廣汽本田依靠冠道的上市，似乎多瞭一份底氣，隨著幾款重要車型的引入以及老款產品的相繼換代，廣汽本田到瞭新老交替的時代。
今年 1-10 月，廣本的累積銷量達到 59 萬，同比增長 10.7%，有望完成全年 69 萬臺的銷量目標。廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華也表示，基於市場的良好表現，2018 年的預期年度銷量目標為 74 萬輛。
在廣州車展期間，廣汽豐田全新凱美瑞正式上市， 成為中級轎車的新明星之作，同為競爭對手的廣本雅閣似乎也坐不住瞭。在今年 7 月份的美國底特律已經發佈瞭全新第十代雅閣，也是國內呼聲較高的車型之一，何時國產也是網友常常提起的問題。
袁小華在針對業界所關註的全新雅閣何時能引入中國市場的問題中表示，廣本方面表示會盡快將其帶入國內市場，不過前提是需要考慮和滿足中國日益嚴苛的環保法規。
也就是說，在滿足環保法規或是雙積分政策的前提下，十代雅閣才有國產的可能。
在新能源車型方面，廣本將在明年年底推出純電動以及插電式混合動力車型，以滿足雙積分法規的要求，而現有新能源車型的表現也正在變得越來越好，袁小華表示，雅閣銳混動在上個月已經達到瞭單月銷售接近 2000 臺的不俗成績，今年前 10 個月雅閣銳混動的銷量達到 12000 臺。
本田在華的首款電動車，將聯合廣汽本田、東風本田、本田技研，以及東軟集團共同研發核心技術，以合資公司的品牌進行銷售。明年底推出市場。
十代雅閣與凱美瑞一樣，朝著更年輕化和與運動化的方向發展，像是思域和思鉑睿的合體，車側尾部體現出思域一樣的溜背設計。入門動力為 1.5T+6MT/CVT，而與思域 Type R 是同系列的 2.0T 發動機則搭載瞭 10AT 變速器。
