中國車 怎樣才能迷倒神奇的咖喱國度?

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印度,絕對是個神奇的國傢,不定期就會在某個角落發生一些令人無法理解的奇聞異事。古時候被稱為天竺,是玄奘師兄的取經之地,同時也是一個愛吃咖喱且吃飯用手抓的千年文明古國。不過,那麼多關於印度的話題咱們姑且不談,今兒個就隻圍繞著其國情、交通以及擁有巨大潛力的汽車市場來調侃,進而來分析一下怎樣的中國車才能打動這個充滿神秘色彩的國傢!

關於印度這個國傢我們許多人都不陌生,平時喜歡關註新聞以及實時政事的朋友會經常看到與其相關的信息。而那些喜歡看搞笑視頻或者是另類視頻的朋友也會在其內容中看到印度人的身影。對於我來說,提到印度,最先出現在腦海裡的幾個關鍵詞是貧窮、擁堵、車禍和強奸案,並不是要故意抹黑這個國傢,隻不過我平日裡看到瞭太多太多跟這些內容相關的新聞瞭。

下面咱們就逐一聊聊這些關鍵詞,當然,關於強奸案的話題,這裡我們就避而不談瞭。一是與本文無關,二是與汽車無關。

說印度貧窮,可能會引起大傢小范圍的爭議。我承認印度近幾年的經濟增長很快,也成為瞭世界經濟不可或缺的一部分,但是這個國傢擁有財富的人隻占少數,其平均國民生產總值還是非常很低的。

這就導致瞭國傢發展並不均衡,絕大多數地區的人民生活水平依然很低,像照片中這種 " 人肉火車 " 的畫面大傢一定不陌生,因為許多人並沒有富餘的錢用來生活,所以很多時候隻能這樣。

或是這樣

這種奇觀,估計除瞭印度之外也不會在哪個國傢能看到瞭吧!且不說這種事情的對與錯,難道你們都不為自己的生命安全負責嗎?好吧,是我杞人憂天瞭,也許人傢從來就沒想過也不在乎 ......

不過,就算是印度普遍人群的生活質量並不高,但這並不影響他們對這個國度的熱愛與忠誠,畢竟這是佛教的發源地,有著恒河水與菩提樹葉的千年神秘古國。

一些佛教的建築旁都會隨處看到這些虔誠的信眾們,他們代表瞭一種信仰,也是印度文化的一部分。

總的來講,印度人們的生活真的並不富裕,雖然有許多歷史和傳說流傳至今,但對於一個大國來說,民富才能國強,畸形發展是不健康的。恰恰這種國情,對於現在的印度來說是不爭的事實。

喜歡看電影的朋友會發現,許多印度電影的題材都很勵志,像一些貧民窟裡的孩子通過努力最後成為瞭社會的佼佼者之類的故事非常多。鏡頭中,你會看到在貧民窟生活的人們生活狀態與社會風氣是什麼樣的,有時候,甚至影片中一個定格的畫面都是對印度普遍人群生活狀態的最好真實寫照。

國民並不富足的咖喱古國

上面的內容與大傢簡單的聊瞭印度目前的國情與經濟狀況,下面咱們正式切入正題,那就是關於印度擁堵不堪並且事故頻發的交通狀況以及擁有巨大潛力的汽車市場

首先,咱們瞭解一下印度的交通狀況,印度的道路並不寬闊而且交通法規也非常奇葩,公路上動物可以隨意穿行,車輛超載沒人管,誰的車大誰就是王!大貨車、公交車比傢用車厲害多瞭 ......

像圖中這種駕車出行方式,車身各個位置坐滿人的現象屢見不鮮。據統計,在印度,每 6 分半鐘公路上就有一個人死亡,由此可見其道路狀況有多令人堪憂瞭。

另外,印度司機都非常喜歡按喇叭,其按喇叭的次數比中國和歐美國傢多許多。試想一下,在道路混亂且極其擁堵的情況下,車輛都在按喇叭是種怎樣的體驗,簡直是噪音交響樂一般!

看到這裡,不用我再多說什麼,諸位對印度又亂又差的交通狀況有所體會瞭吧!因為每天都在堵車而絕大多數印度人開的都是手動擋車型,所以許多人迫不及待的想購買一臺帶有自動擋的新車。

據中國汽車工業協會的統計數據,2017 年 9 月印度的乘用車銷量總數為 30.99 萬輛,較同期增長瞭 11.32%,其中 SUV 的漲幅最為明顯,達到 26.21%,大幅領先於轎車的 6.86% 和 MPV 的 3.72%。

所以,這就說明瞭雖然印度的國民經濟水平並不高,但對購車的需求還是非常大的,從中不難看出,在未來一段時間內印度汽車市場擁有著非常巨大的潛力。

與大傢聊瞭這麼多有關印度國民經濟水平、交通狀況以及汽車市場的潛力,可能有人會問瞭,這與中國車有毛關系?別急,接下來就聊聊咱們中國車為何要迷倒這個咖喱國度!

近些年咱們中國自主汽車品牌的發展非常迅速,並且許多車型受到瞭國內市場的廣泛好評,但中國汽車工業起步較晚,跟歐美以及日本一些汽車品牌相比,品牌力非常薄弱。

但要提升品牌力就必須要打開海外市場,而像印度這樣處於發展中並有著不錯市場潛力的大國是開疆擴土的好地方,若占有印度汽車市場的一席之地,對於中國汽車品牌來說則是一件非常好的事情。

其實,印度購車所需要繳納的稅款很高,並且前不久印度有關部門把豪華汽車的稅點從原來的 15% 提升到瞭 25%,而奇葩的是這次有關部門對豪華汽車的定義為長度超過 4m,排量大於 1.2L 的車輛就是豪車。唉,奇葩國傢果然與眾不同,若如此,那中國人的車子 90% 以上可都是豪車瞭。

既然這樣,按此規定我們是否可以設想一下,一些中國汽車品牌可以專門針對印度市場生產低於豪華汽車定位的車型呢?把我們價格低、配置高的優點發揚出去,會不會吸引到他們的目光呢?

編輯點評:其實,具體怎樣能夠打開印度市場可能連這些中國汽車品牌自己也不清楚,畢竟涉及到諸多方面的因素。但是,把中國汽車工業做強做大是我們所有國人的願望,不過,這還需要時間的積累和自身的不斷努力才行。不僅是印度,若有一天真正能在其他發展中國傢的汽車市場中站穩腳跟,那中國汽車工業又將會迎來嶄新的一個階段。

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