詮釋主題前，先說個周末和大學時的朋友逛街發生的小插曲。
我和朋友在大悅城地下一層吃東西，來瞭一對情侶，他們坐下後，女生很高興地打開購物袋問他男票新買的包，是紅色好看還是黃色好看，然後又說 MK 的包才好看但太貴瞭。一眼掃過去可以看出紅黃兩個包都是廉價貨，而以抄襲出名的 MK 一直都是我和朋友鄙視的品牌。恰好他們那桌有兩個空位，一個背著四萬多 LV 老花小包的美女坐過去瞭，女生表情有點尷尬，男生很敷衍地說瞭句都行。
同是 90 後，差距為什麼這麼大？
我認識的一位網紅攝影師前往美國拍照，因溺水沒錢包機回國，她的好友在網上求助能否聯系到願意出包機費的慈善機構。在我看來，92 年的她光鮮亮麗，有著一張網紅臉，會通過人像攝影來賺錢，去過多個國傢旅拍，朋友圈永遠是她在各地的美照，租住的大房子裡還有一個可愛的寵物貓。簡直就是人生贏傢的她，怎麼還需要別人幫助？
直到她的生活賬單被他人公之於眾才知道，她的賬戶隻有六千塊。日子拮據時貓糧都是蹭的好朋友的，而去美國的費用則是來自眾籌。她的資產遠遠比不上我身邊任何一位朋友或是同事，卻活出瞭我身邊朋友所羨慕的生活。
此事過後，又有一位網紅被扒，社交平臺關於她的照片永遠是大胸細腰大眼俏臉。她發瞭一張比基尼照後並配文 " 我的優越感就來自這 "，不過沒多久，有人爆出她多張未精修的照片：大圓臉、塌鼻子、小眼、短粗腿、粗腰。人賜外號 " 五花肉 "。她的真實形象遠遠比不上我任何一位朋友，卻能在網上吸粉 40 萬。
這些人本身的優勢並不明顯，但卻有能力過著碾壓一票 90 後女生的生活。並不是她們漂亮又或有錢，而是有膽量和決心。
2.
不少人選車的心態就和那個買瞭兩個廉價包的女生般，在還沒有瞭解物品最大用途和後期所帶來的收益時，就已經先入為主下定義：太貴瞭不能買。
可是便宜的東西除瞭便宜這一項優點，其他都是缺點，而貴的東西除瞭貴以外，再也沒有其他缺點。
昨晚和高中閨蜜語音。該閨蜜一向沒有主意，靠著一本、7 分、90 後的標簽，找瞭份還不錯的工作。她告訴我她老爸心疼女兒，準備出錢讓她買車代步，閨蜜一不懂車二沒想法於是跑來問我該買什麼車，但自己又非常有 " 主見 " 地強調瞭一遍：太貴的不舍得、便宜的怕沒面子、中間的不能彰顯個性。簡直就是 90 後優（做）質（作）女的代表人物啊。
一本、7 分、90 後，這幾點放在女生身上是互不幹擾的，但每多一項，她在綜合價值就翻瞭一番。這也意味著她的裝備必須要和她匹配。
汽車為大件，使用年限一般是 5 年往上走，我閨蜜現在在中型企業做公關，按理說她和 15 萬 -20 萬的車算是門當戶對瞭，但是 3 年後她會不會升職呢？5 年後她圈子檔次會不會提高呢？
錢到用時方恨少，車到開時檔次低。天知道這個社會有多勢利眼，在女性圈包包鄙視鏈中，拿 Hermes 包包的就鄙視拿 LV 的；拿 LV 的鄙視拿 Michael Kors 的；拿 Michael Kors 的當仁不讓地看不起拿 Coach 的；拿 Coach 的又看不起拿山寨 Hermes 的。
車的鄙視鏈也是如此，但又不同。包包一年可以換一個，車換不瞭。買個不多不少剛剛配自己的車，一時節約瞭錢，可是從長遠的眼光來看，省下的不是錢，是面子。
3.
總有人會反駁，真正有品味的女性，地攤貨也能穿出國際范。我隻看到把華倫天倫穿成地攤貨的女生，把地攤貨穿出國際范的事在我身邊從沒有發生過，你們呢？
古語有雲 " 人靠衣裳馬靠鞍 "、" 先敬羅衣後敬人 " 都是閃著智慧光芒的毒雞湯，為什麼就沒人面對這個赤裸裸的現實？
我不贊成鄙視鏈，畢竟一輛車不是你我的全部，靠車來武裝自己，讓人對你刮目相看，未免有些淺薄。但是身處在這個很物質的環境，有些感觸也是很正常的。
不懂車的 90 後優質女，選擇哪款車並不是件困難事，選一款能讓自己有賺錢動力、有樂觀精神、有自信主動對男性出擊的心態的車，才是要待解難題。而這種車往往超出瞭預算，但倘若購買下來，那種越開越爽的使用感是預算內的車給不瞭你的。
我身邊很多朋友都喜歡瑪莎拉蒂 GranCabrio 敞篷跑車。自從坐瞭我朋友的瑪莎拉蒂 GranCabrio 敞篷跑車後，該車就成瞭我的心頭好。上車後，食指輕輕一按，GranCabrio 瞬間從運動轎跑化身為敞篷跑車，緊接著就會覺得這個世界變成什麼取決於自己怎麼去操作。
而流暢的車身曲線，車內的軟頂材料、木質材料裝飾，以及高端音響系統等定制項目，更是給瞭人一種純粹好不做作的奢華氣質。
我問她，你有考慮過其他車型嗎？她卻說，一步到位、不將就才是 90 後的風格。
值得提醒一句，90 後優質女的生活用品可以隨性不能隨意，像我們這種在傢女屌、出門女神的做作人，開著做工精細的跑車，越裝優秀和富有就真的是越來越像那麼一回事。
（文／徐夢雅）
