作為全世界最大的汽車銷售市場，中國老百姓對於 SUV 車型的癡迷已經眾所周知。因此這些年來，各種不同類型的 SUV 車型也在中國這個土地開花結果、生根發芽。立春剛過，我們就隨著這股春意，來對比一下三款 10 萬元左右的高顏值小型 SUV 車型，看看它們除瞭擁有讓人眼前一亮的外觀，在其它方面還有什麼樣的優勢。
當然，在對比過程中我們挑選瞭三款價格較為接近的車型來進行對比。分別是：2018 款名爵 ZS 16T 自動旗艦互聯網版（以下簡稱：名爵 ZS）、2017 款勁客 1.5L XL CVT 酷享版（以下簡稱：勁客）和 2018 款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型（以下簡稱：昂科拉）。
| 對比車型 | |||
| 車型 | 2018 款名爵 ZS 16T 自動旗艦互聯網版 | 2017 款勁客 1.5L XL CVT 酷享版 | 2018 款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 |
| 指導價（萬元） | 11.58 | 12.28 | 14.99 |
| 市場終端優惠（萬元） | 暫無 | 1.00 | 3.00 |
| 市場終端售價（萬元） | 11.58 | 11.28 | 11.99 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
三款車型雖然在廠傢指導價上各有不同，但是在市場終端售價方面已經十分接近，因此作為對比極具參考意義，想必也是各位消費者在選車時最為關註的競品車型。
一、三車外觀對比
外觀對比
名爵 ZS
滿天星矩陣式前臉外加來源於倫敦眼倒影的 LED 光源一體式大燈，讓名爵 ZS 的前臉輕松就能收集到年輕消費者的註目禮。跳躍的藍色與紅色搭配也讓整車的基調顯得大氣舒緩又不失年輕靈動。
名爵 ZS 外觀上依舊保持著其高顏值的特征，采用上汽名爵全新的設計語言，車體造型飽滿，線條靈動。整體輪廓動感時尚，這樣的設計符合年輕消費者的審美標準。雙色五輻輪圈造型別致，進一步增加瞭整車的時尚和運動感。
勁客
同名爵 ZS 一樣，日產勁客同樣是高顏值小型 SUV 的後來者。日產 V-Motion 的年輕化的設計理念，在勁客上發揮的淋漓盡致。外觀整體的設計元素相當緊湊，好處在於非常小巧精致。美中不足之處在於，視覺效果上勁客偏小，不夠大氣。
外觀上，勁客有著濃厚的日產傢族化設計理念，V-Motion 前臉視覺沖擊感強，給人感覺動感時尚，懸浮式車頂與整個車身搭配富有層次感。外觀設計十分前衛，同樣符合年輕人的審美標準。
昂科拉
作為合資小型 SUV 界的前輩，昂科拉也與時俱進換裝上最新別克傢族式前臉。一改之前老款車型的圓潤飽滿的線條，變得年輕犀利瞭不少。但是整體來看，相比名爵 ZS 和日產勁客這兩位來勢洶洶的後輩來說，昂科拉的外觀顏值已經不具備優勢。
昂科拉外觀造型沿用瞭別克傢族式設計風格，整體感強。與名爵 ZS 同樣都采用瞭雙腰線的設計，這也讓昂科拉看上去更加的動感。此外，三款車給人的視覺感受上，昂科拉相比於名爵 ZS 和勁客而言看上去似乎還 " 嬌小 " 的一點。
小結：僅從外觀來看，三款車均采用瞭各自的傢族式設計理念，具有相當的辨識度，審美標準都能滿足如今的消費者。不同之處在於名爵 ZS 的外觀相比其他兩款車型更具運動感，同時還配備瞭全景天窗，這對消費者來說無疑更具吸引力。
三車外觀對比
二、內飾對比
看完瞭三車的外觀對比，讓我們再來關註一下三車的內飾以及配置差異。對於善於捕捉新鮮事物的年輕消費者來說，內飾和配置是他們十分看重的部分。
名爵 ZS
名爵 ZS 的內飾設計很好的體現瞭傢族風格，整體以駕駛員為中心的造型提高瞭使用便利性，紅色出風口與銀色裝飾條則提升瞭車內的動感。
名爵 ZS 的內飾很好的繼承瞭傢族風格，並且經典的渦輪式圓形出風口造型，為其內飾加分不少。8 英寸電容中控屏分辨率極高，內嵌斑馬互聯系統，該系統具有在線服務、電子生活付費和 GPS 導航等眾多功能。
勁客的內飾走的是簡約風格，規規矩矩，並沒有太多的細節點綴。雙色的內飾設計也挺有個性的，符合當下年輕人的審美觀念。但是織物的座椅卻與整車活潑跳動的氛圍不相吻合。
相比名爵 ZS 的渦輪出風口，勁客的圓形出風口則較為普通。中控的屏幕尺寸也落後於名爵 ZS。但是無傷大雅，總體來看勁客的內飾依然頗受如今年輕消費者的推崇。
昂科拉的內飾采用瞭傢族式的設計風格，全黑色的內飾營造出不錯的運動氣息，細節處的鍍鉻裝飾條以及黑色鋼琴烤漆元素更是提升瞭整體的豪華感，保持瞭別克內飾一貫的精致感。
雖然同樣是傳統機械儀表盤 + 液晶儀表盤的組合，但是昂科拉的顯示效果較名爵 ZS 和勁客，在視覺效果上都落後不少。並且整體內飾色彩搭配方面較為普通，不夠出挑。隨著諸如名爵 ZS 和勁客的後來居上，昂科拉一貫自豪的精致豪華內飾感已經慢慢被後來者所超越。
三、配置差異對比表
| 基本參數： | 2018 款名爵 ZS 16T 自動旗艦互聯網版 | 2017 款勁客 1.5L XL CVT 酷享版 | 2018 款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價 | 11.58 萬 | 12.28 萬 | 14.99 萬 |
| 發動機自動啟 / 停 | - | - | ● |
| 前排頭部氣囊 ( 氣簾 ) | ● | ● | - |
| 後排頭部氣囊 ( 氣簾 ) | ● | ● | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | - | - |
| 防盜報警器 | - | - | ● |
| 電動天窗 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - | - |
| 運動版包圍 | ● | - | - |
| 遠程啟動發動機 | ● | - | - |
| 皮質方向盤 | ● | - | - |
| 方向盤前後調節 | - | - | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - | - |
| 座椅材質 | 皮質 ( 選裝佈皮混搭 ) | 織物 | 織物 |
| 座椅高低調節 | ● | ● | - |
| 駕駛座電動調節 | ● | - | - |
| 車載 Wi-Fi | ● | - | - |
| GPS 導航系統 | ● | - | - |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 8 英寸 | 7 英寸 | 7 英寸 |
| 定位互動服務 | ● | - | - |
| 前霧燈 | - | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | - | ● |
| 自動頭燈 | ● | - | - |
| 後視鏡加熱 | ● | - | ● |
| 後視鏡電動折疊 | ● | - | - |
| 車內空氣調節 / 花粉過濾 | ● | - | - |
在配置表現上，三車均標配瞭車身穩定系統、上坡輔助、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、藍牙電話、手機互聯、主駕駛一鍵升降等配置。達到瞭同級別產品的主流水準。但是在接近的價格情況下，名爵 ZS 卻擁有著幾乎越級的配置。擁有全景天窗、真皮方向盤、定速巡航、無鑰匙啟動、皮質座椅、車載 wifi、GPS 導航、8 英寸中控大屏以及後視鏡電動折疊等功能。可以說已經完全把其它兩個對手甩在瞭身後。
小結：在內飾方面，名爵 ZS 和昂科拉都已經領先於勁客，而在配置方面，在終端售價接近的情況下，名爵 ZS 憑借著武裝到牙齒，越級般的科技配置取得瞭優勝。而在配置方面，最為落後的則是同為後輩的勁客，實屬不應該。
內飾 / 配置對比
四、空間對比
雖然小型 SUV 主打的是顏值，但是這並不代表者消費者不關註它們乘坐空間上的表現。這三款外觀、內飾靚麗的小型 SUV 在空間上成績如何？讓我們先看看賬面參數。
| 車身參數： | 2018 款名爵 ZS 16T 自動旗艦互聯網版 | 2017 款勁客 1.5L XL CVT 酷享版 | 2018 款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 |
|---|---|---|---|
| 車長 ( mm ) | 4314 | 4295 | 4278 |
| 車寬 ( mm ) | 1809 | 1760 | 1781 |
| 車高 ( mm ) | 1648 | 1588 | 1648 |
| 軸距 ( mm ) | 2585 | 2620 | 2555 |
在三圍尺寸的長、寬和高方面名爵 ZS 相比其它兩款車型有著全方面的優勢，而在軸距方面則是勁客具有優勢。接下來，我們再來看看車內實際駕乘空間如何。
體驗者身高 176cm，將前排座椅調至最低且合適位置，頭部擁有一拳的空間，整體表現令人滿意。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部大約四指的空間，腿部大約兩拳的空間。
身高 173cm 的體驗者按正常駕駛姿勢坐好後，頭部也還有一拳三指的空間。結合身高的原因與名爵 ZS 空間相當。
保持前排座椅位置不變，身高 173cm 的體驗者來到勁客的後排，頭部空間有一拳四指，腿部也有兩拳的空間。
動力對比
| 發動機： | 2018 款名爵 ZS 16T 自動旗艦互聯網版 | 2017 款勁客 1.5L XL CVT 酷享版 | 2018 款昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型 |
|---|---|---|---|
| 最大馬力 ( Ps ) | 125 | 124 | 143 |
| 最大功率 ( kW/rpm ) | 92/5200 | 91/6300 | 105/4900-6000 |
| 最大扭矩 ( Nm/rpm ) | 170/1800-4700 | 147/4400 | 205/1800-4800 |
名爵 ZS 搭載瞭代號 SGE 16T 的 1.0T 缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率 92kW（125Ps）/5200rpm，峰值扭矩 170Nm/1800-4700rpm。匹配瞭一臺 6 擋手自一體變速箱。
勁客搭載瞭一臺第三代 HR15 發動機可提供 91kW（124Ps）／6300rpm 的最大功率和 147Nm／4400rpm 的峰值扭矩。匹配瞭一臺全新型號的 X-TRONIC CVT 無級變速箱。
昂科拉搭載的是一臺 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 105kW/4900-6000rpm，最大扭矩為 205Nm/1800-4800rpm。與之搭配的是 6 擋手自一體變速箱。
在動力方面，作為前輩的昂科拉扳回瞭一成，而名爵 ZS 則排在瞭第二名。唯一值得可惜的是，昂科拉的這臺 1.4T 發動機在燃油經濟上遜色名爵 ZS 的 1.0T 渦輪增壓發動機不少。而在這個渦輪當道的時代，勁客傳統的 1.5L 自然吸氣發動機已經失去瞭動力和燃油經濟上的優勢。綜合兩方面來考慮，無疑是名爵 ZS 的動力系統更為出色。
編輯總結：通過上述對比，此次新一代顏值之戰已經有瞭答案。名爵 ZS 憑借著極具美學設計的車身外觀 / 內飾、越級般的科技配置、出色的駕乘空間和動力及燃油經濟性上取得完美平衡的表現，在三款車型中脫穎而出，成為新一代 " 顏值之王 "。
空間 / 動力對比
