[ XCAR 2017 東京車展 原創 ]
兩年一屆的東京車展如期而至，本田、豐田、日產、馬自達等日系品牌自然不會錯過捍衛主場的機會，這使得位於千葉縣千葉市的幕張展覽館，在 10 月 25 日這天成為瞭充滿全新設計、全新技術的鬥艷場。本屆 2017 東京車展參展的全新概念車和全新車型有數十臺之多，那麼哪些新設計給人們留下深刻印象，又有哪些新車型會成為品牌的熱銷產品。接下來，就請跟隨愛卡汽車走進 2017 東京車展。
豐田全新世紀正式發佈
新車點評：作為日本皇室的座駕，豐田世紀有著 50 年的悠久歷史，也代表瞭豐田汽車的最高工藝水平，這款車可以說是日本工匠精神的極致體現。不過很遺憾，本次發佈的豐田全新世紀由於隻在日本本土銷售，因此無緣中國市場。
作為日本皇室的座駕，豐田世紀有著 " 日本勞斯萊斯 " 的美稱。全新世紀基本延續瞭上一代車型方正的造型，並采用瞭最新的設計風格，包括配備全 LED 大燈組及 LED 日間行車燈。位於前臉及尾部的專屬鳳凰標識則代表瞭其與眾不同的身份。
來到內飾部分，全新世紀的設計有著 " 老傢具 " 般的既視感，古樸及豪華感十分濃重。新車整體中控臺佈局簡潔，大尺寸中控液晶屏、功能按鍵區域的佈局清晰便於操作。此外，新車座椅還采用瞭真皮和羊毛相搭配的高檔材質。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5335*1930*1505mm，軸距為 3090mm。動力方面，全新世紀搭載一套由 5.0L V8 發動機與電動機所組成的混合動力系統。
豐田新一代皇冠概念車正式發佈
新車點評：長久以來，國內中大型轎車市場一直被德系三強所牢牢占據。目前在售的這一代皇冠自上市以來也與其預期銷量差距甚遠。不過從新一代皇冠概念車上看，更為時尚化的造型無疑更貼近當下消費者的審美觀，我們也期待著未來量產版車型的早日發佈。
作為新一代皇冠的雛形，本次發佈的新一代皇冠概念車采用瞭最新設計風格。相比現款車型，新車整體造型無疑更為時尚動感，倒梯形前格柵、搭配造型犀利的前大燈組，進一步提升瞭新車的整體辨識度。
車身尺寸方面，新一代皇冠概念車長寬高分別為 4910*1800*1455mm，軸距為 2920mm。此外，官方還表示將在新車上配備一系列互聯技術。
豐田 Fine-Comfort Ride 概念車正式發佈
新車點評：豐田 Fine-Comfort Ride 具有行駛時不排放二氧化碳和環境負荷物質的出色環保性能，展示瞭燃料電池車的更大潛能，代表瞭豐田對未來交通工具的一種暢想。
外觀方面，新車不但展示瞭豐田最新的設計方向，更有屬於概念車的科幻色彩。前臉部分，新車采用瞭造型誇張的前包圍，前大燈及輪圈造型也非常動感，辨識度非常高。此外外觀整體設計上還有一個顯著特點，從車輛前方到中間位置向上下左右擴展，然後又逐漸向尾部收縮的鉆石型座艙，實現瞭第 2 排座椅空間和空氣動力性能最大化。
內飾方面，新車以 "Wearing Comforts（沉浸式舒適）" 為主題，科幻色彩依然濃厚。這也符合豐田對這款車未來的期望，將其打造成不再是單純為瞭移動的 " 交通工具 "，而是還能為乘員提供移動以外的價值。可以看到，新車以能夠自由調整姿勢的座椅為中心配置瞭智能體功能和觸摸顯示屏，乘員能夠自由地訪問信息。座椅佈置也可隨心進行調整，使 Fine-Comfort Ride 既可作為 " 個人空間 " 使用，又可為 " 多人交流 " 使用。
動力方面，新車采用將氫作為能源的大電量電池驅動，在充實瞭車內配置的同時，能夠實現瞭大約 1000km 的續航裡程。
豐田全新世紀 / 新皇冠概念車等
本田新奧德賽混合動力版正式發佈
新車點評：奧德賽混動版主要在外觀細節及內飾配置上進行瞭升級，外觀也變得更加動感和精致，同時安全性上也得到顯著提升。
外觀方面，新款奧德賽主要針對前臉進行瞭改動，進氣格柵下部的裝飾條增加為四條，造型也更加粗壯。另外，新車的霧燈區域造型也發生瞭變化，並加入瞭橫條式 LED 日間行車燈。側面與尾部方面，新車基本與現款車型一致。
內飾部分，新車整體設計與現款基本一致，不過增加瞭全新的黑色木紋飾板，另外還增加瞭深色紋路的全新織物座椅，豪華感得到提升。配置方面，新車升級瞭 Honda Sensing 安全系統，在現款車型 ACC 自適應巡航功能的基礎上優化瞭對於前車距離控制系統，增加瞭堵車路段的停走功能。動力方面目前官方還沒有詳細消息，我們會繼續關註。
本田 Sports EV Concept 正式發佈
新車點評：作為全球領先的汽車制造品牌，本田在此次 2017 東京車展上的重磅車型莫過於這款代表著未來的 Sports EV Concept 概念車瞭，在全面電氣化大局已無法避免的今天，如何佈局未來相信已經是所有車企的重中之重，顯然，本田交出瞭它的答案。
本田 Sports EV Concept 采用專屬的 EV 平臺打造，結合電動機接近 0 延遲的動力響應以及線性的動力輸出給予駕駛員超越期待的駕駛感受。
本田 CR-V Japan Prime 正式發佈
新車點評：本田在國內長期以來嚴重缺乏 7 座 SUV，而此次 CR-V 7 座版車型在此次東京車展上發佈之後，未來很有可能引入國內進行銷售，雖然礙於車型定位的原因，7 個座椅的乘坐空間表現不會非常亮眼，但聊勝於無，有總比沒有強。
CR-V Japan Prime 與海外版車型基本保持一致，飛翼式的鍍鉻飾條延伸至兩側大燈內部。本田傢族標志性的粗壯鍍鉻飾條貫穿整個前進氣格柵，同樣與兩側前大燈相連，整體感非常強。
本田奧德賽混動版 /Sports EV 概念車等
馬自達 CX-8 轎跑 SUV 正式發佈
新車點評：馬自達 CX-5 是一款從外觀到駕乘體驗都非常運動的車型，對那些註重操控性能的消費者來說，這是一個兼顧樂趣和實用性的選擇。而 CX-8 的出現又再次提升瞭車身尺寸和內部空間，對於那些更加偏向實用性的消費者來說，這無疑是個更好的選擇。
CX-8 采用瞭馬自達傢族最新的設計風格，車身側面運用雙腰線設計。輪圈為雙五輻式造型，使其整體看上去更加運動。
內飾部分，馬自達官方曾發佈過一張 CX-8 的內飾預告圖，7 座佈局一覽無餘。根據官方的數據，馬自達 CX-8 的長寬高分別為 4900/1840/1730mm，軸距為 2930mm。
動力部分，馬自達 CX-8 將搭載一臺 2.2T 創馳藍天柴油直列四缸發動機，傳動匹配 6 速手自一體變速箱。動力細節以及其他發動機版本目前尚未得知，愛卡汽車也將持續關註。
馬自達 Vision Coupe 概念車正式發佈
新車點評：馬自達這麼多年來一直都致力於動力總成的研發，通過追求極致的駕駛感受使消費者樂此不疲。此次東京車展推出的 Vision Coupe 概念車展示出瞭馬自達的總體設計走向，我們也看到瞭馬自達在一步一步的改變。
外觀方面，馬自達 Vision Coupe 概念車采用瞭非常科幻的設計，非常符合其概念車的身份。前臉部分十分狹長，給人一種兇狠的感覺。此外，新車的大尺寸進氣格柵采用瞭馬自達最新的傢族式設計，時尚動感。同時，頭燈樣式也十分特別，非常吸睛，在夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。
側面來看，馬自達 Vision Coupe 概念車的車身十分修長，發動機艙很長，呈現出瞭蓄勢待發的車身姿態。而短前懸 + 長後懸的設計又表明，新車極有可能是一輛後驅車。值得一提的是，馬自達 Vision Coupe 概念車的推出，展示出瞭未來馬自達的總體設計走向，這也與其概念車的身份不謀而合。
內飾方面，馬自達 Vision Coupe 概念車設計較為簡潔，同時又不失科技感。三輻式方向盤帶有高亮度鍍鉻裝飾，頗具豪華感。此外，新車多處采用木紋裝飾板，給原本富有科技感的內飾氛圍又增添瞭一絲商務氣息。
馬自達魁（KAI）概念車正式發佈
新車點評：馬自達魁概念車的外形十分接近量產車型，未來這款車極有可能直接生產，與大眾高爾夫、福特福克斯展開直接競爭。
外觀方面，新車基於現款馬自達 3 打造，前格柵依然是馬自達傢族式設計，前大燈更加細長，搭配較為低矮的車身和流暢的線條，整體感覺更加兇悍，也十分前衛。
車尾部分，偏向細長的尾燈組造型與前大燈相呼應，雙邊共兩出的排氣佈局也使新車看起來更加運動。
動力方面，此概念車搭載的第二代 SKYACTIV-X 發動機，首次應用瞭均質壓燃（HCCI）技術，配備此技術後，可使油耗降低 30%，尾氣排放也將大幅減少。全新一代 "SKYACTIV-X" 發動機以及全新一代平臺在內的一系列革新性技術則確定在 2019 年全面應用。
馬自達 CX-8 轎跑 SUV/Vision 概念車等
日產全新聆風 Nismo 版概念車正式亮相
新車點評：聆風是日產品牌在新能源領域的支柱產品，Nismo 版概念車的發佈也預示著日產將對聆風下更大的功夫。
外觀方面，新車在普通版車型的基礎上搭載瞭 Nismo 部門設計的運動外觀套件，下面我們來看一下細節上的變化。前臉部分，首先映入眼簾的是新車采用瞭雙色發動機蓋設計，此外霧燈區域的線條也發生瞭變化。同時我們還發現，新車前保險杠造型更加動感，全新的紅色下擾流板使得前臉更加動感。
側面來看，新車搭載瞭全新造型的鋁合金輪圈，側裙還加入瞭紅色塗裝點綴。尾部方面新車同樣在細節上有所變化，後備廂加入亮黑色飾板，後包圍造型也更加動感，並同樣加入瞭紅色塗裝。
內飾方面，新車基本與普通版車型保持一致，不過采用瞭全新設計的多功能方向盤，並搭載瞭大尺寸多媒體顯示屏以及全液晶儀表盤。此外，新車在空調出風口以及座椅等處也加入瞭紅色元素。動力方面目前還沒有官方消息，我們將持續關註。
日產 IMx 概念車正式發佈
新車點評：日產 IMx 概念車代表瞭日產智行科技的未來方向，並讓駕乘者享有更安全、更便捷、更愉悅的駕乘體驗，這也讓我們對未來日產推出的量產版車型格外期待。
造型方面，日產 IMx 概念車融合瞭日產標志性的設計語言，整體造型充滿瞭未來感，細膩的線條從 V 型前格柵流線上升直至汽車後端。新車特意選用瞭朱紅色的色調與珍珠白的車身，擁有鮮明的視覺對比。
新車內飾遵循日本傳統房屋設計的基本理念。其中全景式 OLED 儀表板能夠顯示背景中的外部環境，儀表盤下方和車門內飾邊緣帶有獨立木紋花樣的裝飾，人工智能的應用使得駕駛者能夠憑借視線移動和手勢在儀表板上進行操控。
除此之外，日產 IMx 概念車在日產最新電動車平臺上打造而來。新車搭載一套純電動系統，最大輸出功率 320kW（435Ps），峰值扭矩 700Nm。並配備瞭全自動駕駛技術。
編輯點評：東京車展是世界五大車展之一，每屆都有大量的全新設計和科技公佈於世。而作為全球最大汽車消費市場的中國，未來這些理念和技術均有望在各合資品牌接下來的產品中得到展現，愛卡汽車也將和各位卡友共同關註。
日產 Serena/ 全新聆風 Nismo 版
