簡潔流暢，貫穿的上腰線收緊瞭整個車身的視覺效果。
內飾風格上，Ceed依舊走著傢族化的設計樣式，預計在高配車型上將會出現獨立式液晶顯示屏設計、液晶儀表盤等。
動力方面，新一代Ceed在歐洲市場提供1.6T柴油發動機（83kW和99kW）、1.0T三缸汽油發動機（87kW）和1.4T汽油發動機（101kW），傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
編輯點評：小型轎車在歐洲市場的受歡迎程度非常之高，起亞旗下這款最新的兩廂小型車外觀造型沒有明顯短板，內飾更偏向實用，柴油發動機與手動變速箱的搭配非常主流，有著足夠的賣點吸引消費者。
西雅特Ateca Cupra
Cupra隻作為西雅特旗下車型的高性能版本，而成為獨立品牌後未來相信會推出更多車型。Cupra的首款車型或將是西雅特Ateca Cupra，新車外觀依舊維持瞭原先的設計，但車身高度將有所降低。此外，分層進氣格柵讓人血脈噴張。
新車內飾以全黑色示人，紅色點綴，如方向盤標志、儀表盤、中控屏的內部顯示以及一鍵啟動按鈕等都采用紅黑搭配盡顯運動氣質。另外一些配置如換擋撥片、自動啟停以及中控旋鈕等都有體現。
動力方面，新車將搭載調教更加激進的2.0T發動機，最大功率可達223kW。在搭配四驅系統後，其0-100km/h加速可達5.4s，最高時速245km/h，新車將提供多種駕駛模式。
編輯點評：作為Cupra品牌獨立之後的首款產品，Ateca Cupra在保留原車設計的基礎上進一步針對運動特性進行瞭加強。2.0T發動機充沛的動力和高效的四驅系統都保證瞭其出眾的行駛性能。
奔馳A級
奔馳A級前格柵采用六邊形繁星式傢族設計，前大燈組造型犀利，內部的L形LED燈帶極具科技感，保險杠兩側設有運動氣息濃厚的小風刀，相比現款則多瞭幾分犀利和銳氣。
全新A級打造瞭一個科技、時尚的內部氛圍，輻式多功能方向盤搭配懷擋設計，中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，與其他傢族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮於中控臺之上，進一步提升瞭整車的豪華感。
新車搭載雷諾與戴姆勒合作開發的全新1.4T四缸發動機，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。新車還將搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。全新一代A級還提供柴油版本，搭載1.5L柴油發動機，最大功率85kW，峰值扭矩260Nm。傳動系統則匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。
編輯點評：對於全新奔馳A級來說外觀的升級不算太過驚艷，內飾及科技配置的提升使其走在瞭競爭對手的前列，高端車型的雙液晶連屏搭配細膩的UI設計符合大多數消費者的審美，也是提升其競爭力的利器。
奔馳C級
新款奔馳C級采用瞭傢族最新的繁星式進氣格柵，大燈組的設計也與現款有所不同，采用瞭全LED的燈源，內部LED日間行車燈造型並沒有改變。同時運動套件的加持使得整車極具運動風格。
內飾方面，新車增加瞭許多豪華的配置，如方向盤上有觸摸感應控制、最新的駕駛輔助系統等等。據瞭解，新車將配備一套完整的舒適系統，可以將香氛系統、座椅通風加熱按摩和照明系統鏈接起來，根據駕駛員的使用習慣和情緒來調整。
動力方面，奔馳C級在海外市場仍將搭載2.0T四缸發動機，其中高功率版本的新款C300將提升至190kW，峰值扭矩370Nm。傳動方面，與之匹配的將是9速自動變速箱。
編輯點評：一直被稱作小號S級的新款奔馳C級此次更加註重營造豪華舒適的駕乘體驗，大尺寸中控屏以及觸摸感應控制等更多可見的配置使其在科技感方面也絲毫沒有打折，新車推出後有望再樹同級標桿。
奔馳AMG GT Coupe
AMG GT Coupe采用瞭奔馳傢族式的內飾佈局，標志性的聯屏設計、傢族化的方向盤造型以及熟悉的渦扇出風口並不能給我們以驚喜，在用料方面也相對較為普通，內飾整體的配色和用料並沒有以運動氛圍為重點。
動力方面，新車將采用4.0T V8發動機和插電式混動組成的動力系統。混動系統最終輸出功率可達588kW，但混動車型可能會在稍後推出。
編輯點評：為高性能跑車推出四門車款這種事其實並不常見，繼概念車亮相之後，量產版的腳步也越來越近，與AMG GT不同的是，這款四門版車型將以插電式混合動力車的形象示人。
MINI五門版
新款MINI五門版將與此前亮相的MINI三門版保持一致，依然采用圓潤個性的造型設計，換裝全新的品牌LOGO，配備LED日間行車燈，車頭下方的進氣格柵處增加瞭鍍鉻飾條裝點，輪圈造型也得到升級。此外，新車尾燈燈腔內部采用瞭英國國旗米字旗的樣式。
內飾方面並沒有太大改動，車輛依舊采用個性十足的造型設計，並大量采用圓形造型。而中控臺副駕駛側增加瞭米字型的氛圍燈，並能變化多種顏色，與車輛尾燈相呼應，是個精巧的設計。
新款MINI將搭載經過優化的1.5T三缸/2.0T四缸發動機，其中1.5T發動機分兩種調校，最大功率分別為75kW和100kW，2.0T發動機最大功率為141kW，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而COOPER SD（柴油車型）則標配8速手自一體變速箱。
編輯點評：MINI新款5門版車型以1.5T低功取代1.2T發動機並換裝7速雙離合變速箱，可愛個性的造型設計依舊，米字元素尾燈等多處走心的細節調整令它更加惹人喜愛。
沃爾沃V60
新款V60采用瞭沃爾沃最新傢族設計，包括大面積的直瀑式進氣格柵，以及"雷神之錘"大燈等標志性元素。車身側面的線條相比現款更加硬朗，最明顯的變化就是後尾窗的面積更大，給車內乘客可以帶來更好的采光面積，全新V60的長寬高分別為4761×1850×1427mm，軸距為2872mm。
內飾方面，沃爾沃全新V60延續瞭簡潔的設計風格，並且還通過縫合線以及多種材質裝飾板的點綴有效提升瞭質感。細節處，內飾加入瞭全液晶儀表盤、集多功能於一體的豎立式中控臺液晶屏等時下流行設計元素。
動力方面，全新V60提供T5、T6、T8汽油機以及D3、D4柴油機可選。其中，T6單增壓AWD車型最大功率186kW，T6雙增壓AWD最大功率228kW，T8雙增壓AWD車型最大功率223kW。其中，T6雙增壓AWD和T8雙增壓AWD兩款車型不會在國內銷售。
編輯點評：這款新車十分善於營造氛圍，傢族式造型設計以及平直的線條令車身看起來更加穩重大氣，內飾的佈局以及配色均恰到好處，座椅材質及其包裹感都給人以舒適的感覺，對於一款旅行車來說這些設計十分恰當。
雷克薩斯UX
全新雷克薩斯UX的外觀設計時尚大膽，傢族式的錘式進氣格以及LED日行燈點亮後給人一種來勢洶洶之感。車身緊湊、強勁，擁有肌肉感十足的側翼和尾部形態，流暢高挑的側窗線條。
內飾方面，新車佈局緊湊，懸浮式扁平中控屏設計科技感十足。配備瞭電子儀表盤、換擋撥片，下方是一鍵啟動、空調出風口、液晶顯示屏以及鋼琴鍵式的物理按鍵。未來將主要針對年輕的客戶群體。
動力方面猜測新車將提供2.0T發動機或一套由2.5L發動機和電動機組成的混動系統可選。而四驅系統將在高配車型上提供。
編輯點評：這是一款雷克薩斯進一步擴展細分市場的作品，雖為一款緊湊級全新SUV車型，新車卻營造出十分舒展的視覺感受，紡錘型格柵面積一再擴大，出色的造型設計和動力表現或許是它征戰這一火爆市場的制勝點。
奧迪A6
新一代奧迪A6的前臉造型更加大氣，使用瞭與A8相似的設計風格，全新的前大燈組采用LED光源，標志性的六邊形進氣格柵搭配全新的前包圍設計，使其看起來更加偏向運動屬性。
新車內飾整體設計風格與全新A8更加接近，最為顯眼的中控屏不再采用懸浮式設計，而是與中控臺融為一體。兩塊大屏幕格外吸引視線。不過，新車方向盤仍采用三輻式設計，同時配備瞭全液晶儀表盤。
全新A6上將搭載48V電氣系統，通過弱混合動力系統，每百公裡可降低0.7L油耗。同時在後備廂中將增設10Ah容量的鋰電池，在發動機完全關閉的情況下，可提供40秒的續航。新車將有2.0L高/低功率渦輪增壓發動機（功率在140kW至185kW）、三款功率分別為110kW、140kW、160kW的2.0L渦輪增壓柴油發動機、一款功率為260kW的V6發動機可選。在S6車型上將使用4.0L雙渦輪增壓發動機。
編輯點評：以科技感著稱的現款奧迪A6逐漸邁入瞭生命末期，換代車型的造型與A8/A7一脈相承，作為豪華中大型車前三甲之一，在面對競爭對手時將會更有底氣，而國產的A6L將在2019年亮相。
現代Santa Fe
外形方面，全新Santa Fe采用瞭傢族化外形設計，分體式大燈搭配巨大的中網，造型科幻。在頭燈組和中網之間，有著銀色鍍鉻飾條貫穿。此外，新車的前保險杠更為運動，下方的導流口或為封閉式造型。
內飾方面，新車采用對稱式的整體造型，配色以灰棕雙色為主。其三幅式多功能方向盤造型運動，7英寸中控屏支持蘋果CarPlay和Android Auto，並采用懸浮式設計，中控物理按鍵也相應減少。
動力方面，新車將采用2.0T/2.4L汽油發動機，前者最大功率138kW。後者最大功率173kW。傳動方面，全新Santa Fe將匹配8速自動變速器，高配車型采用四驅形式。
編輯點評：造型的升級和配置的增加對於這款老牌SUV選手來說確實能提升一定的產品力，但韓系車市場遇冷的現狀或許短期不會改變，要想在眾多競爭對手中脫穎而出，難度稍微有點大。
捷豹I-PACE
捷豹首款電動SUV車型I-PACE已於2018年3月1日通過網絡直播正式發佈，其量產版車型高度還原瞭其概念車的外觀造型，隻是針對外後視鏡以及輪圈等進行量產化調整。
外觀方面依然采用捷豹傢族式設計，前臉部分采用瞭主動式中網，需要冷卻時格柵內的活動葉片打開，不需要時將其關閉。這樣的設計有助於高效分流空氣，I-PACE的整體風阻系數僅為0.29。新車配備矩陣式LED前大燈科技感十足，L形的日間行車燈也有著很高的辨識度。
內飾部分同樣保留瞭概念車的風格，全LED液晶儀表盤的設計增添瞭內飾的科技感。新車配備瞭與星脈車型類似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系統，上部為一塊10英寸觸摸顯示屏，下部配備一塊5.5英寸的顯示屏，兩塊大尺寸液晶屏，集成瞭娛樂、倒車影像、天窗控制等功能，中控的實體按鈕很少。
動力方面，I-PACE量產版I-PACE搭載瞭兩臺電動機，前後軸各一臺以實現全輪驅動。電動機綜合最大功率為293kW，峰值扭矩達到694Nm，0-96km/h加速時間在4.5秒內。同時，新車內部搭載瞭容量為90kWh的電池組，使用100千瓦直流快速充電設施充電至80％時僅需40分鐘，最大續航裡程可達386公裡。
編輯點評：I-PACE作為捷豹的首款純電動跑車SUV車型，擁有4秒左右的加速時間，概念車上的多數設計也都得以保留，可謂外觀性能兼備，整車充滿瞭高級感與科技感。
三菱歐藍德PHEV
三菱歐藍德PHEV的前格柵和前保險杠造型有所調整，其前格柵的鍍鉻條更改為封閉式造型，前保險杠中下部護板造型有所變更，頭燈腔體或將采用新的設計方案。此外，新車還將具有更大尺寸的後擾流板和新的18英寸輪圈。
內飾方面，新車將采用全新的座椅縫線，並增加雪地和運動駕駛模式。此外，新車還將對混動系統進行升級，其電池容量將增加到13.8kWh，電動機的功率也將提升10%，所搭載的2.4L阿特金森循環發動機的熱效率也將得到提升。
編輯點評：歐藍德PHEV將在2019年由廣汽三菱國產，外觀內飾的微調提升瞭整車的質感，新增的雪地及運動模式實用性強，動力方面的升級也體現著其更加成熟的技術。
斯柯達晶銳
斯柯達新款晶銳對前後保險杠設計進行瞭微調，參照圖片來看，新車相比現款在售車型，外觀更強調線條的"存在感"全車各個角度都呈現出瞭更多銳利的幾何輪廓，並可選裝18英寸輪轂。
新車搭載6.5英寸中控觸摸彩屏，支持藍牙，配備USB和SD卡連接。另外後排的雙USB插口和為乘客準備的手電筒都是很實用的配置。安全性方面，配備LED大燈、盲點監測預警等配置也提升瞭其安全性。動力方面，海外版本搭載1.0L和1.0T發動機，1.0T發動機將匹配7DSG變速器。
編輯點評：晶銳作為斯柯達品牌旗下入門版的車型是大傢非常熟悉的，現款車型的配置對於目前大市場來說遠遠不夠，新款晶銳的出現，完善並提升瞭很多細節方面的配置，整體做工均得到瞭升級，未來的市場表現值得期待。
標致508
標志508擁有普通版和GT版兩種，大尺寸的LED日間行車燈如尖刀一般，車側采用雙腰線以及富有力量感的翼子板線條，無框式車門設計增添瞭整車的時尚感，更短更寬的車身設計更具動感。
內飾方面，小尺寸的平底方向盤、全液晶儀表等均在其列， 科技感滿滿。內飾的用料則采用瞭不少皮質和木紋飾板，整個配色采用撞色設計，視覺反差相當之大。
全新標致508提供瞭1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油發動機。除瞭柴油版本的入門級別發動機，其餘全部匹配8速手自一體變速箱，基於EMP2平臺打造，共減重瞭70kg。除此之外，還將配置電子阻尼可調懸吊系統。
編輯點評：全新標致508無論外觀還是內飾都彰顯著自己的與眾不同，誇張的獠牙式LED大燈成瞭它的最新標志，車身長度以及重量的精簡都不算按常理出牌，新車外觀及動力總成方面均表現出瞭不錯的產品力，面對這樣的產品，不知道消費者是否會買賬。
豐田 Supra賽車版
Supra延續瞭FT-1概念車的設計理念，前大燈組采用矩陣式LED光源，LED日間行車燈從頭燈組延伸出來。前保險杠預計較為誇張較大的進氣口給車輛提供瞭良好的空氣動力學效果。
整車重量大約為1496公斤，整車長寬高或為4380/1855/1290mm，軸距為2470mm。這將是本田與寶馬技術合作後推出的第一款產品。
Supra將搭載源自於寶馬的3.0 B58T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm；入門級將會配備一臺四缸2.0T渦輪增壓發動機，分別有145kW和185kW兩種功率。變速箱方面2.0T低功率版本將會采用手動變速器，至於2.0T高功率版本與3.0T車型則會換上由寶馬提供、齒比更密的八速手自一體變速器，在運動模式下可以發揮出最大性能。
編輯點評：與F1賽車類似的車鼻設計相當激進，豐田Supra的此次復活已經獲得瞭非常高的關註，源自BMW傢族的動力系統一向都以高效著稱，在某種程度上也成為瞭這款車性能的保障。
保時捷 718 GT4
新車基於普通版718 Cayman車型打造，外觀部分也延續瞭現款718 Cayman車型上的設計，隻不過增加瞭大量空氣動力學套件，車尾碩大的尾翼也是新車與普通版車型最大的區別。
動力方面，新車將搭載一臺從911車型上移植過來的4.0L直列六缸自然吸氣發動機，最大功率略微有所下調。傳動系統部分，新車匹配6速手動和7速PDK雙離合變速箱。
編輯點評：保時捷Cayman GT4繼承瞭保時捷GT傢族一貫的賽車基因，大量空氣動力學套件的加入就是最好的佐證，而自然吸氣發動機的搭載在現在這個時代保證瞭其獨特的魅力。
邁凱倫 Senna
邁凱倫Senna的整體造型采用濃鬱的邁凱倫風格設計，前臉造型非常激進，其車頭下方的格柵尺寸巨大並和突出的前唇相連。Senna的頭燈采用LED光源，造型部分參考720S，LED日間行車燈與車頭格柵上部的線條相連。
新車的整體內飾均采用碳纖維材質制造，其設計也非常簡潔。大尺寸中控屏可以提供信息娛樂功能，同時倒車影像等功能都將配備。此外新車由於限量發售，所以其所有座椅都將根據車主的身材量身制作。
動力方面，Senna將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓發動機，其最大功率580kW，峰值扭矩可達800Nm。此外，新車依舊采用輕量化設計，其整車質量僅為1198kg。
編輯點評：以F1傳奇車手命名的這款邁凱倫新車有著傢族最強的動力系統和輕量化車身，限量500臺的身份和75萬英鎊的身價都註定瞭它隻會出現在少數人的車庫裡，但這並不妨礙它成為很多人的終極夢想。
馬自達6旅行版
馬自達6（國內稱阿特茲）旅行版車型將對前保險杠的造型進行優化，並換裝全新的點陣式格柵，其內部細節也將得到升級，並在NVH方面著重優化。
動力方面，新車將搭載2.5L發動機和2.5T發動機，匹配6MT/6AT變速箱，但具體動力參數暫時還有待官方披露。
編輯點評：其實阿特茲的外觀自推出之時就受到瞭廣泛認可，內飾方面卻一直不盡如人意，此次小改在外觀上變化不大，內飾則進一步著重加強，可以說是把準瞭消費者的脈。保持熱銷應該問題不大。
總結：作為一年一度的歐洲重磅車展，日內瓦車展將在2018年繼續為我們帶來驚喜，除瞭上面提到的這些重磅車型，還將有更多的改款車型借此次車展走入大傢的視線，有關本屆車展的更多消息，請繼續關註易車網後期為您帶來的報道。
