很多 90 甚至 95 後消費者在選擇心儀的車型時，都會把顏值和配置作為首要考慮因素，所以 SUV 的年輕化成為瞭很多車企在發展中必修的一門課程。而本田近年在此領域對車型的研究可謂相當成功，繽智與 XR-V 的雙策略營銷為它們博得瞭不小收益，而未來隨著豐田 C-HR 等一系列新車型的加入，必然會在它們之間開啟新一輪的較量。所以既然上市後免不瞭一番龍爭虎鬥，不妨讓我們先讓它們比試比試。
● 選取對比車型
| 文中對比車型價格表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 豐田 C-HR 1.8L E-CVT 基本型 | 本田繽智 1.5L CVT 兩驅 科技精英版 | 差價（萬元） |
| 廠傢指導價 ( 萬元 ) | - | 14.58 | - |
| 排量 | 1.8L | 1.5L | - |
| 制表：網通社 Internet Info Agency | |||
在 2017 年廣州車展中，豐田中國正式發佈瞭基於 TNGA 平臺的全新小型 SUV 命名，其中廣汽豐田全新小型 SUV 命名為 C-HR；一汽豐田全新小型 SUV 命名為 IZOA 奕澤。兩車都延續瞭豐巢 WAY 概念車的設計語言，僅在細節上有所不同。由於並沒有在國內正式發佈具體車型配置，所以本次對比我們將使用海外版車型圖片，就我們能看到的外觀、內飾以及配置空間作出比較。
● 硬指標對比
雖然豐田 CH-R 的外觀設計非常前衛激進，堪比概念車，但它在車身尺寸上並沒有輸於對手，而車身高度這一項完全是為瞭設計所妥協，所以從這點上也能看出它更多的還是以個性、新潮為主策略。
從上述的對比中可以看出，豐田 C-HR 在乘坐空間上實際沒有落後繽智太多，對於一般傢庭來說雖然夠用，但我還是更建議平時兩個人去使用，畢竟在滿載出遊時後備廂空間的短板會很受影響，相比之下繽智在此方面做得更出色，也發揮瞭本田對於空間利用率的優勢。
全文總結：
很明顯 C-HR 的定位可以看作是一臺精品小型 SUV，未來豐田不會將它作為走量車型，在這個級別中它的優勢很明顯，相較於同級大部分對手都前衛的外觀設計和內飾氛圍，是吸引 90、95 後消費者的一大 " 利器 "，但國內用戶大多還是更在乎空間和實用表現，所以均衡也是繽智在市場中站穩腳跟的基石；兩車的風格差異都很明顯，如果你喜歡酷炫富有科幻並且兩人世界更多，那麼 C-HR 一定不會讓你失望；但如果作為傢庭剛需或實用主義者，繽智則更符合你的要求。（圖 / 文 網通社 張嘉文）
