首先，標題是真的沒有開玩笑。
面對越來越多的人開始選購性能車，大眾開始眼紅奔馳的 AMG、寶馬的 M 和奧迪的 RS（雖然是自己傢的），而大眾很早之前就成立的 R 部分，似乎最近都沒有太發力。
但是在我們都說華語的土地上，高 R 和奧迪 S3 還是一個人擋殺人、佛擋殺佛的存在——特別是在你沒有錢買那麼那麼快的超跑的情況下。
最近有一則小道消息，據大眾內部的人透露，最近的大眾 R 部門開始集中精力準備推出一些真正的新的 R 車型，而不僅僅是給普通車款搞一個大車輪和運動包圍等一些 R 套件。
說實在的，我們很期待。
期待的不僅僅是可能會推出的更強大的高 R，而且還有可能推出的 T-Roc（一款小型 SUV）的 R 版本，可能直接競爭對手是奧迪的 SQ2。
而且，據說途觀（Tiguan）和新途銳（Touareg）也會推出高性能的 R 版本。
但是，最令人期待的事情是，全新的 Arteon（也就是國內 CC 的換代版本）將會成為大眾的旗艦級的 R 車型。
所以，那些還在懷念 R36 的少年們，你們可以稍微的放松一下瞭。
想象一下，一款看起來就跑的很快的 " 大眾轎跑 "，結果真的 3 秒多的 0-100 加速，跑個 0-400 連 12 秒都不用，雖然隻是直線快，是不是也很期待呢？
猜測價格，60W-80W？（按照高爾夫和高 R 的價格對比瞎猜的）
然而，除瞭新途銳（Touareg）之外，所有的其他 R 車型都會搭載大眾的四缸渦輪機，隻有 Arteon（也就是國內 CC 的換代版本）可能會使用一個 " 簡配版 " 的 V6（是不是途昂上 2.5V6 的增強版不知道）。
之前還有小道消息說，途觀（Tiguan）R 可能會用奧迪的那款 2.5 的渦輪增壓機器（為什麼不是保時捷傢的 2.9T 呢？），過幾個月，我們就能知道瞭。
至於那款對標 SQ2 的 T-Roc R，大眾董事長 Herbert Diess 已經要求公司的工程師搭建開發原型。很可能，我們很快就會在公路上看到它的測試。
你別說，大眾就是直線快，你還真沒什麼好不服氣的。
